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Alt 14.01.2019, 21:01   #21
boxerheinz
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Benutzerbild von boxerheinz
 
Registriert seit: 11.07.2008
Ort: Eichenbrunn 28 Österreich
Fahrzeug: e38 740i FL-04/99
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Das Getriebe ist ni ht Kaputt, nur die Ölpumpe. Die kannst ja noch von alten übernehmen.
boxerheinz ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 15.01.2019, 09:10   #22
Martin2112
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Benutzerbild von Martin2112
 
Registriert seit: 19.05.2016
Ort: Mittenwald
Fahrzeug: E38-740i (EZ: 11.1995) E38-750i (EZ: 10.1995) E34-525iA (EZ: 04.1993)
Standard

Guten Morgen,

ok, das hört sich schonmal gut an. Danke.

Wer kann mir noch was zu Frage 2 aus meinem letzten Schrieb sagen?

Viele Grüße
Martin2112 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 15.01.2019, 12:53   #23
Haschra
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Haschra
 
Registriert seit: 18.07.2013
Ort: Östlich von Hannover
Fahrzeug: E32-750iA (PD.27.03.1990, EZ 30.03.1990)
Standard

Zitat:
Zitat von Martin2112 Beitrag anzeigen
Wer kann mir noch was zu Frage 2 aus meinem letzten Schrieb sagen
Du brauchst nur das Öl ablassen, dann ist die Sauerei nicht so groß.

Schau ab Bild 15 (R24 0159) nach, besser kann ich es auch nicht beschreiben.

M f G

Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) https://www.newtis.info/tisv2/a/de/e...ission/CKf1hr4
Haschra ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 15.01.2019, 13:09   #24
Martin2112
Mitglied
 
Benutzerbild von Martin2112
 
Registriert seit: 19.05.2016
Ort: Mittenwald
Fahrzeug: E38-740i (EZ: 11.1995) E38-750i (EZ: 10.1995) E34-525iA (EZ: 04.1993)
Standard

Also brauch ich das Schaltgerät garnicht ausbauen? , Sezialwerkzeug für Axialspiel hab ich auch nicht, ist das zwingend Notwendig?

Sorry für die vielen Fragen aber du weist ja, 10Std ist nichts wenn man am ende irgendwo nicht weiter weis oder etwas unklar ist, deshalb möchte ich mich so gut wie möglich vorbereiten.

Ich habe das jetzt so Verstanden:

1. Öl raus ist Klar

2. Getriebe raus

3. Wandlerseitig die Schrauben lösen

4. Ölpumpe rausziehen

5. Ölpumpe vom anderen Getriebe rein und wieder fest schrauben.

Klingt ja so erstmal einfach
Martin2112 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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