BMW 7er, Modell E38 |
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22.10.2019, 15:04
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#1
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Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 12.07.2018
Ort: Münster
Fahrzeug: E38 740i 09.1994
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Abgaskrümmer links
Moin Leute,
ich muss an meinem 740i Vfl die beiden Krümmer auf der linken Seite wechseln. Ich habe den Motor mit einem Kran ca 10mm angehoben, aber komme da trotzdem nicht an alle Schrauben. Habt Ihr irgendwelche Tipps? Kommt man von unten besser an die Schrauben? Von oben ist ja auch noch der Servoschlauch im weg, wenn ich an die hinteren Schrauben will. Kann ich die Schrauben vom Motorlhalter komplett lösen und den Motor weiter hochheben? Im Tis steht 6-8mm anheben, aber das bringt überhaupt nichts. So bekomme ich nur die erste Schraube oben links ab.
Gruß
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25.10.2019, 16:57
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#2
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Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 12.07.2018
Ort: Münster
Fahrzeug: E38 740i 09.1994
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Habs nun hinbekommen. Beide Krümmer links sind getauscht. Das was im Tis steht mit 6-8mm anheben ist totaler Bullshit und klappt nie und nimmer.
Ich habe den Motor ca 5-6cm angehoben. Dazu muss man oben die 16er Mutter am Motorhalter komplett abschrauben. Habe dann noch den Kühlerlüfter mit Visko und den Lmm komplett mit Gummibalg abgebaut. Behälter von der Servo losgeschraubt und zur Seite gelegt, damit man noch mehr Platz zum arbeiten hat.
Ich konnte alle 8 Muttern von oben lösen. Am besten nimmt man eine kleine 1/4 Zoll ratsche mit der kurzen verlängerung (ca 4cm lang) und eine normale 12er Nuss. Damit kommt man sehr gut an 7 Muttern dran. Nur für die Mutter ganz oben rechts (wenn man den Motor von der Seite anschaut) lässt man die Verlängerung weg. Zuerst den vorderen Krümmer (der näher am Kühler ist) losschrauben und nach unten rausfummeln. Danach erst den anderen abschrauben und rausfummeln. War eigentlich halb so schlimm, wenn man 5 cm anhebt. Einbau in umgekehrter Reihenfolge.
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01.11.2019, 14:38
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#3
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Transporter
Registriert seit: 12.01.2005
Ort: Golmbach
Fahrzeug: 735i (E38), 730i (E32), 520i (E39), 330Ci (E46), Koch-(Tandem 2.0t)
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Hattest Du den Klimakompressor auch gelöst? Wenn die Leitungen vom Klimakompressor nämlich zu stark beansprucht werden, sind die schnell undicht.
... würde mich mal interssieren ...
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Und er lächelt, denn er weiß: Das Böse siegt immer!
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03.11.2019, 17:18
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#4
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Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 12.07.2018
Ort: Münster
Fahrzeug: E38 740i 09.1994
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Nö, am Klimakompressor habe ich nichts abmontiert. Ob da jetzt was undicht ist, kann ich nicht sagen, aber denke nicht. Das man den Motor 5-6cm anheben soll, habe ich aus einem Amiforum erfahren und die sagten auch nichts vom Klimakompressor.
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03.11.2019, 17:42
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#5
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seit 19.2.19 Nichtraucher
Premium Mitglied
Registriert seit: 23.05.2009
Ort: Kappel |bei VS
Fahrzeug: E38 - 740d Bj.12/99, Suzuki Ignis 04/20, Iveco Daily 70C17Bj. 11, Dacia Dokker Express Bj. 03/17, Piaggio X9 500 Bj. 01, TEC 585 Ducato244 m.4HP20
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ist wie so oft einfach ein Tippfehler im TIS und sollte 6-8cm heißen statt 6-8mm
Ein bissel praktisches Mitdenken erspart einem öfters viel Sucherei im Internet... für 6-8mm muß ja nichtmal ein Motorlager gelöst werden... das ist der normale Bewegungsweg im Lager.
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03.11.2019, 18:56
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#6
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Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 12.07.2018
Ort: Münster
Fahrzeug: E38 740i 09.1994
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Zitat:
Zitat von PacificDigital
ist wie so oft einfach ein Tippfehler im TIS und sollte 6-8cm heißen statt 6-8mm
Ein bissel praktisches Mitdenken erspart einem öfters viel Sucherei im Internet... für 6-8mm muß ja nichtmal ein Motorlager gelöst werden... das ist der normale Bewegungsweg im Lager.
