Klima-Defekt, Umrüstung R12 auf R134a in Lübeck

Hallo Forumler,
endlich funktioniert meine defekte R12 Klima wieder! Hatte den Wagen letzten November gekauft, Klima angeblich nur aufzufüllen - kein Problem. Na das kennen wir ja hier schon im Forum, oder? Also Fakt war: Kompressorkupplung hinüber und rasselnde Geräusche. Ich habe dann für 25 Euronen einen auf R134a umgerüsteten gebrauchten Klimakompressor gekauft. Dann mit dem Bosch-Dienst Fa. Schöberl in Lübeck gesprochen. Reparaturauftrag lautete: Gelieferten Kompressor einbauen, Keilriemen wechseln, R134a Umrüstung durchführen, also Anlage evakuieren und altes R12 Öl herausspülen, neue R134-Anschlüsse auf die vorhandenen aufbauen und Trocknerpatrone wechseln. Drucktest, Kontrastmittel und 134a-Minerälöl 1/4 Ltr. einfüllen und 1550g R134a auffüllen. Hat bestens funktioniert, die Firma hatte 2-3 Stunden Arbeit vorher einkalkuliert und sich auch daran gehalten. 28 AW a 5,90 plus MWSt. Gesamtrechnung lautete über 344,00 Euro plus gebrauchter Kompressor (25,00 Euro). Fazit: Ich bin glücklich -alles funktioniert wieder wie es soll. Die Werkstatt in der Lübecker Ziegelstrasse kann ich nur empfehlen. Muss ja schliesslich auch mal gesagt werden

[Mick]

Schönes Beispiel - Wer konkrete Aufträge gibt, bekommt zumeist auch konkrete und kalkulierbare Ergebnisse.
Das geht natürlich nicht immer, viele sind ja auch fachlich nicht so tief in der Materie wie Du in diesem Fall, aber wundern darf man sich eben auch nicht, wenn der pauschale Auftrag lautet "Bitte ganz machen".

Ich bin sicher das u.a. dieses Forum hier dazu beiträgt, das noch mehr Leute durch gezieltere Beauftragung maximales Arbeitsergebnis bei minimalem Einsatz erhalten.

Freude am Instandsetzen lassen.

Mick

[NielsHofmann]

Kann ich beides nur unterstützen:
1. Das Forum hilft, Fehler besser zu erkennen und zu beschreiben
2. Genaue Aufträge können Ärger sparen.
Ich gebe immer einen schriftlichem Auftrag auf meinem Papier mit Rückrufnummer an die Werkstatt und habe dadurch fast keinen Ärger; außer mit BMW, die bei dem Auftrag: " Defekte Hupe gegen neue wechseln" in das vollsynthetische W5-40 Motoröl 2l normales mineralisches W15-40 kippten, obwohl sich bei Abgabe des Wagens der Ölstand fast genau in der Mitte zwischen Max. und Min. befand, (den Betrugsversuch lass ich jetzt einmal außen vor).
Daher meide ich seit ca. 150.000 km diese Werkstätten und NL und kann in NRW im Raum Köln/Düsseldorf bestens empfehlen: Georg & Iadarola GbR,
Bunsenstr. 15, 41540 Dormagen im Gewerbegebiet Hackenbroich an der
BAB A 57, Tel 02133 6 04 16: Freundlich, Kompetent und Preiswürdig. Seit ich dort bin habe ich keinerlei Ärger oder unerwartete Defekte mit meinem E32 M60 V8 Autom mehr erlebt (vorher 4-Mal liegengeblieben in unmittelbarem Zusammenhang mit Reparaturen oder Servicearbeiten bei BMW) LEIDER!
Gruß Niels Hofmann

[Tomturbo]

Habe meinen BMW 735i Bj.1990 Kilometerstand 222000 mit einer schwächelnder Klimaanlage gekauft.Kältemittel R12.
Nach Intensiver Nachforschung bei meinen Autowerkstätten
wurde mir Empfohlen eine Autobuswerkstätte aufzusuchen.GRUND-
Es gibt viele ältere Autobusse mit den alten Kältemittel R12 wo eine Umrüstung viel zu teuer wäre.
Mein Fahrzeug wurde ohne Umbau mit den neuen Kältemittel und Kontrastzusatz gefüllt.Kühlleistung ist gewaltig . Bin in der Zwischenzeit in Dänemark gewesen und Beruflich 13000Km gefahren ohne Probleme.Kosten mit
Kontrastmittel 85 Euro.Preis in Österreich.Beim freundlichen wurden mir Beträge von 300 Euro aufwärts genannt.MitFG.Tom