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Alt 26.11.2010, 13:05   #1
HenningOWL
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Registriert seit: 05.04.2008
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Fahrzeug: E65
Ausrufezeichen Powermodul oder Lima defekt ?? Wie Werte kontrollieren ??

Wer hat noch eine Idee ? Mein 7er 730d Bj 2004 macht Probleme mal läd er und mal nicht. Und meistens nicht und die Batterie saugt sich beim fahren leer. ich war schon bei Askade der mir die Batterie angemeldet hat und auf dem Rückweg war alles wunderbar. Ladespannung super !! Den Morgen danach gestartet und wieder das gleiche Problem. Auto ( Bordcomputer/ Spannung) läd nicht und entläd die Batterie. Habe versucht über Inpa das Powermodul zu restten aber bekomme immer nur eine Fehlermeldung. Habe auch mit einem Multimeter vor und nach dem Powermodul die Spannungen kontrolliert aber auch kein Ergebniss. Alle Werte gleich der Batteriespannung. Gibt es eine Möglichkeit die Lima zu kontrollieren ohne gleich das Powermodul zu tauschen ? Ströme bei laufendem Motor messen ??

Wer hat noch Tipps ?????

BMW stellte gleich als Diagnose ohne PC Lichtmaschine defekt :-)

Wie kann ich das testen ?
HenningOWL ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 26.11.2010, 14:24   #2
bmw-master1979
Hamann7
 
Benutzerbild von bmw-master1979
 
Registriert seit: 30.08.2017
Ort: Mannheim
Fahrzeug: E65-735i (12.03),E65-730d (10.08),F-07 535i (04.10)
Breites Grinsen

Servus und bitte schön...........
Beispiel:5+2+5+5+3:20 Die letzten 5 zahlen deiner FGnr. zusammen rechnen.

Du musst nun bei Zündung an ohne den motor zu starten und ohne auf die Bremse zu treten auf die Linke taste im Tacho drücken,gedrückt halten bis du ins Hauptmenü kommst,zuerst erscheint die ABS meldung danach das Service menü und dann das Hauptmenü.
Im hauptmenü musst du so lange auf den Knopf drücken bis das Entriegeln kommt ziemlich unten,danach auf den Knopf gedrückt halten bis sich Code entriegeln öffnet(Andere seite vom Tacho)und dann musst du deine zahl 20 einstellen,allso 20 mal drücken und zum schluss bei der 20 gedrückt halten.
Dann bist du wieder im Menü und kannst nun die werte einsehen wie Batterie unter werte und so weiter.

MFG LAKI
bmw-master1979 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 26.11.2010, 14:46   #3
HenningOWL
Neues Mitglied
 
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Ort:
Fahrzeug: E65
Standard

Habe ich alles gemacht. Im Tacho wird ja die Betriebsspannung auch angezeigt und die ist gleich der Batterie bzw wenn die Lima lädt der Lima Spannung.
Habe eben das Problem das während des Motorlaufs die Spannung immer weiter abfällt.

Powermodul oder Lima oder doch ein Anderes Problem ??

Wie kann ich beim E65 730d die Lima kontrollieren ??
Es könnte ja zB auch sein das die Lima heile ist aber das Powermodul sagt du brauchst nicht laden ?!?
HenningOWL ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 26.11.2010, 14:49   #4
bmw-master1979
Hamann7
 
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Ort: Mannheim
Fahrzeug: E65-735i (12.03),E65-730d (10.08),F-07 535i (04.10)
Breites Grinsen

Erstmal welcher Software stand,welche batterie Vorher und nachher,es kann gut möglich sein das die batterie nicht richtig angemeldet wurde.
Powermodul ist auch ein Kandidat,ich spreche von Erfahrung.
War vor dem Batterie wechsel alles inordnung.
Naja an Vitali liegt es bestimmt nicht.

MFG LAKI
bmw-master1979 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 26.11.2010, 14:59   #5
HenningOWL
Neues Mitglied
 
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Ort:
Fahrzeug: E65
Standard

Ne das stimmt Vitali ist super Ist ne AGM 90ah und er hat auch eine AGM 90 ah angemeldet !

Wovon meinst Du den Softwarestand ?

Bei Ihm vor Ort beim Auslesen der Spannungswerte usw war auch alles Perfekt Ah /Volt/ der Ladung.

Am nächste Morgen ging die Ladung halt wieder nicht los und die Batteriespannung ist abgesackt.
Von 12,4 immer weiter runter............

Die Lima läd dann einfach nicht oder das Powermodul gibt kein Signal das die Lima starten soll.
HenningOWL ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 26.11.2010, 16:33   #6
amnat
Der, der nach 'Polen fuhr
 
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Ort: um Nbg
Fahrzeug: E38-728iA BJ.09'98, Prins 160'''km, Auslaßv.beschäd.; E24-628CS Bj.01'80, H-Kennz.; E24-635CSI EZ 04'88, stillgelegt; F15-xDrive40d EZ 07'16
Standard Die Lima Lädt nicht. Wie kann ich das überprüfen?

Zitat:
'dödldü, dödldü': Notes for Service department
Operational test of charge control

Cool down the temperature sensor* with cooling spray and at the same time observe the voltage. The cooling of the temperature sensor must lead to a rise in voltage.
The rise in voltage takes place slowly in 0.1 V steps every 5 seconds.
. . . . . .

*) Der Temperaturfühler sitzt am Minuspol der Batterie.

Geändert von amnat (09.06.2011 um 00:19 Uhr). Grund: 8.6.'11 'dödldü, dödldü'
amnat ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 26.11.2010, 17:10   #7
HenningOWL
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 05.04.2008
Ort:
Fahrzeug: E65
Standard

Was soll das mit dem Temp Fühler dann heißen ? Warm machen und schauen ob die Lima dann lädt ??

Geändert von HenningOWL (26.11.2010 um 18:08 Uhr).
HenningOWL ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 26.11.2010, 17:12   #8
amnat
Der, der nach 'Polen fuhr
 
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Standard

Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) Google Übersetzer.
amnat ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 26.11.2010, 17:26   #9
HenningOWL
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 05.04.2008
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Fahrzeug: E65
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Was da steht ist schon klar aber habe ja das umgekehrte Problem

Wenn der Fühler zB defekt wäre würde dann die Batterie nicht laden ??

Und der Fühler ist ja Morgens kalt im Moment so ca 0 Grad
HenningOWL ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 26.11.2010, 18:01   #10
amnat
Der, der nach 'Polen fuhr
 
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Standard

Zitat:
Notes for Service department; Operational test of charge control
Weiter vorne fragtest Du nach Möglichkeiten, ob man vor dem Tausch der Lima das PM mit dessen Ladesteuerung überprüfen könne:
Zitat:
oder das Powermodul gibt kein Signal
Sollte die Lima also irgendwann überhaupt 'mal laden, dann könntest die Ladesteuerung der Lima durch das PM mit den oben zitierten Angaben aus dem WDS prüfen.

Bei modernen Reglern von Bosch gibt es eine Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) Notregelung: Bei Unterbrechung der Batterie-Sense-Leitung erfolgt die Regelung automatisch über B+ des Generators.
Verwechsle aber die Leitung "Batterie Sense" nicht mit dem "Temperatursensor Batterie".


Übrigens hatte schon bei den jungen E38 das Ausstecken des Temperatursensors (dort am Pluspol) keine allzu schädliche Wirkung auf das Ladeverhalten.

Geändert von amnat (26.11.2010 um 18:08 Uhr). Grund: Verwechselungsgefahr
amnat ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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