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06.01.2010, 17:40
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#31
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Undercover Mitglied
Registriert seit: 20.07.2005
Ort: UN
Fahrzeug: BMW 440iX GC MPPSK (F36); BMW 728iA E38 FL (11.1998); MB 450SE W116 (12.1976), MB SLK 200K R170 (2003)
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Man(n) dachte, die Sache mit dem Laden wäre nun gegessen. Aber nein!
Ich hatte mir Anfang Februar '09 (also die Scheibe war erst 3 bis 4 Monate drin) mit der "Glass-Medic"-Methode einen Steinschlag beseitigen lassen.
Anfang Dezember '09 löste sich dieser Pfropfen teilweise auf.
Ich also hin zu den netten Herren.
Ohne einen Mucks direkt eine neue Schicht drauf gemacht.
Schei*en freundlich gewesen, das muss man ihnen ja lassen.
Ja, tolle Sache diese "Glass-Medic"-Methode - löst sich schon wieder, der Krampf.
Kann doch echt nit wahr sein des alles.
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Wenn du nichts hilfreiches beitragen kannst: Störe!
Dabei sein ist alles!
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06.01.2010, 18:51
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#32
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- remember the 90´s -
Registriert seit: 15.07.2006
Ort: lippische Toskana
Fahrzeug: 5er, 7er mit Jass, MTD Rasenmäher Highline mit Kühlschrank
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...nichtmal 6 Monate hat´s gehalten
Kann es ja wohl auch nicht sein, dass man da ständig hingurken muss, obwohl es Kaskoversicherte ja keine Cent kostet
Kann man dann also getrost in die Riege von ATU, Pit Stop und dergleichen einreihen...
Wie hiess noch gleich der Laden, hehe
__________________
Lo chiamavano Bulldozer - Sie nannten ihn Mücke
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06.01.2010, 18:58
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#33
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Undercover Mitglied
Registriert seit: 20.07.2005
Ort: UN
Fahrzeug: BMW 440iX GC MPPSK (F36); BMW 728iA E38 FL (11.1998); MB 450SE W116 (12.1976), MB SLK 200K R170 (2003)
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Zitat:
Zitat von am besten V8
...nichtmal 6 Monate hat´s gehalten
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Durchschnittlich, ja.
Der erste Pfropfen hielt 10 Monate, der 2te löst sich nach dem ersten Monat langsam auf.
Das Dumme ist nur, dass die die erste Nachbesserung quasi "unter der Hand" gemacht haben - ohne was Schriftliches...
Könnt ich mir selber für in'n Ar*ch beissen.
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08.01.2010, 19:37
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#34
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 22.09.2006
Ort: Wolfsburg und Györ/Ungarn
Fahrzeug: AUDI A6 Allroad 3.0 TFSI 10/2012; Audi A7 50 TDI 02/2022; BMW E39 520i 2.2 BJ03/2002
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Bestätigt meine Meinung - Steinschlag=Neue Scheibe, die SB zahlt man eh nicht (voll) wenn man halbwegs gut verhandeln kann...
__________________
BMW hat das langersehnte Ziel von Alchemisten erreicht: Aus Eisen (bzw. Stahl) Gold herzustellen. E39/E38 und E46 sind der Beweis: Gold, Gold wohin man schaut - OPELGOLD .
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24.04.2010, 13:54
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#35
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Undercover Mitglied
Registriert seit: 20.07.2005
Ort: UN
Fahrzeug: BMW 440iX GC MPPSK (F36); BMW 728iA E38 FL (11.1998); MB 450SE W116 (12.1976), MB SLK 200K R170 (2003)
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So, der Reifenhändler hätte dieses Jahr die Räder wieder falsch montiert, wenn ich nicht daneben gestanden hätte.
Darüberhinaus habe ich die nächste unfähige/nicht empfehlenswerte freie Werkstatt durch.
Jetzt reiht sich neben
einer Werkstatt, die Teile berechnet aber nicht verbaut,
einer Werkstatt die Termine absolut nicht einhält und der Meister nie erreichbar ist,
einer Werkstatt bei der Pfusch an der Tagesordnung ist,
eine weitere Werkstatt, die nach einem Klimaanlagenservice 30km mit meinem Auto rumfährt und das ganze, wenn ich den Meister drauf anspreche, vehement abstreitet...
