Wenn das ganze System leer ist, dann braucht man 400ml ( wenn man entlüftet ).
Es schadet nie, wenn man den Hydraulikzylinder entlüftet.
Heißt zwar immer es entlüftet sich selbst, aber so läuft dann gleich alles perfekt
Wenn die Heckklappe zur hälfte aufgeht und dann stehen bleibt, kann das am Öl liegen.
Falls dieser Füllstand jedoch passt, dann einfach mal den Neigungsschalter überprüfen.
Den kann man auch ganz einfach zerlegen, da der nur gesteckt ist. Man muss nur die kleine Scheibe die da drinnen hin und her fetzt gut im Auge behalten. Die ist magnetisch und verliert sich sehr schnell beim zerlegen des Schalters.
Wenn der Schalter beim hin und herdrehen klappert, dann ist alles gut
Hört man nix, sitzt die Scheibe fest und man muss den zerlegen.
Wenn das alles nix gebracht hat, dann stellt sich die Frage ob das Heckklappengelenk mal locker gemacht wurde!?!
Wenn ja kanns an dem liegen. Meins war nicht richtig eingestellt und die Klappe öffnete sich nicht von selbst in den ersten 30cm. Da musste ich immer nachhelfen. Alles locker gemacht, neu eingestellt und dann war es gut.
Hilft das alles nix, dann läuft vielleicht die Pumpe auf überlast ( was ich aber nur vermute...und nicht glaube ). Evtl. der Gasdruckdämpfer am rechten Heckklappengelenk defekt?!
Die Pumpe schaltet ab einem gewissen Druck von selbst ab und es ist in dem System ( Pumpe + HK Modul ) auch ein Überlastschutz drinnen, der ein heißlaufen der Pumpe verhindert.
Wie genau weiß ich jetzt grad ned...alles kann ich mir auch nicht merken