Wasserkühler mit/ohne Getriebeölkühler

marv_eseries · 23.03.2021, 13:00

Hallo zusammen,

Ich habe einen neuen Wasserkühler bestellt, laut Suche soll der Mahle CR 326 001s für meinen Wagen (730i mit M30 Motor und Schaltgetriebe passen. Der Kühler ist heute angekommen und dann fiel mir auf dass er 2 Anschlüsse für den Getriebeölkühler hat. Mein alter hat diese Anschlüsse nicht, aber im Internet wird der Neue nicht explizit für das Automatikmodell ausgewiesen.

Hier mal ein Bild vom neuen und von der Teilenummer vom alten, unter der ich leider nichts finden kann??

https://ibb.co/HBgp0kq

https://ibb.co/99gVwmV

Meine Frage ist nun, muss ich ihn zurückschicken oder wäre es rein theoretisch sogar möglich, die roten Verschlusskappen auf den Anschlüssen für den Ölkühler daraufzulassen und einfach nicht zu benutzen? Sorry wenn das eine blöde Frage ist...aber ich finde sonst keinen von Mahle, welcher eine Netzbreite von 610mm hat wie mein alter...der einzige von Mahle ohne Ölkühleranschlüsse ist dann nur 550mm breit, was laut Internet auch passen sollte. Aber tut es das wirklich?

Danke vorab!

josefini1 · 23.03.2021, 13:41

Hi, also vom Gefühl her würde ich sagen, daß es geht.

Es gibt ja keinen Austausch zwischen ATF und Kühlwasser, sondern der Getriebeölkühler ist quasi nur Kühler im Kühler.

Ich würde halt die Stopfen wegmachen und mit Blindschrauben samt Dichtung verschließen. Gegen Korrosion könnte man ja vorher im Liegen mit ATF spülen.

vg Matthias

PS: Ich gehe in solchen Fällen nicht ins Netz, sondern zu dem nächstgelegenen Händler für freie Werkstätten. Stahlgruber, Trost usw. fallen mir auf die Schnelle ein. Da wissen die Jungs i.d.R., was passt und was nicht.

GB41 · 23.03.2021, 14:31

Die beiden Anschlüsse sind nur optisch ein störendes Problem.

Du kannst einen Stopsel drüber, rein oder daran machen, völlig egal, du kannst es sogar offen lassen. Das ist nur ein Rohr im Kühlwasser, mehr nicht.

Spülen? Völlig unnötig.

boxerheinz · 23.03.2021, 18:09

Kannst verwenden.

marv_eseries · 23.03.2021, 18:51

Danke euch!

Rein interessehalber: laut Internet wäre auch ein Mahle Kühler mit 550mm Netzlänge geeignet für mein Fahrzeug, würde der dann überhaupt reinpassen? Verstehe nicht ganz, warum es da überhaupt solche marginalen Unterschiede gibt.

Ich e32 · 23.03.2021, 19:27

Entweder hat ein Vorbesitzer auf den großen Kühler umgebaut oder du hast eine Heißlandausführug(rauszufinden über die SA-Liste).
Normal hat der 730 den kleinen Kühler(550mm) Dazu wird einfach ein anderer Montagehalter genutzt.

marv_eseries · 23.03.2021, 19:42

Heisslandausführung kann ich auf jeden Fall schon mal ausschliessen.
Der Wagen wurde vorher 25 Jahre von einer älteren Person gefahren, kann mir eigentlich nicht vorstellen dass der das umgebaut haben sollte, aber wissen kann man das bei einer über 30 jährigen Historie von den Fahrzeugen natürlich nie :-)

e3tom · 23.03.2021, 23:03

Ich meine zu erinnern, dass der 730 den kleinen Kühler nur bekam, wenn keine Klima drin war, dann aber auch mit Automat. Und auch nur bei den späten Baujahren.
Meiner (92) hatte so einen. Der kleine Kühler ist nicht nur schmäler, sondern auch niedriger, braucht also auch noch so einen 'Spaltüberbrücker'-Luftleitplastik zum Ausschnitt im Frontblech unten und links, dazu links einen anderen (längeren) unteren Halter und einen anderen oberen Schlauch vom Thermostat her (und zur Heizung) - und natürlich eine andere Lüfterzarge und einen längeren kleinen Schlauch zum Ausgleichsbehälter (die 'Schnüffelleitung'). Eigentlich ein irrer Aufwand, nur um bei der Produktion vielleicht 3Mark50 zu sparen.

Ich hab meinen damals umgebaut auf grossen Kühler, der war soviel billiger als der kleine, sodass die Extra-Teile quasi umsonst waren ...

Ich denke, die Aftermarket-Teileproduzenten werden über kurz oder lang nur noch 'Automatikkühler' machen, denn die kann man universell verkaufen. Bleibt die ATF-Rohrschlange dann halt einfach ungenutzt. Siehe aktueller Fall.