Modell E65/E66 |
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14.01.2019, 08:21
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#11
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† 05.12.2021
Premium Mitglied
Registriert seit: 18.05.2006
Ort: Mengkofen
Fahrzeug: F 39 BMW X2 xDrlve25e (12/20) - E 31-850i(07/91)F12 640D (12/11) Z3 2.8 E36/7 (05.97)
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Probiere mal den Ersatzschlüssel
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14.01.2019, 11:16
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#12
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Hamann7
Registriert seit: 30.08.2017
Ort: Mannheim
Fahrzeug: E65-735i,E65-730d,F07-535i
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Zitat:
Zitat von Musics7er
Keine Sorge, ist wirklich meiner der nicht auf gehen will
Aber es muss doch irgend eine Möglichkeit geben das Ding auf zu bekommen?!?!
WD40 will auch nicht helfen...
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Wenn alles nicht mehr weiter hilft.
Vorne hochbocken und versuchen Spannung an die Lima zu geben, ein Versuch ist es wert
Viel Erfolg
Mfg Laki
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14.01.2019, 11:53
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#13
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.11.2011
Ort: Berlin
Fahrzeug: BMW 745i MFL 12/2003
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-Schon den mechanischen Schlüssel aus dem Ersatzschlüssel probiert?
-Verstehe ich richtig: Du bekommst den Wagen weder an der Fahrertür noch im Kofferraum auf mit dem mechanischen Schlüssel? Dann passt der Schlüssel vermutlich nicht zu den Schlössern (Schlüssel falsch oder Schlösser gewechselt?)
Lösung könnte auch ein neuer Ersatzschlüssel bei BMW sein, falls die Schlösser noch original sind
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14.01.2019, 12:19
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#14
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!!! BREIT statt lang !!!
Registriert seit: 28.01.2009
Ort: Nordheide bei Hamburg
Fahrzeug: BMW E63 635D, Porsche 911 Turbo Cabrio, Porsche 944, Golf II , ehemals 3x E38, 2x E65/E66
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Versuch mal, ob Du manuell, mit dem Schlüssel, den Kofferraum öffnen kannst.
Evtl. lässt sich dann durch den Skisack mit nem "Drahtgebastel" eine Tür hinten (je nach Bastelbegabung auch vorne ) öffnen.
good luck
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14.01.2019, 12:27
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#15
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Der Uneinsichtige
Registriert seit: 28.10.2008
Ort:
Fahrzeug: nüx mehr
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Man kann mit dem Griff die Tür von innen nicht öffnen, wenn der Wagen abgeschlossen wurde.
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14.01.2019, 16:06
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#16
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Mitglied
Registriert seit: 14.05.2013
Ort: Werl
Fahrzeug: E65 745i
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Hauptschlüssel und erstzshlüssel sind die originalen und die haben beide auch schonmal funktioniert.
Das mit der Lima muss ich mal die Tage ausprobieren.
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14.01.2019, 16:33
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#17
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.01.2006
Ort: Saarburg
Fahrzeug: E65-N62B48O1/TU (11.06), E32-M30B35 (11.90), Golf-Cabrio (3.95), Audi A3-Cabrio (11.09)
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Bei meinem 750i – aus dem BMW-Fuhrpark – war die Verbindung zwischen mechanischem Schlüssel und Schloss der Fahrertür vom Werk aus(!) nicht vorhanden. Also das Paddel, das in eine Buchse am Schloss hineingehört (s. Anhang), war nie drin, warum auch immer; vielleicht aus Sicherheitsgründen, um ein böswilliges Öffnen mit einem mechanischen Schlüssel komplett zu verhindern.
Ich habe das irgendwann nachgeholt.
Geht mechanischer Schlüssel nicht, hilft nur, irgendwie Strom in den Wagen zu bringen und dann über die Fernbedienung zu öffnen. Keine Ahnung, wo man Strom am besten reinbekommt, wenn auch die Heckklappe nicht aufgeht. Laki empfiehlt ja, Strom an die LiMa zu bringen.
(Beim E32 musste ich mal wegen toter Batterie etwas Strom über die Kennzeichenleuchte laden, um den Wagen aufzuschließen; Notöffnung über Beifahrertür ging nicht, da diese leider dicht an der Wand stand.)
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19.01.2019, 03:03
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#18
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Kein Teiletauscher
Registriert seit: 25.09.2002
Ort: Adelöv in Schweden Heimat Mühlhausen Thüringen
Fahrzeug: 745i E65 Bj. 03/2002
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Geht mit Schlüssel an der Fahrertür und auch am Kofferraum. Hab ich schon x mal machen müssen.
Ansonsten wie mein Vorredner schon sagte Strom auf die Kennzeichenleuchte.
Geht sie nicht raus mach sie kaputt. Kostet 20€ oder so bei ebay.
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19.01.2019, 21:58
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#19
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Vater des Problemkinds
Registriert seit: 13.09.2010
Ort: Bergisch Gladbach
Fahrzeug: E65-735i (11.01)
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Zitat:
Zitat von Musics7er
Hauptschlüssel und erstzshlüssel sind die originalen und die haben beide auch schonmal funktioniert.
Das mit der Lima muss ich mal die Tage ausprobieren.
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Vielleicht ist das Schloss ausgehakt, Alternativ am Kofferraum aufschließen...da kann eigentlich nix aushaken und dann direkt an die Batterie gehen
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02.06.2019, 14:55
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#20
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Mitglied
Registriert seit: 14.05.2013
Ort: Werl
Fahrzeug: E65 745i
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Nach langer Zeit konnte ich mich endlich mal wieder dem Problem annehmen...
Beide schließzylinder sind anscheinend defekt und Strom habe ich endlich über die Kennzeichen Beleuchtung (zerstören des besagten Bauteils) ran bekommen. Alarmanlage geht geht nach 3 Sekunden an und ich bekomme das Auto trotzdem nicht auf. Mit beiden Funkfernsteuerungen aus probiert.
Ich habe sogar einfach zwei Kabel genommen, an die Fernbedienung dran und ne neue Batterie dran gehalten, keine Chance...
Hat irgendwer noch nen Geistesblitz ?!?!
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