Innenraum: elektrisches Heckscheibenrollo ausbauen

[Matthias_H2]

Zitat von Erich

ist etwas viel Fett, meine Meinung. Original ist weniger eingefettet. Verstehst Du nun wo die andere Buchse aus Messing hin soll? Die ist da zur Verstaerkung. Da wo das kleine Zahnrad mit dem Pin reinkommt.  https://ibb.co/kqb5FLm Lad dir das Bild runter, hier im E34 Forum hab ich auch noch eins hochgeladen, weil da alle alten Bilder weg waren  https://forum.e34.de/thread.php?post...64#post4490164

Das mit dem Führung des kleinen Zahnrads habe ich jetzt verstanden. War zu sehr auf das große Zahnrad fixiert

Habe mir gestern abend das Ganze auch noch einmal zu Gemüte geführt. Ich fürchte, ich habe beim Spannen der Feder einen Fehler gemacht, weshalb das große Zahnrad beim Herunterfahren ungebremst auf die Anschlagschraube knallt und auf diese aufläuft.

Aber trotzdem wird das große Zahnrad in der oberen Buchse nicht sauber geführt, da die Buchse zylindrisch, der Zapfen des neuen großen Zahnrads aber konisch ist.

[Matthias_H2]

Habe das Getriebe noch einmal zerlegt und neu zusammengebaut. Diesmal habe ich auch die Feder korrekt gespannt. Da hatte ich tatsächlich einen Fehler gemacht.

Jetzt fährt das Rollo einwandfrei hoch und runter, wenn ich es direkt bestrome, und klemmt auch nicht mehr.

ABER: Wenn ich das Rollo im Auto anschließe, tut sich nach wie vor nichts Man hört lediglich ein Klicken aus dem Steuergerät. Ich weiß so langsam echt nicht mehr weiter. Wenn ich alle Leitungen und Schalter nach Anleitung durchmesse, kann ich keinen Fehler feststellen.

Ich bin jetzt kurz davor, das Ding so, wie es ist, einzubauen und das Rollo zu vergessen. Ich mag nicht mehr!


Würde mich freuen, wenn noch jemand einen guten Tipp für mich hat.



Viele Grüße



Matthias

[Erich]

Hast Du das Steuergeraet getestet nach den Angaben von Wolfgang?  http://www.e32-schrauber.de/bmw/s-he...-heckrollo.htm Er schreibt + zeigt auch die markierten Pins: An dem Steuergerät befinden sich zwei Buchsen; einmal für den Motor (PIN 1 und 2) und einmal für die Spannungsversorgung (PIN 5) und die Steuerimpulse 12 Volt (PIN 1 und 2). PIN 3 ist Masse. Das Steuergerät enthält zwei Hochlastrelais zum Umpolen der Motorspannung. Dadurch läuft der Motor sowohl links als auch rechtsherum. Abgeschaltet wird der Motor über eine vorgegebene Zeit. Der Fehler bei dem entsprechenden Modul war, daß es zwar auf, aber nicht mehr zu fuhr. Eines der Relais hatte eine kalte Lötstelle. Die Lötstelle vom Schutzlack befreien + sauber nachlöten. Zum Testen kann man anstelle des Motors auch eine 10 Watt Birne mit Prüfklemmen anschließen.

[Matthias_H2]

Zitat von Erich

Hast Du das Steuergeraet getestet nach den Angaben von Wolfgang?  http://www.e32-schrauber.de/bmw/s-he...-heckrollo.htm Er schreibt + zeigt auch die markierten Pins: An dem Steuergerät befinden sich zwei Buchsen; einmal für den Motor (PIN 1 und 2) und einmal für die Spannungsversorgung (PIN 5) und die Steuerimpulse 12 Volt (PIN 1 und 2). PIN 3 ist Masse. Das Steuergerät enthält zwei Hochlastrelais zum Umpolen der Motorspannung. Dadurch läuft der Motor sowohl links als auch rechtsherum. Abgeschaltet wird der Motor über eine vorgegebene Zeit. Der Fehler bei dem entsprechenden Modul war, daß es zwar auf, aber nicht mehr zu fuhr. Eines der Relais hatte eine kalte Lötstelle. Die Lötstelle vom Schutzlack befreien + sauber nachlöten. Zum Testen kann man anstelle des Motors auch eine 10 Watt Birne mit Prüfklemmen anschließen.

Das Problem kann ja eigentlich nur noch beim Steuergerät liegen, auch wenn an den Ausgängen zum Motor Spannung anliegt, wenn ich den Rolloschalter betätige, und diese Spannung auch die Richtung wechselt, wenn ich am Schalter von "Rollo hoch" auf "Rollo runter" wechsle. Leider kann ich diese Spannungsmessung nicht bei angeschlossenem Motor durchführen.

Mein Verdacht ist, dass der Strom, den der Motor beim Anlaufen zieht, aus irgendwelchen Gründen sofort den Abschaltvorgang auslöst. Vielleicht hat das Blockieren des Getriebes zu einer Zerstörung eines Bauteils im Steuergerät geführt.

Ich habe auf ebay ein gebrauchtes Steuergerät gefunden. Mal sehen, ob das Rollo mit diesem Steuergerät macht, was es soll. Ein gewisses Risiko besteht natürlich, dass das auch defekt ist, aber der Verkäufer nimmt das Teil auch innerhalb eines Monats wieder zurück. Aber 260€ für ein Neuteil wollte ich nicht auf Verdacht ausgeben.

[Matthias_H2]

Zitat von Matthias_H2

Hat jemand Erfahrung mit diesem Zahnrad?

 https://www.extra-classics.de/Zahnra...rcedes/EC53011

Kostet das Doppelte, wie die anderen. Kommt es aus einer anderen Quelle und ist im Bereich des Zapfens exakt gefertigt?

Habe mir ein Zahnrad von Extra Classics kommen lassen. Ist genau das Gleiche, das andere Händler auf ebay für 10€ anbieten.