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Glaube nicht das es Tippfehler sein soll. Da steht ja im Tis, man soll die Muttern am Motorlager ca 8 mm lösen. Das Gewinde hat insgesamt 20mm länge. Wenn die eigentlich 8 cm meinten, würden die ja Schreiben "Muttern ganz ab" und nicht nur 8mm lösen.
Ich finde auch, wenn Tis eine Anleitung schreibt, dann hat die richtig zu sein. Wenn man sich nicht auf die Zahlen verlassen kann, sollen die am besten nichts schreiben. Stell dir vor, jemand macht was am Zylinderkopf und die Anziehdrehmomente sind Tippfehler
Wer hat Tis überhaupt geschrieben? Ist das nicht Bmw selber? Oder ist Tis von Privat?
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03.11.2019, 18:58
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#7
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Gesperrt
Registriert seit: 13.05.2011
Ort: Brokstedt
Fahrzeug: 120d
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TIS kommt von BMW, NewTis ist Privat entstanden und baut auf TIS auf. Trotz alle dem können auch da Fehler drin sein..
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04.11.2019, 12:07
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#8
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Transporter
Registriert seit: 12.01.2005
Ort: Golmbach
Fahrzeug: 735i (E38), 730i (E32), 520i (E39), 330Ci (E46), Koch-(Tandem 2.0t)
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... 6-8 mm anheben ist nicht richtig. 6-8 cm den Motor anheben ist allerdings auch falsch. Lt. TIS darf der Motor max. 25 mm (2,5 cm) angehoben werden,
s.a. Info TIS.
Wenn man den Motor höher anheben will, so kann man das durch aus tun. Allerdings sollte dann der Klimakompressor gelöst werden, damit die Leitungen vom Klimakompressor nicht beschädigt werden können.
Wenn es nicht gemacht wird und trotzdem nichts passiert ... ... glück gehabt.
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04.11.2019, 20:27
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#9
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Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 12.07.2018
Ort: Münster
Fahrzeug: E38 740i 09.1994
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Zitat:
Zitat von Ich e32
TIS kommt von BMW, NewTis ist Privat entstanden und baut auf TIS auf. Trotz alle dem können auch da Fehler drin sein..
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Okay wenns von Privat erstellt wurde, kann man die Tippfehler verzeihen. Kann man die Leute irgendwie anschreiben und auf den Fehler aufmerksam machen? Gibts da eine mail adresse? Newtis ist ja schon eine riesen Hilfe, wofür ich dankbar bin. Aber dennoch sollten die Zahlen/Maße usw stimmen.
Zitat:
Zitat von ElCativo
... 6-8 mm anheben ist nicht richtig. 6-8 cm den Motor anheben ist allerdings auch falsch. Lt. TIS darf der Motor max. 25 mm (2,5 cm) angehoben werden,
s.a. Info TIS.
Wenn man den Motor höher anheben will, so kann man das durch aus tun. Allerdings sollte dann der Klimakompressor gelöst werden, damit die Leitungen vom Klimakompressor nicht beschädigt werden können.
Wenn es nicht gemacht wird und trotzdem nichts passiert ... ... glück gehabt.
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https://www.newtis.info/tisv2/a/de/e...nifold/AvDkwLx
Das ist die Anleitung, die ich meine. Da steht nirgendwo etwas vom Klimakompressor. 6-8cm braucht man auch nicht. Habs ca 5cm (nicht gemessen, nur geschätzt) angehoben und kam so eigentlich bequem an die Schrauben dran. Im Amiforum hat das auch einer so gemacht und nichts vom Klimakompressor erzählt. Hoffe einfach, das meine Klimaleitungen nicht beschädigt wurden.
@Alle die den Krümmer links abbauen müssen. Ihr müsst auch nicht unbedingt 5 cm anheben. Wenn Ihr eher dünnere und bewegliche Arme habt, reichen vielleicht auch nur 3cm. Am besten 3cm anheben und probieren. Falls es noch zu eng ist, einfach 1cm weiter anheben und probieren. Ich musste allerdings so hoch anheben, wegen meinen Bigfoot flossen.
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