Gas-Antrieb Anlage von KME? gut oder besser nicht? Hat jemand Erfahrung damit?!

am besten V8 · 02.11.2006, 13:03

Hi Leute,

hab´ ein relativ günstiges Angebot für eine KME Gasanlage bekommen,
im Vergleich zum Marktführer Prins oder ital. Herstellern,
und ich schätze da sich alle Anlagen "grundsätzlich" von der Funktionsweise nicht viel nehmen, haben ja doch das gleiche Funktionsprinzip, kommt mir der Unterschied ganz schön viel vor...liegts vielleicht an minderer Qualität?
Hat jemand von Euch so eine Anlage drin, oder schon mal mit zutun gehabt?

Konnte über die Suche nicht dergleichen im Forum finden...würd mich echt interessieren...
Danke im voraus

mk2611 · 02.11.2006, 13:17

Um ehrlich zu sein, habe ich keine Gas Anlage drin und auch wenig eigene Erfahrungen. Allerdings sollte man beim E38 aufgrund der Elektronik vielleicht doch besser zu einer bekannten Anlage greifen.
Die meisten hier haben die Prins VSI (bei V8 Motoren) und auch rrelativ wenig Probleme. Die Vialle haben auch ein paar Leute (mit den R6 Motoren) drin und auch da recht wenig probleme. Unser Mitglied ErichM hat in einigen Fahrzuge´n die BRC Anlagen drin. Soweit ich aber weiss hat er in seinem E38 nun auch eine Prins Anlage verbaut.
Mal schauen ob Dir jemand was mehr über diese Anlage sagen kann.

Gruß,
Markus

am besten V8 · 02.11.2006, 13:29

danke Markus, und genau darüber denk ich halt auch nach!

Ich hab mich allerdings in den letzten Tagen etwas umgehört,
und mehrere Leute, mit denen ich tel. hab, einmal mit einem A8 4,2 Fahrer und zwei mit nem S 500, waren super zufrieden, meinten der Verdampfer ist einer der stärksten auf dem Markt, geht wohl bis 340 PS (für 8-Zylinder),
aber hab halt keinen gefunden, der sowas schon mal im Bimmer hatte oder wenigstens jemand kennt, der einen kennt...usw...

Was noch sehr interessant ist, das die Anlagen lt. Hompepage italienische Komponenten verwenden, zumindest die Rails, von daher kann also der Preisunterschied nicht kommen...lass mich aber gerne auch verbessern...

rednose · 02.11.2006, 13:34

Hallo,
da du ja einen V8 fährst, würde ich nichts anderes als Prins oder BRC einbauen und das auch nur bei einem Umbauer, der den E38 schon kennt.

Mit der KME (ist eine polnische Anlage mit zusammengewürfelten Komponenten verschiedenster Hersteller) wirst du wahrscheinlich der erste E38 Fahrer sein und bei Problemen auf keinerlei Erfahrung beim Umbauer mit diesem Wagen zurückgreifen können.
Wenn du nicht gerne Pionier bist, lass' es lieber !

am besten V8 · 03.11.2006, 10:18

na jetzt bin ich echt am überlegen, hab jemand gefunden, der die Anlgae schon mal in einem BMW V8 verbaut hat war zwar kein Bimmer, sondern ein 540, aber ist ja motormässig schon mal sehr gut...

Was mir auch gut gefallen hat, er sagte es würde auch keine Probleme mit der Schubabschaltung geben, lässt sich mit der Software einstellen, denn bei anderen Anlagen geht mit der Schubabschaltung auch die Gasanlage aus, solange man nicht bremst oder wieder Gas gibt, was heisst das sie, meistens nach 30 Sek., erst wieder anspringt, und man zwischenzeitlich mit Benzin fährt...

Ist sicherlich kein "Riesen" Verlust, denn sooft geht man ja nich vom Gas und lässt ihn kilometerlang rollen, aber für eine: "KME (ist eine polnische Anlage mit zusammengewürfelten Komponenten verschiedenster Hersteller)", find ich das eigentlich ganz beachtlich!

War ja nicht negativ gemeint, denke ich, ich bin ja auch skeptisch (allerdings nicht weil die Anlage aus Polen kommt, um das vorweg zu nehmen)...
Die ganzen Tanks, sprich Back-Kits kommen ja auch aus Polen und Italien, wie Stako, Irene, Bormech, Tomasetto usw...

Ich denke, so gaanz Pionier, bin ich dann ja nicht...

