BMW 7er, Modell E38 |
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03.06.2015, 20:16
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#1
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Neues Mitglied
Registriert seit: 24.01.2015
Ort:
Fahrzeug: E38-740i (01/95)
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Geräusch hinten links wie ein Schlag
Moin Moin,
ich habe mal wieder eine Frage....
Also, ich habe hinten links ab und an einen dumpfen Schlag.
Ich kann aber nicht genau lokalisieren wo das her kommen mag. Man kann es schlecht beschreiben, aber es Knall/Schlag oder so in der Art.
Ich habe das Geräusch wenn ich aus der Tiefgarage heraus fahre. Es geht in einer Rechtskurve bergauf. Dann ist es einmal zu hören.
Wenn ich über solche Buckel in verkehrsberuhigten Zonen fahre kannst es ab und an auch mal.
Ich habe auch schon den Wagen hinten mal so doll es ging gewippt, aber da kam nix.
Könnten das hinten Stoßdämpfer und/oder Federung sein?
Und kann mir jemand sagen was Stoßdämpfer/Federungen in der Werkstatt ca. kosten?
Danke im Voraus.
Geändert von HorstHorstmann (03.06.2015 um 20:31 Uhr).
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03.06.2015, 20:46
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#2
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Gesperrt
Registriert seit: 27.03.2015
Ort: Dresden
Fahrzeug: e38 740i 99 e38 730i 94
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Ich vermute stark, das die Domlager fertig sind. Kannst du mal nachschauen, indem du die Hutablage demontierst. Wie das geht, findest du in der Suche.
Zweite möglichkeit wäre, das die Feder gebrochen ist. Ist beim 7er keine seltenheit. Kannst du leicht prüfen. Rad runter und mal schauen. Ich glaube, die brechen meistens unten.
Eine Werkstatt braucht man für die Arbeit eigentlich nicht. Es sei denn, man hat 2 linke Hände oder zu viel Geld.
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03.06.2015, 21:25
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#3
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Neues Mitglied
Registriert seit: 24.01.2015
Ort:
Fahrzeug: E38-740i (01/95)
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Ok, danke!
Ich bin da wohl nicht der Kandidat um das selbst zu machen!
Mir fehlt da Werkstatt und Werkzeug.
Na, werde ich mal ne günstige Werkstatt suchen.
Kann man denn damit noch ein wenig fahren, oder muss das umgehend erledigt werden?
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03.06.2015, 21:42
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#4
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 24.07.2007
Ort: Magdeburg
Fahrzeug: E38 740iA 6/99
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Fahr mal mit leicht gedrückter Feststellbremse über Kopfsteinpflaster,wenn es dann weg ist,ist es das bekannte linke Handbremsseil was in der Öse rumklappert.
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03.06.2015, 21:58
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#5
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Neues Mitglied
Registriert seit: 24.01.2015
Ort:
Fahrzeug: E38-740i (01/95)
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Das kann ich mir nicht vorstellen, dafür ist das knallen zu laut.
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03.06.2015, 22:03
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#6
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 24.07.2007
Ort: Magdeburg
Fahrzeug: E38 740iA 6/99
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Zitat:
Zitat von HorstHorstmann
Also, ich habe hinten links ab und an einen dumpfen Schlag.
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Ja was denn nu
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03.06.2015, 22:06
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#7
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Neues Mitglied
Registriert seit: 24.01.2015
Ort:
Fahrzeug: E38-740i (01/95)
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Schon dumpf, aber dafür halt zu laut.
Mit dumpf meinte ich nicht leise, sondern irgendwie gedämpft halt.
Aber trotzdem danke für den Tipp. Wer was noch alles kommt...
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04.06.2015, 00:33
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#8
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Gesperrt
Registriert seit: 27.03.2015
Ort: Dresden
Fahrzeug: e38 740i 99 e38 730i 94
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Zitat:
Zitat von Siemer
Fahr mal mit leicht gedrückter Feststellbremse über Kopfsteinpflaster,wenn es dann weg ist,ist es das bekannte linke Handbremsseil was in der Öse rumklappert.
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Ich hatte das mit dem Handbremsseil auch mal, aber das verursacht ja eher ein quitschen/Klimpern. Fürchterlich nerviges geräusch.
Zitat:
Zitat von HorstHorstmann
Ok, danke!
Ich bin da wohl nicht der Kandidat um das selbst zu machen!
Mir fehlt da Werkstatt und Werkzeug.
Na, werde ich mal ne günstige Werkstatt suchen.
Kann man denn damit noch ein wenig fahren, oder muss das umgehend erledigt werden?
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Halte aber mindestens 5.000km abstand zu ATU werkstätten. Die drehen dir gleich ne ganze hinterachse und ne neue Innenausstattung an.
Ich würde so nicht weiter fahren. Kann ja sein das die Feder (oder schlimmeres) defekt ist und dann ist es schon gefährlich.
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04.06.2015, 08:40
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#9
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.01.2013
Ort: Regensburg
Fahrzeug: E23 735i Highline (02.86) , E38-750i (12.96) , E38-740iL Individual LPG KME (02.98)
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Wie schon manche sagten:
- Feder (eher unwahrscheinlich, gebrochene Feder verursacht da kein Geräusch)
- Domlager
Ich werfe noch den Stoßdämpfer in den Raum. Wenn der nämlich komplett fertig ist, knallt der auch bei Unebenheiten bis zum Boden.
Bei gebrochenen Federn hinten kann man meistens problemlos weiterfahren.
Es kommt drauf an wo die Feder gebrochen ist. Meistens brechen sie bei der letzten Windung ganz unten. Ist das der Fall, kann man weiterfahren da die Feder nicht rausrutschen kann. Sollte man trotzdem natürlich zeitig erledigen.
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04.06.2015, 09:11
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#10
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 18.07.2013
Ort:
Fahrzeug: E32-750iA (PD.27.03.1990, EZ 30.03.1990)
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Zitat:
Zitat von Butz Lachmann
Halte aber mindestens 5.000km abstand zu ATU werkstätten. Die drehen dir gleich ne ganze hinterachse und ne neue Innenausstattung an.
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Dazu sind die gar nicht fähig................
M f G
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