BMW 7er, Modell E32 |
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21.03.2010, 11:59
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#1
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Neues Mitglied
Registriert seit: 01.03.2010
Ort: Frankfurt
Fahrzeug: E32 750i (04.90)
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750 reparieren oder neuer Motor ??
Hi, habe mir vor kurzen vom Wiesenhändler einen wunderschönen Brownen 750 gekauft natürlich verliert er öl und hat diverse Roststellen, nun meine Frage (240 tkm Vollaustattung jedoch innen sehr gepflegt und alles funktioniert auch)
Was ist besser, da ich demnächst nen Bühnen Termin habe da er definitiv Flüssigkeitsverlust an mehreren Stellen hat ..(er raucht auch wenn man ihn mal etwas flotter bewegt hat und dann nach der AB wieder in der City an der Ampel steht)
Anstatt viel neu abzudichten ect.... gleich nen gebrauchten Motor der durchgechekt mit Garantie ect für knapp nen 1000 er zzgl. Einabu einbauen zu lassen ....
dann die türen mit Kanten rost von aussen nicht sichtbar.... gleich 4 gebrauchte rostfreie türen einbauen lassen ..??? muss halt alles von den alten Türen übernommen werden
habe nen kostenvoranschlag einer Lackiererei, Türen entrosten ect. Motorhaube dito, neuer Klarlack auf die Motorhaube und Aufbereitung des vorhandenen Lackes für 600 - 800 Euro ....
Was meint ihr ?? grüße
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21.03.2010, 12:17
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#2
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schadstoffarmer sparer
Registriert seit: 26.08.2009
Ort: München
Fahrzeug: E32-730i-1990-M30B30-
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Ich würd sagen Austauschmotor: du glaubst garnicht, wie schnell du bei motorteilen bei 1000€ angelangt bist.
Beim Rost bleibt dir wohl nix übrig, als das machen zu lassen.
Ich persönlich würde rostfreie Türen nehmen. Hält länger.
Lackieren lassen, umbauen, und mit Hohlraumwachs fluten.
Dann hast dauerhaft Ruhe. Das größere Problem wird sein, rostfreie Türen zu finden:-(
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21.03.2010, 12:24
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#3
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Shogun
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
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das Rauchen kann man meist mit ca. 50 EURO beseitigen, meiner hatte vor Monaten auch Oelverbrauch und rauchte bei zuegigem Fahren. Hab dann mal extra einen Oelfaenger eingebaut zum Testen, diesen hier, selbstgebaut
UPGRADES/FUN - CUTE STUFF
viel Oel aufgefangen, dann diese alle neu gemacht und schon war der Spuk vorbei
Engine - VCV/PCV valves (v12)
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21.03.2010, 12:30
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#4
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Neues Mitglied
Registriert seit: 01.03.2010
Ort: Frankfurt
Fahrzeug: E32 750i (04.90)
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also lieber erst mal durchschauen lassen.. vielleicht ist es ja nicht so wild...
gibt es jemanden von Euch der in oder um Frankfurt wohnt und sich gut auskennt und sich vielleicht vorab den wagen mal ansehen kann ....
PS: Türen habe ich bereits ersteigert, Rostfrei für 35 euro Sofortkauf mit Doppelglas wie bei mir alle 4 für 35 insgesamt
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21.03.2010, 12:34
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#5
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schadstoffarmer sparer
Registriert seit: 26.08.2009
Ort: München
Fahrzeug: E32-730i-1990-M30B30-
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Durchschauen sowieso.Austauschmotor natürlich nur, wenn deiner hi ist. Türen so günstig. Nicht schlecht. Sag jetzt bloß nicht, farbe passt auch!
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21.03.2010, 12:36
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#6
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Neues Mitglied
Registriert seit: 01.03.2010
Ort: Frankfurt
Fahrzeug: E32 750i (04.90)
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ne sind rot ..... aber naja man kann halt nicht alles haben
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21.03.2010, 12:38
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#7
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*V8-Verächter*
Registriert seit: 30.11.2009
Ort: Miesbach
Fahrzeug: e34 535i Islandgrün
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mein tipp für dich, mach in die türen seilfett rein statt wachs.
ist vor allem bei oldtimerfahrern sehr beliebt, da das seilfett eine bessere kriechfähigkeit hat. wachs bleibt in der regel starr, aber seilfett
verflüssigt sich bei wärme und kriecht in jede ritze bzw in vorhandenen rost
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21.03.2010, 12:41
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#8
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Neues Mitglied
Registriert seit: 01.03.2010
Ort: Frankfurt
Fahrzeug: E32 750i (04.90)
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is notiert, wo bekommt man sowas ...gruesse
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21.03.2010, 13:47
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#9
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*V8-Verächter*
Registriert seit: 30.11.2009
Ort: Miesbach
Fahrzeug: e34 535i Islandgrün
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21.03.2010, 13:52
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#10
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*V8-Verächter*
Registriert seit: 30.11.2009
Ort: Miesbach
Fahrzeug: e34 535i Islandgrün
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