Motorraum KGE defekt und Motornotprogramm?

Rider · 10.02.2011, 13:55

Hallo Leute,

mein Dicker läuft nur noch im Motornotprogramm und knallt ohne Ende. Der Bremskraftverstärker wirkt genau umgekehrt, ich muss drauf latschen was das Zeug hält um einigermaßen Bremsleistung zu haben.
Kann die Ursache eine def. KGE sein und dadurch auf den Bremskraftverstärker kein Unterdruck erzeugt wird? Wenn ja stellt sich die Frage warum er ins Motornotprogramm geht und das auch wenn nicht gestartet wird nach ca. 20sec. Zündung an. Könnte das an den versauten Zündkerzen im 7. u. 8. Zylinder liegen...oder denkt ihr es liegt doch eher am LMM?

Gruß
Marco

Kaki · 10.02.2011, 17:47

Hi,
Hatte ich auch mal "Motornotprogramm".
Nachdem der Fehler ausgelesen und gelöscht wurde war die Meldung weg.
Die Elektronik spinnte rum^^

mfg
Karsten

*eichi* · 10.02.2011, 23:29

Erstmal Willkommen hier im Forum.

7 u8 Zylinder?? eher 4 u 8.

Dann kannst deine Kurbelwellengehäuseentlüftungsmembrane mal wechseln.

Das mit deinem Bremskraftverstärker ist wohl eher ein mechanisches Problem als elektronisch. Überprüf mal deine Unterdruckleitungen.
Tipp
Motor aus Pumpen Pumpen Pumpe bis das Bremspedal hart wird.
weiter feste drücken und Motor starten.
Gibt das Bremspedal bei laufendem Motor nach -- alles ok

wenn nicht denke ich hat dein Unterdruckbremskraftverstärker oder
eine der Zuleitungen einen weg.

Günny735 · 11.02.2011, 00:39

Was hat er gelaufen.

Rider · 11.02.2011, 17:59

KGE werde ich jetzt wechseln, der Motor hat 214.000 runter.. das mit dem Bremstest ist klar Pedal wird hart aber geht nicht runter beim Start....beim wechseln der KGE lasse ich den Schlauch erst mal unten dann sehe ich ob vom Motor überhaupt Luft angesaugt wird...das Notprogramm könnte wirklich vom Öl kommen habe gesehen das er ganz schön was durch gefeuert hat es kommt sogar etwas aus dem Auspuff...

DerDon · 11.02.2011, 21:48

Moin ziehe mal den Schlauch am Bremskraftverstärker ab und gucke nach ob da Wasser drinnen ist
War bei mir so da der Ablauf drunter verdreckt war.
Bei mir war es im Winter und der Bremskraftverstärker war eingeforen.

P.S. falls Wasser drinnen ist kein GAS geben er saugt sich leider das WASSER an und der MOTOR geht EX.

Gruß
DerDon

*eichi* · 11.02.2011, 21:55

Super Denkanstoss

Auch wenn ich keine Probleme hab aber das werd ich mir morgen mal ansehen!!

Rider · 15.02.2011, 20:31

Fehler behoben mal so als Rückmeldung!!!

Habe als erstes die KGE gewechselt und der Motor läuft wieder butterweich aber nach 1-2mal Gasgeben kommt wieder das Motornotprogramm und Fehlzündungen mit absolut keiner Gasannahme mehr.

Ich dachte am besten gleich mal die Drosselklappe anschauen und ratet mal was da eingeklemmt war? (zum Glück noch eingeklemmt:-))

Diese Abdeckung vom LMMS, der Deckel ist nur gesteckt mit 4 Nasen ohne Widerhaken und nur gesichert mit Kleber/Silicon außen herum, der sich schon total aufgelöst hat bzw. ganz weich wurde.
Ich denke der Deckel/Kleber war schon vergammelt und hat sich durch die Rückschläge/Fehlzündungen wegen der KGE gelöst.

Unten gibt es ein Foto von dem Teil.

Also LMMS ausgebaut gereinigt Deckel drauf und wieder verklebt. Nach dem Einbau Start und der Bimmer läuft wieder WELTKLASSE:-)))))

Gruß
Marco

*eichi* · 15.02.2011, 20:35

Und deine Bremse??

Rider · 15.02.2011, 20:40

Ich hatte natürlich die Kerzen noch gereinigt und beim ersten Start den Unterdruckschlauch vor der Saugstrahlpumpe mit den Daumen festgehalten und der zog wieder richtig gut an nach dem Wechsel der KGE. Also Mot aus und Schlauch angeschlossen Bremse ging Motor lief super und dann passierte das mit dem LMMS.:-)