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Alt 08.05.2021, 10:44   #1
Darkblue66
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Darkblue66
 
Registriert seit: 12.01.2006
Ort:
Fahrzeug: E38 730i 6.95 / E38 750iL 6.95 /E65 760i Maritim Individual 8/2006
Standard Vakuumpumpe undicht

Nachdem ich wegen starkem Ölverlust vor 2 Monaten eine grosse Reparatur am Fahrzeug in Auftrag gegeben hatte, war ich gestern zur Nachbesichtigung noch einmal in der Werkstatt. Es wurde dann wieder Ölverlust auf der Beifahrerseite festgestellt, der von der Vakuumpumpe ausgeht. Laut Werkstatt müsste duese getauscht werden, da es keinen Dichtsatz geben würde.
Kosten in höhe von ca. 450€ sollten wieder auf mich zukommen. Also habe ich mich kurz mit einem guten Freund in Mannheim kurzgeschlossen, der mir adhoc einen Link zu besagtem nicht existenten Dichtsatz schickte 😎 Kostenpunkt ; 14,90 € !!!
Vielen Dank an dieser Stelle. Der Dichtsatz passt auf N62 und N73 Motoren. Ein guter Tipp zum Sparen!!!
__________________
Hexenverbrennung
Kreuzzüge
Inquisitionen

Wir wissen wie man feiert
Ihre Kirche
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Alt 08.05.2021, 10:53   #2
framo722
Oldtimer Freund
 
Benutzerbild von framo722
 
Registriert seit: 29.11.2008
Ort: Pretzien
Fahrzeug: e66 760Li 04/07 Individual
Standard

Ich glaube die Dichtung der Vakuumpumpe ist gleich der vom Thermostat.
__________________
Gruß Uwe
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Alt 08.05.2021, 11:21   #3
HeinrichG
5972cm³ Klimawandler
Premium Mitglied
 
Benutzerbild von HeinrichG
 
Registriert seit: 25.09.2006
Ort: Korntal-Münchingen
Fahrzeug: BMW E66 760Li Bj 09/2006, E31 850Ci Bj 05/1991
Standard

Es gibt Dichtungssätze für die Vakuumpumpen für N62 und N73, zum Beispiel Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) Standard oder in Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) Viton Glaube, die Werkstatt war einfach nur zu faul zum Suchen und sowas geht gar nicht!

Ansonsten kann man die Dichtungen auch auf dem freien Markt kaufen, zum Beispiel bei Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) Hug-Technik, wenn man die Größe kennt.
__________________
Grüße
Heinrich

Link zum WDS ohne IE, SVG Plugin und Gelumpe: Interner Link) WDS NG
HeinrichG ist gerade online   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 08.05.2021, 13:13   #4
oddysseus
Der Uneinsichtige
 
Benutzerbild von oddysseus
 
Registriert seit: 28.10.2008
Ort:
Fahrzeug: nüx mehr
Standard

Offiziell gibt es den dichtsatz auch nicht.
Man kann nur 1 von 2 Dichtungen ordern.

Wie gesagt schlaue Köpfe bieten die andere Dichtung günstig im netzt an !

Die Werkstatt kann da nichts für
oddysseus ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 08.05.2021, 13:22   #5
Fuzzy-79
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 01.07.2018
Ort: Wiesenbronn
Fahrzeug: E65-740i (06.2005)
Standard

Ich wusste es damals auch nicht und hab die komplette Pumpe wechseln lassen weil sie Öl gesaut hat.
Fuzzy-79 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 08.05.2021, 13:36   #6
Markus525iT
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 23.05.2006
Ort: München
Fahrzeug: E65 - 750i (06.06), E34 - 525i Touring (08.95)
Standard

Hat bei mir der Vorbesitzer auch schon machen lassen.

Da kann die Werkstatt jetzt nichts dafür. Ist halt eine "Bastellösung". Und das machen viele Werkstätten einfach nicht, sie müssen ja auch Gewährleistung auf ihre Arbeit geben.

