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BMW 7er, Modell E23
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Alt 14.01.2019, 20:19   #1
Timo 728
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 23.10.2018
Ort: Neu-Ulm
Fahrzeug: E23-728i(09.84)
Standard Zusätzliche anzeigen

Hi
mich würde es interessieren ob jemand von euch schon mal eine Öl-Druck-Anzeige und/bzw. Öl-Temp-Anzeige nachgerüstet hat. Und was alles dazu gemacht werden muss.
mfg Timo
Timo 728 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 15.01.2019, 08:30   #2
Newling
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 30.06.2014
Ort: 73312 Geislingen
Fahrzeug: M635
Standard verschiedene Möglichkeiten....

Hi,
für Fahrzeuge mit Schaltgetriebe gibt es Lösungen:

E23/E24 bis 82
RIMG0018.jpg6er alt.jpg

E23 ab 82 / E24 ab 83
e28_e23.jpge24_neu_klein.jpg

E30
e30.jpg

Für Automatik bleibt entweder die Universal-Lösung,
universal.jpg

oder die klassischen Rundinstrumente im Bereich Aschenbecher.

Bei den Kosten von ca 300.- sind enthalten: Einbau der Anzeigen ins Kombiinstrument, incl passende Geber
(nicht der Einbau ins Fahrzeug)

Gruß
Andi
Newling ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 15.01.2019, 14:03   #3
Timo 728
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 23.10.2018
Ort: Neu-Ulm
Fahrzeug: E23-728i(09.84)
Standard

Die Frage ist wo man die Geber am besten verbaut, für die Temp. habe ich glaube schon mal eine Ablass-Schraube gesehen, die den Sensor verbaut hat. Für den Geber vom Druck bin ich Ratlos was da die Möglichkeiten sind, oder kann man da den schon vorhandenen nehmen, welcher von BMW für die Leuchte im Kombi-Instrument verwendet wird.
Timo 728 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 15.01.2019, 18:18   #4
Newling
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 30.06.2014
Ort: 73312 Geislingen
Fahrzeug: M635
Standard

Hi,
bei den Sätzen die ich von Roland bekomme, sind neben den Gebern
auch ein Adapter dabei der es ermöglicht beide Geber an einem Punkt
zu montieren. Der Adapter ist dabei für jeden Geber einzeln drehbar.

Davon muss ich auch mal ein Bild machen.
Bei den verschiedenen Motoren kenn ich mich überhaupt nicht aus.

Man soll den originalen Druckschalter (Warnung bei zu wenig Öldruck)
gegen den Adapter (mit beiden Gebern) tauschen können.
Dabei wird die Funktion vom originalen Druckschalter durch den neuen Geber mit gewährleistet.


Gruß
Andi
Newling ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 16.01.2019, 16:07   #5
Timo 728
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 23.10.2018
Ort: Neu-Ulm
Fahrzeug: E23-728i(09.84)
Standard

kannst du vllt einen Link zu dem Adapter reinstellen?
Timo 728 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 17.01.2019, 11:15   #6
Newling
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 30.06.2014
Ort: 73312 Geislingen
Fahrzeug: M635
Standard

Hier Bilder vom Adapter

adapter1k.jpg

adapter2k.jpg

Gruß
Andi
Newling ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 17.01.2019, 11:26   #7
Timo 728
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 23.10.2018
Ort: Neu-Ulm
Fahrzeug: E23-728i(09.84)
Standard

und wo kann man den Käuflich erwerben?
Timo 728 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 17.01.2019, 13:50   #8
Newling
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 30.06.2014
Ort: 73312 Geislingen
Fahrzeug: M635
Standard

Meinst Du den Adapter einzeln?

Da musst Du mich direkt anschreiben. Dann gebe ich Deine Frage an Roland weiter.

Gruß
Andi
Newling ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 17.01.2019, 17:13   #9
M30-3430
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von M30-3430
 
Registriert seit: 31.07.2016
Ort: Vogtland
Fahrzeug: E23 728i-745i
Standard

Zitat:
Zitat von Newling Beitrag anzeigen
Hier Bilder vom Adapter

Anhang 231695

Anhang 231696

Gruß
Andi
Wobei die so gemessene Öltemperatur wesentlich unter der in der Ölwanne herrschenden Öltemperatur liegen dürfte.

Viele Grüße

Jörg
M30-3430 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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