E32-Teile: Leerlaufreglerventil

[Münsteraner]

Hallo Leute,


suche für meinen 730 M30 Motor ein Leerlaufreglerventil das funktioniert, für kleines Geld...

[Piet-Werne]

Schreib mal die Bmw nummer mit rein......könnte helfen!!!
Allerdings gibt es hier im Forum auch nen thread wo beschrieben ist wie man das Ding komplett zerlegt und Reinigt....meisten brauch man kein anderen!!

Frag mal "Erich" oder "Peter Becker".....die wissen soetwas eigentlich....

Mfg Piet

[Münsteraner]

hab ich versucht. aber nix brauchbares gefunden ausser ne schwammige beschreibung wie ich irgendwie irgendwo bremsenreiniger reinkippen soll u dann schütteln u dann wieder raus ;-) für mich reicht das als Beschreibung nicht ;-)

[Bastl]

Niemals Bremsenreiniger nehmen, sondern am besten Waffenöl o.ä. (WD40 geht auch, aber Balistol ist besser).

Einfach demontieren und in die Öffnung rein mit dem guten Zeug und etwas einwirken lassen...dann ausschütteln und mehrmals wiederholen...und dann hoffen. Ansonsten ist er halt kaputt!

[Münsteraner]

Danke Lexmaul aber bin mir immer noch nur im groben darüber klar was ich da ausbauen soll


Kann mir das vielleicht jemand genauer beschreiben oder hat jemand ein Foto????




Mein Wagen ist noch auf den Vorbeitzer angemeldet, der hat jedoch die AU Bescheinigung verloren u jetzt kann ich den nicht ummelden weil er die aufgrund de Drehzahlschwankungen nicht besteht

[CarstenE]

In dem Ventil befindet sie ein drehbares Teil welches den Luftstrom regelt.

Sollte dieses Teil sich nicht leicht bewegen lassen würde ich zunächst mit zB WD40 die ganze Geschichte gangbar machen. Zerlegen musste ich übrigen so ein Ventil noch nie. Öl brauchte bisher immer Besserung

Grüsse
Carsten

[mannheimbmw]

Zitat von Münsteraner

Danke Lexmaul aber bin mir immer noch nur im groben darüber klar was ich da ausbauen soll


Kann mir das vielleicht jemand genauer beschreiben oder hat jemand ein Foto????




Mein Wagen ist noch auf den Vorbeitzer angemeldet, der hat jedoch die AU Bescheinigung verloren u jetzt kann ich den nicht ummelden weil er die aufgrund de Drehzahlschwankungen nicht besteht

hi
also das ist ganz einfach,das mit dem W40 ist richtig und nur damit,sonst ist es hin.
Das LLR-Ventil ist das große runde Teil genau zwischen LLM und Ansaugbrücke.Dort am Schlauch sitzt es mit einem Kabel dran(parallel mit dem Ventildeckel,nur weiter oben),der halter desen ist am Ventildeckel fest,braucht nicht abbauen.
Rest wurde ja schon beschrieben.
Drehzahlschwankungen haben aber nicht immer was mit dem LLR-Ventil zu tun,poröse,oder gerissene Gummis am LMM,oder Ansaugbrücke usw können dieses auch verursachen,schaue dort auch mal wenn du eh dran bist.
Sie reisen gerne wo du es nicht siehst,von unten!!!!!!!!
hoffe konnte helfen.

gruß Bernd

unten ist das LLR-Ventil

[Münsteraner]

so jetzt hab ich nen halben Tag mit dem STVA Diskussionen geführt jetzt hab ich den Wagen auch ohne AU anmelden können (ohne Bescheinigung) Schläuche u Gummies sind so weit i Ordnung, Luftmengenmesser wurde vor ca einer Woche getauscht, Nockenwelle ist in Ordnung u das LLRV bleibt noch wurde aber auch schon mal beim Freundlichen diagnostiziert aber das muss ja nix heißen.

[mannheimbmw]

Zitat von Münsteraner

so jetzt hab ich nen halben Tag mit dem STVA Diskussionen geführt jetzt hab ich den Wagen auch ohne AU anmelden können (ohne Bescheinigung) Schläuche u Gummies sind so weit i Ordnung, Luftmengenmesser wurde vor ca einer Woche getauscht, Nockenwelle ist in Ordnung u das LLRV bleibt noch wurde aber auch schon mal beim Freundlichen diagnostiziert aber das muss ja nix heißen.

Hi
dann mach das Teil mal sauber,habe dir in meiner Antwort vorher ein bild gezeigt,so sieht das Teil aus.

Was noch möglich wäre:Unterdruckschläuche

Wie sieht sonst die Wartung aus???Verteilerkappe,Zündkerzen,Luftfilter,Benzinf ilter,Ventilspiel usw. denke tragen auch ihren Teil dazu bei wenn sie nicht ok sind.

gruß Bernd

[Münsteraner]

So Leute,


dank eindeutiger Bilder des LLRV hab selbst ich Doofi das Ding gefunden.
Eigentlich wollt ich grade nur meinen Dicken am örtlichen SB Waschplatz
von Verschmutzungen säubern als meine Augen beim Aussaugen einen Schlitzschraubendreher erspähten. Gut. WD 40 habe ich im Warenhaus ergattern können (meine Frau braucht auch ständig irgendeinen Kosmetikblödsinn) also brauchte ich mich auch nicht großartig rechtfertigen als ich es in den Einkaufswagen legte. Also:


Haube auf, Schlauchschellen gelöst, Stecker abgezogen LLRV aus den schläuchen gefummelt u mal kräftig eingesprüht, geschüttelt gerührt usw.
dann nach ein wenig Einwirkzeit raus mit der Suppe u wieder trocknen lassen u das Dingens wieder eingebaut. Siehe da: Der Motor schnurrt ohne Murren. Ich mich gefreut, doch dann einige Zeit später der Rückschlag.... Es fängt schon wieder an... Zwar nur noch sehr sehr selten aber es NERVT einfach....