Aber wär schön, falls jemand noch mehr Infos hätte, da meine vom Umbauer direkt kommen, und das wohl kaum sehr objektiv ist! denn $$ money talks, bullshit walks...

RS744 · 03.11.2006, 11:42

Zitat:

Zitat von am besten V8

na jetzt bin ich echt am überlegen, hab jemand gefunden, der die Anlgae schon mal in einem BMW V8 verbaut hat

Prima, dann bist Du ja das 2. Versuchskaninchen. Denen soll es aber auch nicht besser ergehen als dem 1. (hab' ich mal gehört

)

Zitat:

Zitat von am besten V8

Was mir auch gut gefallen hat, er sagte es würde auch keine Probleme mit der Schubabschaltung geben, lässt sich mit der Software einstellen, denn bei anderen Anlagen geht mit der Schubabschaltung auch die Gasanlage aus, ...

Kann mir kaum vorstellen, daß er das so erzählt hat, das wäre nämlich bullshit. Keine gute Gasanlage hat damit ein Problem, da es sich im Gas-Steuergerät einstellen läßt (na ja, OK; die ICOM JTG hat(te) damit ein Problem, aber die hat ja auch kein Steuergerät

)

Zitat:

Zitat von am besten V8

... aber für eine: "KME (ist eine polnische Anlage mit zusammengewürfelten Komponenten verschiedenster Hersteller)", find ich das eigentlich ganz beachtlich!

Das ist selbstverständlich, und gar nicht "beachtlich".

Was mich in letzter Zeit massiv bei den Gasanlagen-Angeboten stört ist, daß jeder meint aus am Markt befindlichen Bauteilen was zusammenwürfeln zu müssen, und es anschließend noch als ganz toll, ganz neu bewirbt. z.B. diese "super ÖKOTEC-Anlage", angeblich deutsches Produkt mit tollen Alleinstellungsmerkmalen.

Frag Dich mal lieber, wieviel von dieser Anlage schon verbaut worden ist, wie also die Erfahrungsbasis aussieht. Und wo in D/Europa Du unterwegs Support bekämst, so Du ihn mal brauchen solltest. Und wieso neu Zusammengewürfteltes angeblich das Rad neu erfinden kann.

Auf denn, bin natürlich trotzdem gespannt und neugierig auf Deine Erfahrungsberichte
Greets
RS744

rednose · 03.11.2006, 12:54

Hi @am besten V8,
meine Bemerkung bzgl. "polnische Anlage" war keinesfalls negativ gemeint. Die Polen haben jahrzehntelange Erfahrung mit Gasamlagen -umbauten und sind daher sicher kompetent.
Was auffällt ist halt, genau wie @RS744 es sagt, daß in letzte Zeit verschiedenste Firmen auf den Markt kommen, die Anlagen aus bekannten Komponenten (Nachbauten ?) billig zusammenbasteln und damit werben als hätten sie DIE neue Innovation am Markt.
KME scheint eine davon zu sein und reiht sich ein zu Ökotec, deren "deutsche" low-quality Nachbauten des Verdampfers schon ab Werk undicht waren... Sowas schreckt ab.

Echte Innovationen "ja", aber mit Nachbauten zweifelhafter Qualität nur schnell Gewinne am boomenden Markt abschöpfen: ein klares "nein".

Derjenige, der dir das mit der Schubabschaltung gesagt hat, scheint keine modernen Gasanlagen zu kennen oder will mit schulmeisterhaft vorgetragenem Prospektwissen seine KME-Anlage an den Unwissenden bringen. Sowas sollte schon zu Denken geben...

Auch wenn die Anlage im 540i gut läuft, wer weiß wielange die Komponenten halten. Der Umbauer hat ja auch kaum Erfahrung mit diesem Marktneuling und wird schnell Probleme beim Troubleshooting bekommen.

Ich würde es nicht tun, "geiz ist geil" war noch nie lange von Vorteil.
Spar' nicht am falschen Ende, du fährst einen Oberklassen-Wagen der eine Oberklasse-Gasanlage braucht und verdient hat. Damit fährst du besser und dein Auto auch !

Gruß,
Rudi

P.S. In den Gasforen habe ich bisher nichts Besonderes zu KME gefunden, außer das es wohl mal Probleme mit den TÜV-Gutachten gab (Frühjahr 2006).
Der Generalimporteur ist übrigens ganz bei mir in der Nähe, ist eine polnische Firma, deren Ruf in den Gasforen nicht immer besonders gut war.

