Elektrik M70 - Problem mit unbelegtem Stecker + Leitungszuordnung DK-Tankentlüftung

peter becker · 27.05.2009, 15:13

Zitat:

Zitat von Erich

da sind sie zu sehen

http://img457.imageshack.us/img457/7...fueline5yp.jpg

Ja Danke, Erich

Ich habe das Bild gleich in meinen Fundus aufgenommen.

Viele Grüsse

Peter

struppcher · 27.05.2009, 15:31

Hallo!

Ich hab bei mir die Gummikappen der sogenannten STÖRLUFTVENTILE einfach durch normalen Benzinschlauch ersetzt. Habe beide Kappen entfernt und einfach mit einem Stück Benzinschlauch verbunden - top! Grund hierfür war, daß eine der Gummiabdeckungen etwas porös war und ich selbige im Verdacht hatte , Falschluft zu ziehen. Also runter damit und dabei zerfiel sie mir förmlich in den Händen.

Den Schlauch zu den Benzindruckreglern am besten und billigsten mit SILIKON ?-schlauch aus dem Zubehörhandel ersetzen. Bei BMW nur Meterware und ich hab damals 13 Euro bezahlt - WAHNSINN! Bei der Installation nur beachten , daß der Schlauch von der DK der z.B. rechten Zylinderbank auf den linken Benzindruckregler geht - und umgekehrt!

Die Schläuche der Entlüftungen mit normalem Benzinschlauch ersetzen und gut!

MfG

peter becker · 27.05.2009, 15:35

Zitat:

Zitat von struppcher

Hallo!

Ich hab bei mir die Gummikappen der sogenannten STÖRLUFTVENTILE einfach durch normalen Benzinschlauch ersetzt. Habe beide Kappen entfernt und einfach mit einem Stück Benzinschlauch verbunden - top! Grund hierfür war, daß eine der Gummiabdeckungen etwas porös war und ich selbige im Verdacht hatte , Falschluft zu ziehen. Also runter damit und dabei zerfiel sie mir förmlich in den Händen.

Den Schlauch zu den Benzindruckreglern am besten und billigsten mit SILIKON ?-schlauch aus dem Zubehörhandel ersetzen. Bei BMW nur Meterware und ich hab damals 13 Euro bezahlt - WAHNSINN! Bei der Installation nur beachten , daß der Schlauch von der DK der z.B. rechten Zylinderbank auf den linken Benzindruckregler geht - und umgekehrt!

Die Schläuche der Entlüftungen mit normalem Benzinschlauch ersetzen und gut!

MfG

JA, ich habe den dünnen Unterdruckschlauch auch vom Zubehör geholt, ich
meine, es wäre einer mit 3,4 mm Innendurchmesser gewesen... mit den
Spritschläuchen in 6 und 8 mm und einem Päckchen entsprechneder Schlauchschellen, habe ich noch keine 20 € bezahlt.

Viele Grüsse

Peter

Erich · 27.05.2009, 15:55

Hier mal der Faceliftmotor, da sieht das etwas anders aus

IMG_1564
Links sieht man beide Ventile..

Und was ist das unten links direkt neben der zweiten Spannrolle, Peter?

struppcher · 27.05.2009, 15:57

Nun ja, sieht aus, als ob die Schläuche an der Stirnseite verlaufen ??? Im Prinzip sonst dasselbe , oder? MfG

peter becker · 27.05.2009, 16:03

Zitat:

Zitat von Erich

Hier mal der Faceliftmotor, da sieht das etwas anders aus

IMG_1564
Links sieht man beide Ventile..

Und was ist das unten links direkt neben der zweiten Spannrolle, Peter?

Erich,ob das wohl ein Anlasser ist.........neeeee, Irrtum, es ist ja die Frontseite
des Motor....der Anlasser sollte ja hinten am Zahnkranz sitzen.

Viele Grüsse

Peter

Erich · 27.05.2009, 16:06

Der Kandidat hat NULL Punkte

struppcher · 27.05.2009, 16:09

Klimakompressor oder Zusatzlima?

peter becker · 27.05.2009, 16:13

Zitat:

Zitat von Erich

Der Kandidat hat NULL Punkte

Ja, ich habs schon bemerkt, es war ja ein Bild der Frontseite.. ist mir
auch erst nach dem schreiben aufgefallen.
Dann würde ich auch ...Klimakompressor... sagen....

Viele Grüsse

Peter

McTube · 27.05.2009, 17:53

Zitat:

Zitat von peter becker

JA, ich habe den dünnen Unterdruckschlauch auch vom Zubehör geholt, ich
meine, es wäre einer mit 3,4 mm Innendurchmesser gewesen... mit den
Spritschläuchen in 6 und 8 mm und einem Päckchen entsprechneder Schlauchschellen, habe ich noch keine 20 € bezahlt.

Viele Grüsse

Peter

Der Unterdruckschlauch ist im Original 3mm, er kann ohne weiteres durch 3,2mm Spritschlauch (nur den gibbet) ersetzt werden. Auf den kommen auch keine Schellen im Gegensatz zu dem Tankentlüfterschlauch der wenn ich micht nicht irre 6mm hat.

Grüsse

Michael