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BMW 7er, Modell E38
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Alt 01.04.2019, 18:48   #1
Conschtl
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 29.11.2016
Ort:
Fahrzeug: E38 750i
Standard Kraftstoffpumpe Testen

E38 750i 1995

Ahoi!

Mein schöner 7er springt nicht mehr an.
Der Anlasser dreht und dreht und dreht und nichts passiert.
Ich habe die kraftstoffpumpe im Verdacht.
Kann mir jemand sagen, wie ich sie am klügsten prüfen kann?
Also wo abzupfen, wann kommt da Sprit etc.
Sicherungen sind’s nicht.

Grüße und Danke
Conschtl ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 01.04.2019, 19:42   #2
Puddlejumper
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Puddlejumper
 
Registriert seit: 21.06.2016
Ort: Cham
Fahrzeug: BMW E65 750i 12/05 Monacoblau
Standard

Externen Strom auf die Pumpe geben. Sitzbank raus, Blech runter, Deckel runter, dann siehst sie. Stecker abziehen, extern bestromen ob sie anspringt.
Wenn sie ansprint, aber nicht surrt bei Zündung an, kann auch ein Kabelbruch vorliegen, passiert gerne im Deckel der Pumpe.
__________________
Gruß Achim
Ich liebe dieses Video: Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) https://www.youtube.com/watch?v=Do3PM5a3Rxs
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Alt 01.04.2019, 19:58   #3
Haschra
Erfahrenes Mitglied
 
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Registriert seit: 18.07.2013
Ort:
Fahrzeug: E32-750iA (PD.27.03.1990, EZ 30.03.1990)
Standard

Zitat:
Zitat von Conschtl Beitrag anzeigen
Also wo abzupfen, wann kommt da Sprit etc.
Schneller gehts oben am Vorlaufschlauch, das ist die Stelle 16/20.
Beifahrerseite, oben am Ventildeckel.
Leitung aufmachen, Schlauch drauf und ins Glas halten, dann starten.

M f G

Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) http://de.bmwfans.info/parts-catalog...ection_system/
Haschra ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 02.04.2019, 21:20   #4
Conschtl
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 29.11.2016
Ort:
Fahrzeug: E38 750i
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Danke euch,
War die Pumpe.
😊
Conschtl ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 09.04.2019, 19:07   #5
hanegg
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Registriert seit: 02.10.2010
Ort: Oranienburg
Fahrzeug: E38-728i FL (05.99), E87 116i, Mini R50
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Mal für zwischendurch 'ne blöde Frage:

Wenn ich an die Pumpe 12V anlege sollte sie doch gleichmäßig laufen, oder?

Habe gerade einen 3er Fall mit:
läuft - aus - läuft - aus -läuft - aus.

Alles schön gleichmäßig, sieht nicht nach einem Wackler aus und 12V lagen auch permanent an.

Pumpe defekt?
__________________
Suche Steckergehäuse bzw. Stecker zum DME-Steuergerät (X60003?) ggfs. auch von anderen E38 Modellen passend.
hanegg ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 09.04.2019, 21:18   #6
Haschra
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Haschra
 
Registriert seit: 18.07.2013
Ort:
Fahrzeug: E32-750iA (PD.27.03.1990, EZ 30.03.1990)
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War die Pumpe ausgebaut, bzw die Benzinschläuche ab ?

Mit "3er Fall" meinst Du Deinen E46 ?

M f G
Haschra ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 09.04.2019, 21:58   #7
hanegg
Exil-Berliner
 
Benutzerbild von hanegg
 
Registriert seit: 02.10.2010
Ort: Oranienburg
Fahrzeug: E38-728i FL (05.99), E87 116i, Mini R50
Standard

Ja und ja.

und ja, der E46.
hanegg ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 10.04.2019, 18:57   #8
Puddlejumper
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Puddlejumper
 
Registriert seit: 21.06.2016
Ort: Cham
Fahrzeug: BMW E65 750i 12/05 Monacoblau
Standard

Klingt nach defekter Pumpe, wenn sie im ausgebauten Zustand im Wechselintervall läuft.
Puddlejumper ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 28.04.2019, 18:04   #9
hanegg
Exil-Berliner
 
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Ort: Oranienburg
Fahrzeug: E38-728i FL (05.99), E87 116i, Mini R50
Standard

Rückmeldung: War definitiv defekt, die Pumpe. Dabei erst ein 3/4 Jahr alt...
hanegg ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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