740d leer gefahren. Springt nicht mehr an.

[Habi]

Guten Abend

Habe gerade eben meinen 740d e38 unbeabsichtigt Leer gefahren.
Also Reichweitenanzeige im Nullbereich und Motor ging während der fahrt aus
Habe zwar mittlerweile nachgetankt aber er springt dennoch Nichtmehr an..

Also muss ich die Kraftstoffpumpe entlüften oder dergleichen?

Habe SuFu benutzt aber keine zufriedenstellende antwort gefunden.
Bitte belehrt mich eines besseren wenn die Antwort hier schon irgendwo rumschwirrt und ich sie nicht finden konnte.. bin relativ neu hier

[Toddy]

Auf jeden Fall nicht Stundenlang orgeln....Dadurch kann die Pumpe trockenlaufen bzw. beschädigt werden.
Die Vorförderpumpe die arbeit machen lassen...Zündung an........5 min. warten unjd dann versuchen.

[Habi]

Danke schon mal im voraus

Werd es am morgen nochmals versuchen weil zu allen glück ist jz auch die Batterie alle

[Habi]

Hat sich erledigt!

Der Pfuscher meines Vertrauens meinte ich solle an beiden seiten jeweils die letzte Kraftstoffleitung an den Injektoren leicht öffnen und mal gucken was rauskommt. Siehe da luft!

Also Schrauben auf, Zündung an warten bis Diesel anstatt Luft kommt, Schrauben zu und läuft wieder!

[Balu80]

Wenn ein Diesel leer gefahren wird muss dieser zu erst entlüftet werden bevor er wieder an den Stoff kommt aber das hast du erfolgreich gemeistert.

[Toddy]

@Habi so gehts auch....aber da ja ne Rücklaufleitung von der ESP zum Tank luppt eigentlich nicht Nötig.....der wäre auch ohne diese Aktion des öffnens der Leitung nach 2-3 mal orgeln angesprungen....egal hauptsache er luppt wieder


Diesel ist ja auch sowas von Teuer geworden..........würde aber in Zukunft nicht bis zum letzten Tropfen leerfahren....das schrottet schnell die Hochdruckpumpe

[McTube]

Zitat von Toddy

nicht Nötig

Das ist nen M67, kein M57 - Du ziehst falsche Schlüsse. Der hat keine VFP, nur die Intankpumpe. Lt. TIS ist eine Leitung an der HDP abzunehmen, genau wie beim Dieselfilterwechsel.

[Bandit1973]

Alsoooo... wor rden hier doch über einen Commor Rail. oder????
dann bringt das öffnen der HD lleitungen gar nix!!
das rail wird nur durch die HD pumpe versorgt. d.h. solange du dnicht sartest hast dort nix.
wennst startest maxht das mengenregelventil in der pumpe auf bis ein mindestdruck erreicht ist.
solange da luft drin ist wird der druck nicht erreicht. das ventil bleibt offen. kraftstoff word in das rail gepumpt bos endlich der solldruck erreicht ist.

axh ja..... die intankpumpe ist doch eine vorförderpumpe. oder hab ich da was falsch verstanden

lg.
Roman

[altbert]

OT:
Sach ma, ich hab' grad in Deinem Post jede Menge rächtschreippfehla gefunden.
Ich behalt' die auch, keine Sorge...

Aber ist Deine Tastatur kaputt, weil du statt "c" immer "x" schreibst, oder sind die Flossen zu flink...

[PacificDigital]

OT-Ergänzung: man reiche eine Hand voll "i" und streiche dafür "o"
OT-Ende

eine esd lösen war richtig! die rücklaufleitung wird erst bei höheren drücken frei... da reicht die intank-pumpe nicht aus