Modell E65/E66 |
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- Anzeige -
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22.10.2007, 10:13
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#1
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Mitglied
Registriert seit: 07.02.2005
Ort: Bennebroek
Fahrzeug: 750Ldx '13 m sport, Volvo V70-II T5 ; A5 Cabrio 3.0tdi quattro 2013; Landrover Discovery 4 3.0SDV6 HSE
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Langversion : wie fahrt das?
Gibt es ein grosses differenz in fahren Lang oder Kurz version?
ich denke uber ein lang version aber weis nicht wie das fahrt?
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22.10.2007, 10:17
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#2
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 27.11.2005
Ort: Bayern
Fahrzeug: 2018 G11 750 Ixdrive + 1979 Lincoln Continental Town Car + 1979 Lincoln Mark V + 1976 Cadillac Coupe de Ville + 1976 Cadillac Eldorado Cabrio
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Dein Einsatz, Klaus H.
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22.10.2007, 11:42
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#3
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 06.01.2005
Ort: Berlin
Fahrzeug: CLK 230 Compressor LPG powered by Erich M.
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Zitat:
Zitat von Ellemeet
Gibt es ein grosses differenz in fahren Lang oder Kurz version?
ich denke uber ein lang version aber weis nicht wie das fahrt?
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Dann mach doch einmal eine Probefahrt.
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22.10.2007, 21:27
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#4
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kilometer fressendes
Premium Mitglied
Registriert seit: 06.03.2004
Ort: NRW
Fahrzeug: i4 M50 Bj 2023
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Kommt drauf an, wo Du herumfährst. Auf der Autobahn oder Landstrasse wirst Du den Unterschied nicht wirklich merken, aber beim Parken. Viele Parkhäuser sind für den e65 sowieso recht eng, und wenn ich Baustellen in Düsseldorf anfahre, wünsche ich mir auch ohne L lieber einen 3-er. Obwohl ich sicher gut rangieren kann und das PDC mit dem Bildschirm wirklich gut ist, kommt man in viele kurze Parklücken nicht rein. In der Garage zuhause bleibt auch immer weniger Platz, je grösser das Auto ist...
Im direkten Vergleich mag ein kurzer etwas agiler sein, aber wer hat schon den direkten Vergleich. Letztendlich fahren auch 38-Tonner fast überall auch da herum, wo wir uns bewegen - was aber nicht heissen soll, ein langer 7-er hätte was von einem LKW.
Mein erster 7-er, den ich Probegefahren habe, war ein 760li. War halt den e38 kurz gewohnt und bin aber trotzdem gleich in ein enges Parkhaus rein und auch ohne Probleme heil wieder rausgekommen.
Da ich aber meistens alleine unterwegs bin, habe ich mir dann den kurzen gekauft.
Meine Sohn, der zuweilen hinter mir Sitzen muss - ich bin 1,94m, wünscht sich allerdings einen "Langen"
Ist letztendlich Geschmacksache.
Grüsse esau
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22.10.2007, 22:17
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#5
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Torque Junkie und
Registriert seit: 29.12.2004
Ort: Zentralschweiz
Fahrzeug: SL500 R231, GL500, GLK350, SLK 200 Kompressor
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Fahre jetzt lang, hatte vorher kurz: kein großer Unterschied beim Fahren ... hatte auch zuerst mehr Bedenken wegen des größeren Nachlaufes bei Parkhausausfahrten, ist aber kein Problem (wenn man es nicht dazu macht). Ein bisschen anstrengend sind die immer kleiner werdenden Parkhäuser ja allemal. Hatte mir letztes Jahr mit dem Kurzen in Luzern (Parkhaus Stadtmitte) beide Felgen auf der Beifahrerseite angeschrammt.
Allerdings hab ich vor ein paar Monaten mehrere Wochen in einem Düsseldorfer Hotel übernachtet, da würde der Lange nicht mehr in die Liftanlage des Hotel Parkhauses passen.
Sven
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23.10.2007, 07:52
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#6
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 15.04.2002
Ort: NRW
Fahrzeug: M8 GC, ex750Li/F02, Porsche 992-Carrera S Cabrio, VW T-Roc Sport, M 135i LCI F20
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Hallo,
das würde ich auch sagen: Der Lange fährt sich wie der Kurze. Ich finde die 14 cm mehr merkt man aber bei der Parkplatzsuche schon. Und ich kann einparken.
Der Hintermann freut sich wie bei Esau hinter dem Fahrer über den fürstlichen Platz.
Ob ich die Langversion nochmals nehmen würde, weiß ich nicht. Aber eins muss man sagen: Der Lange sieht einfach stattlich aus, vor allem mit den Chromleisten auf dem Dach.
