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Alt 09.05.2021, 22:52   #21
bmw745liv8
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 10.04.2018
Ort: Mülsen
Fahrzeug: BMW 745li, Chrysler 300 1965 , Opel Zafira B , Lincoln Continental Mark V 1960
Standard

Kolbenringe ? wie ist die leistung ? weniger geworden ? am besten kompressionstest oder leak down test
bmw745liv8 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 09.05.2021, 22:55   #22
Jukimoon
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 03.05.2012
Ort: Wien
Fahrzeug: E65- 730D, 2007
Standard

spüren tuh ich nichts, aber danke werde suchen wie man misst.
Jukimoon ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 09.05.2021, 23:29   #23
Jukimoon
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 03.05.2012
Ort: Wien
Fahrzeug: E65- 730D, 2007
Standard

Sowie ich gelesen habe, set kaufen, glühkerzen raus, railpumpe abstecken, gerät ins öffnung und der 2ter startet Wagen?

Stimmt die Reihenfolge?

Lg
Jukimoon ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 23.05.2021, 12:53   #24
Jukimoon
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 03.05.2012
Ort: Wien
Fahrzeug: E65- 730D, 2007
Standard

Hallo,

Also mein Auto ist beim Mechaniker 4 Tage gestanden und es wurde nur Öl gewechselt und DPF gereinigt, keine weiter Probleme gefunden. Gemeint war, dass ich 2 Jahre mit kaputten Kühltermostat gefahren war und daher keine Regeneration statt gefunden hat. Daher Diesel im Öl.
Ich habe auch Ölabscheider Filter getauscht, der altes war voll schwarz durchgeölt ( vielleicht sollte ich komplette gehäuse auch tauschen) was mir aber einfill, der Filter hatte keinen Führung Einsatz drinnen, der neuer auch nicht. ???
Überlege noch ob ich die Drallklappen wieder einbauen soll, da in Moskau öeute schreiben dass Drallklappen spielen schon eine Rolle bei Regeneration, nur weiss nicht ob meine alten eh letzte Modifikation sind ( sicherere) . Vielleicht kann jemand nachdem Bild erkennen???
Danke
Lg
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