Motorraum: Projekt 2020 750iL

[Independent]

Das ist ein 750iL Erstzulassung 29.09.1988 individualisiert in Montrealblaumetalic aus 5.Hand., Shadowline, mit original 130000 km, Katlos Version mit Tezet Fächerkrümmern und original Alpina Abgasanlage. Das Fahrzeug war zwichenzeitlich 15 Jahre stillgelegt. Ich habe mittlerweile fast alle großen Einkäufe erledigt. Neu überholte Kardanwelle, ein umgebautes Differential mit 2,93:1 und 45% Sperrdifferential. Das Getriebe und der Wandler werden ab Morgen komplett überholt, das Servotroniklenkgetriebe wurde bereits überholt, alle (ALLE) Fahrwerksteile werden mit Lemförder Teilen erneuert. Powerflex Fahrwerksgummis, das EDC 1 wird entfernt und mit Bilstein B8+ vorne ersetzt, hinten durch neue Niveau Dämpfer erneuert. Alle Verschleißteile werden durch Neuteile ersetzt, Kühler, Klimakühler, Trockner, Expansionsventil, Druckschalter, Heizungskühler, Heizungsleitungen (Y Stück) Heizungsventil, Ölkühler, Öhlkülerleitungen (alle Leitungen des Automatikgetriebes, Servoleitungen, Klimaleitungen, Klimakompressor, Lichtmaschine, 12V + Anlasserkabel, 12V + Lichtmaschinekabel, ausserdem bekommt das Fahrzeug vorne Sportledersitze in vollelektrisch mit Memory, Doppelnaht, einen neuen Himmel, mit neu bezogenen A, B, C Säulenverkleidungen in Schwarz. Bremse vorne M5 3,8 L. Compound mit 345 x 32 mm Scheibe und original Textar Bremsbelag, Bremskraftverstärker neu (Rockauto.com) einem neuen Hauptbremszylindes E31 850 CSI. Desweiteren und dies ist das Highlight einen von Grund auf überholten E38 M73 B54 mit auf M70 Köpfen umgebauten Motor. (Kleiner Muck) Mehr Verdichtung + Tezet Fächerkrümmer + Alpina Abgasanlage + Katlos = erwäge ich auf eine Leistung von 340 PS. Die weitere Ausbaustufe möchte ich erst nach 1000 selbstgefahrenen km entscheiden. 3 neue Chips für 2 x Steueregerät + 1 x EML. Dies würde ich mir dann von der Fa. Wokke in/aus Deutschland inplatieren lassen. Leistung in dieser Kombi erreichen ca. 370/380 PS. Das Fahrzeug ist ansonsten wirklich in einem guten und rostfreien Zustand. Da es ein VFL ist, werde ich mir nur 3 Wünsche als Extra erfüllen, Doppelglas rundum, Seiten und Dreiecksrollos (ich brauche hinten keine Gardinen, so lange ich noch selbst fahre) und die Softclose, mehr braucht ein V12 Fahrer eigentlich nicht um dahin zu gleiten, Ruhe und Sound........sei es der V12, oder die CD aus dem Player. Ich bin halt auch Old School, ich mag keine Turboumbauten, sondern ein geiles Sauger Tuning mit Dampf aus dem Keller wenn mal will und Hubraum zur Verfügung hat. Es ist ein Projekt welches knappe 15000 € kostet und einiges an Vorbereitungen brauchte. Das ist mein Ziel für 2020. Frohe Weihnachten