Viele Grüße
Klaus
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23.10.2007, 13:07
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#7
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Mitglied
Registriert seit: 10.12.2005
Ort: München
Fahrzeug: BMW 650i Coupe
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ich hatte einmal für 2 Tage eine Langversion. Also vom Fahrhandling her gibts da meiner Meinung nach keine großen Unterschiede.
Allerdings stößt man bei einem normalen E65 schon oft an die Grenzen bei der Parkplatzsuche.
V.a. in Tiefgaragen. Speziell in einer, wo ich dieses Jahr sehr häufig war gings gerade noch so mit der Kurzversion (bei der Ausfahrt war eine enge Kehre), mit der Langversion wäre man da nicht mehr durchgekommen.
Wenn man also nicht selber öfters hinten sitzt oder nicht immer zu 4 im Auto fährt würde ich keine Langversion nehmen.
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23.10.2007, 14:07
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#8
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Torque Junkie und
Registriert seit: 29.12.2004
Ort: Zentralschweiz
Fahrzeug: SL500 R231, GL500, GLK350, SLK 200 Kompressor
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Zitat:
Zitat von Klaus H.
Aber eins muss man sagen: Der Lange sieht einfach stattlich aus [...]
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Also, das ist wirklich mal ein Punkt! Ich finde auch, dass die Seitenlinie des E66 deutlich mehr Sex ausstrahlt als die des E65. Das war übrigens auch die erste Feststellung, die meine Frau getroffen hat zum neuen Auto. (der erste Kommentar meiner Tochter lautete: wie jetzt, nicht schwarz?)
Gruß,
Sven
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24.10.2007, 01:33
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#9
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Mitglied
Registriert seit: 07.02.2005
Ort: Bennebroek
Fahrzeug: 750Ldx '13 m sport, Volvo V70-II T5 ; A5 Cabrio 3.0tdi quattro 2013; Landrover Discovery 4 3.0SDV6 HSE
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Zitat:
Zitat von esau
Kommt drauf an, wo Du herumfährst. Auf der Autobahn oder Landstrasse wirst Du den Unterschied nicht wirklich merken, aber beim Parken. Viele Parkhäuser sind für den e65 sowieso recht eng, und wenn ich Baustellen in Düsseldorf anfahre, wünsche ich mir auch ohne L lieber einen 3-er. Obwohl ich sicher gut rangieren kann und das PDC mit dem Bildschirm wirklich gut ist, kommt man in viele kurze Parklücken nicht rein. In der Garage zuhause bleibt auch immer weniger Platz, je grösser das Auto ist...
Im direkten Vergleich mag ein kurzer etwas agiler sein, aber wer hat schon den direkten Vergleich. Letztendlich fahren auch 38-Tonner fast überall auch da herum, wo wir uns bewegen - was aber nicht heissen soll, ein langer 7-er hätte was von einem LKW.
Mein erster 7-er, den ich Probegefahren habe, war ein 760li. War halt den e38 kurz gewohnt und bin aber trotzdem gleich in ein enges Parkhaus rein und auch ohne Probleme heil wieder rausgekommen.
Da ich aber meistens alleine unterwegs bin, habe ich mir dann den kurzen gekauft.
Meine Sohn, der zuweilen hinter mir Sitzen muss - ich bin 1,94m, wünscht sich allerdings einen "Langen"
Ist letztendlich Geschmacksache.
Grüsse esau
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danke .. ich bin 1,96m und habe 3 kinder (11,8 und 7). Ein 5er touring ist zu klein. Ich uberwege ein X5 oder ein langversion. X5 bietet als vorteil ein rechts fondsitze welchem for 3 personen vielleicht besser ist, aber ich weiss nicht ob ein X5 gefahlt nach ein 7er.
oder vielleicht ein V5 in zukunft (wenn es eben ist mit 7er)
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24.10.2007, 19:33
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#10
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 22.09.2006
Ort: Wolfsburg und Györ/Ungarn
Fahrzeug: AUDI A6 Allroad 3.0 TFSI 10/2012; Audi A7 50 TDI 02/2022; BMW E39 520i 2.2 BJ03/2002
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Bin jetzt mal 2 Tage nen E65 probegefahren als Werkstattersatzwagen, den
großen VFL V8 (745iA). Ich fand den total unübersichtlich, speziell nach
hinten, hab den kaum gewendet bekommen, und im Parkhaus wars auch
schwer, der hat ja nen irre großen Wendekreis.
Der E38 ist wesentlich handlicher, der fährt sich ja wendig wie nen Kleinwagen
Grüße
hfh
__________________
BMW hat das langersehnte Ziel von Alchemisten erreicht: Aus Eisen (bzw. Stahl) Gold herzustellen. E39/E38 und E46 sind der Beweis: Gold, Gold wohin man schaut - OPELGOLD .
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