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25.04.2010, 09:35
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#36
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Neues Mitglied
Registriert seit: 14.04.2010
Ort: Bonn
Fahrzeug: E38-735i (Bj. 12.95)
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Zitat:
Zitat von KaiMüller
ganz klare antwort:
JA
der spruch "vertrauen ist gut, kontrolle ist besser" ist nicht neu, aber immer noch genauso zutreffend wie immer schon
gruß,
Kai
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Hallo Leut´s,
wir haben auch schon so manche Werkstattaktion erlebt wo man sich die Haare rauft.
"Aber der Fahrer hat sich vor Fahrtantritt über die Verkehrssicherheit seines Fahrzeugs zu überzeugen bzw. zu kontrollieren."
Kurz, jeder der gerade fährt hat auch gerade den schwarzen Peter, z.B. bei Autovermieter, Speditionen, Dienstleister etc. gibt es häufiger Fahrzeugwechsel bzw. Fahrerwechsel, deshalb immer kontrollieren wenn jemand anderes das Fzg. hatte, auch die Werkstatt.
Grüße, Pewi
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19.05.2010, 21:16
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#37
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Undercover Mitglied
Registriert seit: 20.07.2005
Ort: UN
Fahrzeug: BMW 440iX GC MPPSK (F36); BMW 728iA E38 FL (11.1998); MB 450SE W116 (12.1976), MB SLK 200K R170 (2003)
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Zum zweiten Mal beim falsche Birnen bekommen.
Erst Kennzeichenbeleuchtung, jetzt Standlichtringe.
Ist ja schön und gut, dass die mir die schenken, aber trotzdem nervt das...
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20.05.2010, 00:10
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#38
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Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 18.08.2005
Ort: Aachen
Fahrzeug: 728i (E38) (02/96) BRC by Sonja S. (& Erich M.); 740iA (E38) (05/98) M62, BRC by Erich M.; 745iA (E65) (10/02) N62, Stargas
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Zitat:
Zitat von E66-Fan
So, der Reifenhändler hätte dieses Jahr die Räder wieder falsch montiert, wenn ich nicht daneben gestanden hätte.
....
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Hi!
Unser Reifenhändler hat die Reifen auf den E38 drauf getan - und auch den Luftdruck eingestellt:
Vorne: 2,8
Hinten: 2,3
Man fasst es nicht!
Als Antwort auf meine Reklamation meinte er:
"Es gibt Frontantriebsfahrzeuge, bei denen ist der vordere Luftdruck IMMER höher als der hintere ..."
Sanfter Hinweis von mir, dass der BMW KEIN Frontantriebsfahrzeug sei - irgendwie konnte er daraus keine konsequente Schlussfolgerung ziehen ....
peter
__________________
Auch durch Vereinbarungen werden Kommunikationsregeln zur Vermeidung von Missverständnissen nicht außer Kraft gesetzt.
18 Jahre Mitglied im Forum: 18.08.05 - 17.08.23
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20.05.2010, 10:33
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#39
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endlich wieder 7er Fahrer
Registriert seit: 19.08.2004
Ort: Götzis/AT
Fahrzeug: E38-750iL 06.95 calypsorot
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ist zwar kein bmw aber ich kenn das von Kia auch :(
nach 10.000km ( Neuwagen) waren die Radlager kaputt das hab sogar ich gemerkt !!
die werkstatt hat es noch 5 Monate und weitere 10 km abgestritten und gesagt nein das sind ihre billigen winterreifen die haben so ein profil.
Als das geräusch dann nachdem ich wieder auf sommerreifen Dunlop Sport SP9000 gewechselt habe immer noch da war und 3 x !!!!! Dort war und gesagt hab der Meister soll jetzt endlich mal ne Runde mit dem Wagen fahren damit er HÖRT was ich meine hat er sich dann erweicht und ist mit mir ne Runde gefahren.
Und oha siehe da plötzlich hmm ok das klingt nach radlager ok die tauschen wir beide vorne.
Gut wieder in der Werkstatt Termin gemacht und dann frag ich noch das läuft eh auf Garantie oder ? Der wagen ist 1 Jahr alt und hat 15.000 km ?!
Ähmmm nein das läuft nicht mehr auf Garantie da Radlager verschleissteile sind !!
Darauf hab ihm gesagt guter mann soll ich selbst bei Kia anrufen und Fragen ob die überhaupt garantie geben ?! Ich bezahl doch nicht 15.000 EUR und dann sagt mann mir das es normal ist das radlager nach 10.000 km ( hab ja schon "ewig "lange reklamiert kaputt sind oder wie ??
Bei meinem alten Kia hat das nach 150 tkm noch gehalten ?!!!
Ja er muss das bei Kia abklären.
Eine Woche später ok wir übernehmen die Kosten !!!!
Ich weiss echt nicht wird man heute nur noch verarscht ?!
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