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Alt 31.03.2021, 01:21   #1
tschaschdin
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 14.03.2018
Ort: Kaufbeuren
Fahrzeug: E38-750iL (11.95), G12-750Li (08.16), F31-320d (07.13)
Frage 750iL Gewindefahrwerk Achslast

Hallo allerseits,

Bin schon etwas länger auf der Suche nach Antworten. Hoffe hier kann mir jemand weiterhelfen...

Ich fahre im Sommer einen E38 750iL aus 1995. Letztes Jahr habe ich mir die Styling 95 samt passender Bereifung laut TÜV ergattern können.

Eigentlich wollte ich anfangs nur mit Feder etwas runter. Leider siffen aber 3 der 4 Stoßdämpfer deutlich. Also alles raus. Für mich kommt nichts anderes als ein Gewindefahrwerk in Frage. Auch wenn ich somit EDC und die Niveauregulierung stilllegen muss, habe mich diesbezüglich schon reichlich informiert.

Nun aber zu meinem Problem:

Ich habe mittlerweile jeden mir bekannten Gewindefahrwerkshersteller kontaktiert und außer die von Lowtec sind keine Fahrwerke für meine Achslast auf der Hinterachse freigegeben.

In meinem Schein steht doch tatsächlich 1370kg als Achlast der Hinterachse. Spielen diese 15kg wirklich so ein großes Problem? Mehrere TÜV-Prüfer konnten mir nichts genaues sagen, und müssten das Auto mit Fahrwerk sehen. Keine Lust dass dann doch nichts passt.

Wollte eigentlich ein ST verbauen, aber was meint ihr? Hat irgendwer schlechte Erfahrungen mit dem Lowtec Fahrwerk sammeln können? Dazu sei gesagt dass ich mein Auto nur im Sommer für max. 4000km bewege. Reicht das dann nicht aus?

Freue mich über jegliche Antwort!

Cheers!
tschaschdin ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 31.03.2021, 12:23   #2
Ich e32
Gesperrt
 
Registriert seit: 13.05.2011
Ort: Brokstedt
Fahrzeug: 120d
Standard

Ja diese 15kg müssen berücksichtigt werden von den Prüfern. Ansonsten sind die ggf mit dran bei einer Polizeikontrolle und das Fahrzeug könnte stillgelegt werden.
Möglich wäre um diese 15kg abzulasten auf dem Papier um so das Fahrwerk doch einzutragen.
Ich e32 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 31.03.2021, 12:50   #3
Andy V8
Mitglied
 
Benutzerbild von Andy V8
 
Registriert seit: 22.04.2004
Ort: Wien/München/Reutlingen
Fahrzeug: BMW 540A (e34) / E34 M62B44 Ringtool / Jaguar DD SIX VP / E38 740
Standard

Oder EDC in Polen überholen
Andy V8 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 31.03.2021, 18:44   #4
Freddi
Mitglied
 
Registriert seit: 11.06.2003
Ort: DD
Fahrzeug: E38 750iL
Standard

Welche Optionen für EDC-Überholung könnt ihr denn empfehlen? Wie ist das mit dem Preis-Leistungs-Verhältnis bei den verschiedenen Anbietern. Und ist das sicher oder Bastelei?
Meine machen nämlich auch erste Anzeichen von ich-möchte-demnächst-mal-überholt(-oder-ersetzt)-werden...
Freddi ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 31.03.2021, 19:01   #5
Rollator740i
Mitglied
 
Benutzerbild von Rollator740i
 
Registriert seit: 21.11.2012
Ort: BRD
Fahrzeug: E38-740i VFL / E66-740Li
Standard

Lowtec ist eigentlich nicht schlecht, das hatte ich auch mal eingebaut.
Gutes Preis.Leistungs Angebot und man kann, so man es denn will
extrem Tief stellen.

Mit freundlichen Grüßen

Geändert von Rollator740i (31.03.2021 um 19:09 Uhr).
Rollator740i ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 31.03.2021, 19:34   #6
Ich e32
Gesperrt
 
Registriert seit: 13.05.2011
Ort: Brokstedt
Fahrzeug: 120d
Standard

Und ich dachte Nagengast in Polen ist mittlerweile hier im Forum bekannt....



.Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) https://nagengast.pl/de/ueber-die-firma/

Gute vernünftige Überholung.
Einzige Problem ist, wohl das nur eine Dame dort Deutsch spricht/schreibt. Aber Englisch können se alle...
Ich e32 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 01.04.2021, 00:20   #7
TRANSPORTER
HighEnd Transporter
Premium Mitglied
 
Benutzerbild von TRANSPORTER
 
Registriert seit: 23.11.2005
Ort: BORG-Cube
Fahrzeug: Transporter E38-740d
Standard

Zitat:
Zitat von tschaschdin Beitrag anzeigen
.

Nun aber zu meinem Problem:

Ich habe mittlerweile jeden mir bekannten Gewindefahrwerkshersteller kontaktiert und außer die von Lowtec sind keine Fahrwerke für meine Achslast auf der Hinterachse freigegeben.

In meinem Schein steht doch tatsächlich 1370kg als Achlast der Hinterachse. Spielen diese 15kg wirklich so ein großes Problem? Mehrere TÜV-Prüfer konnten mir nichts genaues sagen, und müssten das Auto mit Fahrwerk sehen. Keine Lust dass dann doch nichts passt.
!
1.
Hast Du wohl bisher die/den inkompetenten TuevPruefer konsultiert.

2. glaube ich nicht, dass Du wirklich ALLE in Deutschland erhältlichen
GW-Anbieter/Hersteller Kontaktiert hast.

3.
JEDES für E38 erhältliche Fahrwerk kann verbaut und eingetragen werden.
in Einzelfällen (wie Deiner) ist es notwendig mit dem verbauten Fahrwerk
bei der DEKRA vorstellig zu werden und es wird eine 20/21 Abnahme/Eintragung.

Bei meinem EDC.Umbau und Einsatz der EibachProkitFedern
fehlten 25Kg im Eibachgutachten, die DEKRA hat meinen Umbau begutachtet und getestet,
Dann mit 20/21 Abnahme genehmigt.

Gruss
__________________


---> EMAIL: <---
transporter.email@gmx.de



"Ich mach mir die WELT, wie sie mir GEFÄLLT... !!!"
"Den eigenen Verstand überschreiten und sich der Welt bemächtigen..."

Geändert von TRANSPORTER (01.04.2021 um 09:14 Uhr).
TRANSPORTER ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Antwort

Stichworte
eintragung, gewindefahrwerk, lowtec, tieferlegung


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