Außerdem weiß niemand wie der mechanische Verschleiß aussieht.
Dann lieber neu


Selber machen spart natürlich immer Geld.

Markus
__________________
Schalter mit defekter Beleuchtung? Kein Problem! U2U an mich!
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Markus525iT ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 08.05.2021, 14:51   #7
HeinrichG
5972cm³ Klimawandler
Premium Mitglied
 
Benutzerbild von HeinrichG
 
Registriert seit: 25.09.2006
Ort: Korntal-Münchingen
Fahrzeug: BMW E66 760Li Bj 09/2006, E31 850Ci Bj 05/1991
Standard

Weil BMW dafür keine Dichtung anbietet ist es eine Bastellösung? Es gibt nur deswegen keine Dichtung dafür, weil BMW diese Pumpe als Einheit einkauft. Dasselbe Spiel wie mit den Hochdruckpumpen, es gibt nur die Dichtung zum Kopf hin, fertig. Mich haben auch schon ein paar (BMW) Werkstätte diesbezüglich kontaktiert...

Warum soll ein Teil wechseln, nur weil weil eine Dichtung mit der Zeit ausgetrocknet ist, das Teil an sich aber funktioniert... naja, jeder wie er das will. Nach dieser Logik muss dann auch die Lima getauscht werden, wenn die Dichtung am Gehäuse oder dem Block sifft...
HeinrichG ist gerade online   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 08.05.2021, 15:41   #8
bmw-master1979
Hamann7
 
Benutzerbild von bmw-master1979
 
Registriert seit: 30.08.2017
Ort: Mannheim
Fahrzeug: E65-735i (12.03),E65-730d (10.08),F-07 535i (04.10)
Standard

Zitat:
Zitat von Markus525iT Beitrag anzeigen
Hat bei mir der Vorbesitzer auch schon machen lassen.

Da kann die Werkstatt jetzt nichts dafür. Ist halt eine "Bastellösung".

Außerdem weiß niemand wie der mechanische Verschleiß aussieht.
Dann lieber neu


Selber machen spart natürlich immer Geld.

Markus

Ist ja mal wieder klar,keine Originale Dichtung = Bastellösung

@Heinrich
@Darkblue66,immer wieder gerne

Mfg Laki
bmw-master1979 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 08.05.2021, 17:11   #9
Puddlejumper
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Puddlejumper
 
Registriert seit: 21.06.2016
Ort: Cham
Fahrzeug: BMW E65 750i 12/05 Monacoblau
Standard

Da ich dasselbe Problem hatte und bei BMW es nur eine Dichtung gibt und zwar jene zwischen Pumpe und Motor, aber keine für den Deckel, orderte ich hier und habe seither Ruhe mit der undichten Vakuumpumpe.

Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) https://www.kessler-dichtungstechnik.../Products/1005
__________________
Gruß Achim
Ich liebe dieses Video: Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) https://www.youtube.com/watch?v=Do3PM5a3Rxs
Puddlejumper ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 08.05.2021, 19:05   #10
MTC
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von MTC
 
Registriert seit: 06.03.2008
Ort: S
Fahrzeug: 760i (12/04)
Standard

Naja, kommt auf die Werkstatt an. Dass in der Niederlassung nur eine neue Pumpe verbaut wird, ist klar. Für die ist das auch eine bastellösung, da keine Freigabe von BMW.
BMW wechselt aber auch die gesamte Handbremseinheit mit Motor, wenn die Zahnräder brechen. Da gibts ja unzählige Beispiele.
Meist ist die bastellösung halt einfach besser, bleibt aber trotzdem ne bastellösung.
__________________
Durchschnittsverbrauch meines Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) 760i:

Je mehr Käse desto mehr Löcher,
Je mehr Löcher desto weniger Käse,
Ergo: Je mehr Käse, desto weniger Käse.
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