Motorraum M62B44 geht nach Start sofort wieder aus.

Kilo740i · 05.12.2020, 19:07

Hallo liebes Forum,

Immer wieder was neues mit dem dicken. Heute nach etwa 20km fahrt habe ich den Wagen abgestellt und wollte etwa 10 min später wieder los. Ich kenne es schon, dass er nach kürzerer Standzeit ein paar Sekunden zum anspringen braucht. Dieses mal startet er nach 3,4 Sekunden und geht sofort wieder aus. (Benzinpumpe surrt). Nochmal versucht und er springt sofort an, geht auf etwa 2.500 u/min und geht sofort wieder aus. Nochmal versucht mit etwas gas geben, welches er nicht annimmt und sofort wieder aus geht. Nockenwellensensor ist ein halbes Jahr alt (Originalteil) und von mir auf verdacht getauscht. Habe das Problem jetzt des öfteren mit diesem Motor in anderen Foren gelesen aber jeder hatte einen anderen tipp und der Fredersteller hat sich nicht mehr gemeldet, an anderer Stelle soll es der Nockenwellensensor gewesen sein. Wäre schön, wenn jemand helfen kann. Danke im Vorraus...

Topas · 05.12.2020, 20:34

Druckmanometer am Anschluß der Ringleitung (vorne oben mitte) sagt ? Das unaussprechliche Programm zeigt was an ?

Kilo740i · 05.12.2020, 20:37

Zitat:

Zitat von Topas

Druckmanometer am Anschluß der Ringleitung (vorne oben mitte) sagt ? Das unaussprechliche Programm sagt ?

Druckmanometer sagt mir gar nichts. Hättest du vielleicht ein Bild?
Auslesen habe ich bis jetzt gar nichts, er steht ja leider halb tot auf dem Hof und rührt sich keinen Meter...

Topas · 05.12.2020, 22:23

Zitat:

Zitat von Kilo740i

Druckmanometer sagt mir gar nichts. Hättest du vielleicht ein Bild?

Ohje..

Laß einen Fachmann 'ran alternativ ADAC-Hilfe

Edit: Link nachgerüstet

Kilo740i · 05.12.2020, 23:45

Zitat:

Zitat von Topas

Ohje..

Laß einen Fachmann 'ran alternativ ADAC-Hilfe

Ich kenn mich schon ein wenig aus, aber Manometer habe ich noch nie gehört. Aber es ist definitiv ein Drehzahlunabhängiges knacken zu hören. Er läuft kalt noch wie ein sack nüsse ohne LLM, aber dieses knacken ist halt sehr laut aus Bank 2, weiß keiner was das sein könnte?

falkili · 05.12.2020, 23:57

Zitat:

Zitat von Kilo740i

Ich kenn mich schon ein wenig aus, aber Manometer habe ich noch nie gehört.....

Das glaube ich jetzt mal einfach nicht...
Oder in Physik mehrere Jahre geschwänzt!

https://www.wika.com/de-de/lp_manometer.WIKA

Bmw-mietze · 05.12.2020, 23:59

Manometer nimmt man zumBenzindruck messen,muss an die Leitung angeschlossen werden.

Knacken kann alles mögliche sein,passiert das warm o. kalt?
Kann Ausdehnung oder Entspannung sein.

Topas · 06.12.2020, 00:12

@Hashra Das dicke fette Fragezeichen schrieb ich nur zur Deutlichmachung i.d.S. ich erwarte Antwort

@Kilo740i Ein Knacken im Motor ist mir eigentlich nur bekannt wenn sich die Gleitschienen in Auflösung befinden und zwischen Kette und Zahnrad geraten. DAS würde dann auch das merkwürdige Startverhalten erklären. Ein "einfaches" Nachprüfen wäre durch den Öleinfülldeckel möglich. Hier bitte mit einem Haken(Blech, Nagel, Reißnadel) versuchen die Steuerkette anzuheben. Ist das ohne großen Kraftaufwand (ca. 2-3 Kilo) mehr als ca. 2-5mm möglich, Startversuche einstellen! Und die Möglichkeit einer Steuerkettenreparatur, -bevor weitere Teile Schaden nehmen-, in Erwägung zu ziehen

Haschra · 05.12.2020, 23:24

Zitat:

Zitat von Topas

Druckmanometer am Anschluß der Ringleitung (vorne oben mitte) sagt ?

Das unaussprechliche Programm zeigt was an ?

Das steht soweit ich weiß im TIS.
Ist ganz legal zu erwerben.

Es wird nur das Manometer angeschlossen, um den Druck abzulesen,
man braucht kein ?.

M f G

Kilo740i · 05.12.2020, 20:35

Kleines update:
Ich habe nach 2,5 Std. Nochmal gestartet und er ist so jeden 2. Start mit ein bisschen gas am leben zu halten, ohne gas stirbt er sofort ab. Allerdings habe ich das sofort gelassen als er 3x laut „geknackt“ hat aus richtung der Ansaugbrücke, wenn man vom gas geht. Kurbelwellensensor? Luftmassenmesser?