04.11.2006, 13:52

[quote=RS744]
Frag Dich mal lieber, wieviel von dieser Anlage schon verbaut worden ist, wie also die Erfahrungsbasis aussieht. Und wo in D/Europa Du unterwegs Support bekämst, so Du ihn mal brauchen solltest. Und wieso neu Zusammengewürfteltes angeblich das Rad neu erfinden kann.

@RS744: Da kann ich Dir nur Recht geben. Ich fahre meine, vielleicht etwas zu teuer gewesenen, Landi-Renzo bereits seit über 50.000 KM ohne irgendein Problem. So, und nur so sollte das auch sein. Ich hätte jedenfalls keine Lust das Versuchskaninchen für den Umrüster zu spielen. Da geb ich lieber etwas mehr aus und hab danach meine Ruhe!

Gruß, Termi

EKIME65 · 02.02.2007, 13:47

Tach gesagt, schon komisch ich such auch seit Monaten eine Firma die auch schon mal bei einem E65 eine Anlage eingebaut hat..Sagen tun sie alle ham wir! aber ein Bild oder Kontakt ist nie zustande gekommen. Wollte Dir nur den Ratschlag geben, wenn Einbau bei dem Auddo dann nur bei einem Fachmann und der wird Dir sicher keine AKME einbauen, ich hab bei meinem Ford Explorer 4,0 6Zyl. eine AKME, so nennen die das in polen, einbauen lassen, bis dato null probleme bei ca. 15000 km damit gefahren. Sie ist leise! klackert nicht so wie die Düsen bei anderen Anlagen, schaltet beim Betanken automatisch ab wenn voll ist, außer die Anzeige die is Müll zeigt nach 150km schon rot (fastleer) an, und fahre dann noch ca. 400-500 km. Hab einen Muldentank 120l unter dem kofferraum.
Ja die Entscheidung fällt sicher schwer aber in den E65 würd ich die nich einbauen lassen, schon wegen dem komplizierten Motormanagment.
Trotzdem viel Glück

am besten V8 · 02.02.2007, 16:02

Hallo EKIME65,

danke für deinen Tipp, ich habe die Anlage bereits im Dezember einbauen lassen, und bin wirklich super zufrieden! Sie ist wie du sagst, sehr leise, schaltet automatisch ab, tuen aber die anderen auch, von daher...aber ich habe jetzt ca. 4.000 km gefahren, und verbrauche im Schnitt 13,4 Ltr. Gas. Ich bin aber auch vorher "nur" mit 12,2 ltr. Super ausgekommen, ist kein Problem, und ich fahre auch nicht wie´n Grossvater am Sonntag.
Ein Freund hat sie auch beim 728i einbauen lassen, und ebenfalls ohne Probleme, er fährt sogar nur mit ca. 11 ltr. Gas. Ich hab den Einbau kurz vor der holländische Grenze machen lassen, und mein Kumpel, weil er aus HH kommt, in der Nähe von Schwerin, beide Einbauer hatten viel Erfahrung mit den Anlagen, sowie beim Einbau in BMW´s. Verbauen auch Prins, BRC usw...
Die KME Diego ist praktisch baugleich mit der sog. Sirocco, wahrscheinlich den Gas-Freaks wesentlich geläufiger vom Namen...

Ich kann halt nur für unsere beiden E38 sprechen, Bj. 96 und 97, also schon "etwas" älter, und da hat sich die Anlage durch den geringen Preis bereits nach 20.000 km amortisiert. Und ehrlich gesagt, zählt das als ersters, denn mit Gas will man ja sparen, und sonst nichts...und je eher man wirklich spart, umso besser.
Eine Kundin dort hatte einen ´98er Renault Scenic, 1.4ltr, 128.000km, mit Prins für ca. 1.900 EUR umbauen lassen...sorry aber sie wird niemals die Kosten für die Anlage rausfahren, eher ist der Wagen vergammelt oder in Osteuropa!
Ergo:
Wir (mein Kumpel und ich) sind sehr zufrieden, und können KME jederzeit weiterempfehlen, ist alles aus ital. Produktion bis auf den Verdampfer, aber jeder muss selber wissen, was oder wieviel ihm sein Auto wert ist.

Wenn Du Interesse hast, kann ich Dir gerne mal per U2U die Adresse u. Tel.Nr. von meinem Umbauer zusenden, will ja keine Werbung machen...

Saluti, Marcello