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Alt 25.09.2014, 02:14   #1
E38Jim
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 10.11.2007
Ort: köln/bonn
Fahrzeug: E63 650
Standard N62 4,3l Drehzahlschwankung

Sooo langsam fängt mein neues Spielzeug auch an Probleme zusammen.
Leider war ein Kühlwasseschlauch neben der drosselklappe defekt.
Diese habe ich samt lmm ausgebaut, Schlauch ersetzt und nun habe ich Probleme mit der Drehzahl Video habe ich angehängt mit Live Daten.

Habe extra auf den lmm geachtet und sehr vorsichtig beim ausbauen behandelt.

Das komische ist das nach einem zweiten Startversuch der Wagen ohne Problem läuft also Drehzahl normal ist.

Meint Ihr mir ist der lmm kaputt gegangen ? Habe beides schon mit bremsenreiniher sauber genavht.

Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) YouTube


Im Fehlerspeicher steht ständig 2799 CDKDVEUB Abbruch DV - Adaption wegen Umweltbindungen

Und hier nochmal nachdem zweiten Start...

Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) http://youtu.be/661jK_hciIA

Geändert von E38Jim (25.09.2014 um 03:19 Uhr).
E38Jim ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 25.09.2014, 03:47   #2
BMW
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 04.12.2013
Ort:
Fahrzeug: einen BMW was sonst?!
Standard

Die Videos sind privat, kann man sich nicht betrachten.
Was meinst du mit "Habe beides schon mit bremsenreiniher sauber genavht"?

Wenn du damit den LMM und die Drosselklappe meinst, dann werden beiden wohl jetzt hinüber sein. Vertragen beide keinesfalls Bremsenreiniger, da musst du die wohl tauschen.
BMW ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 25.09.2014, 09:34   #3
E38Jim
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 10.11.2007
Ort: köln/bonn
Fahrzeug: E63 650
Standard

Beide Videos sollten jetzt funktionieren.

Die drosselklappe soll durch bremsenreiniger kaputt gehen ? Hab nur am Rand die leichte Verschmutzung gesäubert....
E38Jim ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 25.09.2014, 13:07   #4
BMW
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 04.12.2013
Ort:
Fahrzeug: einen BMW was sonst?!
Standard

Wenn du den Bremsenreiniger auf ein Tuch gesprüht und danach leicht die Klappe gereinigt hast, dürfte nichts passiert sein, aber wenn du eine Ladung draufgegeben hast, ist sie sehr wahrscheinlich kaputt.
Die DK sollte man am besten, überhaupt nicht reinigen.

Und den LMM haste mit dem Bremsenreiniger definitiv zerstört, die Oberfläche setzt zu und der Sensor ist irreversible beschädigt.
Das deckt sich auch mit den Videos. Ich würde erstmal einen neuen LMM verbauen und dann weiterschauen.

Geändert von BMW (25.09.2014 um 13:16 Uhr).
BMW ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 25.09.2014, 13:37   #5
E38Jim
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 10.11.2007
Ort: köln/bonn
Fahrzeug: E63 650
Standard

Kann es nicht auch sein das die drosselklappe Hängt und deswegen die Drehzahl höher ist ?
Wie gesagt beim zweiten Start ist alles gut.

Mfg
E38Jim ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 25.09.2014, 15:03   #6
flash_power
Mitglied
 
Registriert seit: 04.03.2009
Ort: 86438 Kissing
Fahrzeug: e65 - 745i (10.2004), Prins VSI
Standard

Zündung an
durch drücken des gaspedals betätigst du auch die DK sollte also einer zweiter vorne stehen und Prüfen.

Ich schließe mich der Meinung an, dass der LMM hinüber ist.
Beim zweiter Start nimmt er die Durschnittswerte ohne dabei auf den LMM zu schauen
flash_power ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 25.09.2014, 15:19   #7
presswurst
Gast
 
Ort:
Fahrzeug:
Standard

Zitat:
Zitat von BMW Beitrag anzeigen
Wenn du den Bremsenreiniger auf ein Tuch gesprüht und danach leicht die Klappe gereinigt hast, dürfte nichts passiert sein, aber wenn du eine Ladung draufgegeben hast, ist sie sehr wahrscheinlich kaputt.
Die DK sollte man am besten, überhaupt nicht reinigen.
Wie macht man mit Bremsenreiniger die DK kaputt? Mit der Dose draufschlagen?
  Antwort Mit Zitat antworten
Alt 25.09.2014, 22:50   #8
BMW
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 04.12.2013
Ort:
Fahrzeug: einen BMW was sonst?!
Standard

Zitat:
Zitat von presswurst Beitrag anzeigen
Wie macht man mit Bremsenreiniger die DK kaputt? Mit der Dose draufschlagen?
Wenn man denn so eine DK in Händen gehalten hätte, würde man nicht solche absurden Fragen stellen!

Für Leute die wirklich Interesse daran haben:
Vereinfacht ausgedrückt, der Poti besteht aus einer Kohleschicht und der Bremsenreiniger kriecht über die Klappenachse ins Potigehäuse und wir haben similia similibus solvuntur.

Zitat:
Zitat von E38Jim Beitrag anzeigen
Kann es nicht auch sein das die drosselklappe Hängt und deswegen die Drehzahl höher ist ?
Halte ich für unwahrscheinlich, dass die DK hängt und außerdem kann man das anhand deiner live-Werte sehen, dass er nicht hängt.
Was viel wahrscheinlicher ist, dass die beiden Potis hinüber sind, eins für die DME und eins für das Getriebe.

Aber wie gesagt, ich würde eher beim LMM anfangen, da man zum einen wunderbar an den live-Werten ablesen kann, dass dein LMM platt ist und zum anderen der LMM viel günstiger ist.
Und natürlich darf man nicht vergessen, dass der LMM nach dem Besprühen mit dem Bremsenreiniger, mit an die Sicherheit grenzender Wahrscheinlichkeit, nie wieder arbeiten wird.
BMW ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 25.09.2014, 23:15   #9
Turbo Boldy
FL Verächter ;O)
 
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Bei soviel Unwissenheit kann ich nur den Kopf schütteln
__________________
Gruß Boldy

Pubertät ist, wenn Mama und Papa anfangen Schwierigkeiten zu machen
Turbo Boldy ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 25.09.2014, 23:23   #10
E38Jim
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 10.11.2007
Ort: köln/bonn
Fahrzeug: E63 650
Standard

Was denn jetzt Haha? Ist der lmm hin oder nicht 😁
E38Jim ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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