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BMW 7er, Modell E38
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Alt 05.02.2017, 20:11   #11
peterpaul
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Registriert seit: 18.08.2005
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Zitat:
Zitat von Haschra Beitrag anzeigen
Warum, welcher Fehler wurde gemacht ??

M f G
??
Ich hab den Meister, der das passendes Werkzeug noch originalverpackt aus der Schreibtischschublade gezogen hat, gefragt, ob er es mir für 2 Tage leihen kann - da meinte er: "Ach kommen sie einfach vorbei - ich mach Ihnen das schnell zwischendurch grad ...."

Tochter vorbeigeschickt - und schwupp war der Zylinder gewechselt.

Dienstleistung des freundlichen .....

Achso - der Einbau war erfolgreich ^^
__________________
Auch durch Vereinbarungen werden Kommunikationsregeln zur Vermeidung von Missverständnissen nicht außer Kraft gesetzt.



18 Jahre Mitglied im Forum: 18.08.05 - 17.08.23
peterpaul ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 05.02.2017, 20:21   #12
Haschra
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Peter, ich bin noch kostenlos zur Schule gegangen, bei Dir war es umsonst ??

M f G
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Alt 05.02.2017, 20:23   #13
peterpaul
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Zitat:
Zitat von Haschra Beitrag anzeigen
Peter, ich bin noch kostenlos zur Schule gegangen, bei Dir war es umsonst ??

M f G
bisweilen - scheint so
lies mal den letzten Satz vom letzten Posting ^^
peterpaul ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 05.02.2017, 20:29   #14
Haschra
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Habe ich

M f G
Haschra ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 06.02.2017, 21:47   #15
runnerseven
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Hallo nochmal,
also die kostengünstige Variante funktioniert. Einfach das Elektroteil nach außen gelegt und immer zusätzlich den Zündschlüssel in den Zylinder einstecken wg. WFS.
Lenkradschloss rastet nicht ein.

Geändert von runnerseven (06.02.2017 um 21:48 Uhr). Grund: Ergänzung
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Alt 20.02.2017, 13:49   #16
runnerseven
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Fahrzeug: E38 728iA (04.98), F07 530dA GT (10.09), Opel Omega B1 2,5iA V6 (07.94)
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Hallo,
hab mich entschlossen, das Ding doch zu reparieren.
Weiß jemand, wie man Bauteil 1 in der Zeichnung von der Lenksäule runterbekommt?
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) RealOEM.com - Online BMW Parts Catalog

Braucht man hierfür Spezialwerkzeug?
die zwei Abreißschrauben hab ich schon aufgemeißelt, nur die Einheit lässt sich jetzt nicht von der Lenksäule abziehen.

Geändert von runnerseven (20.02.2017 um 13:50 Uhr). Grund: Ergänzung
runnerseven ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 20.02.2017, 14:37   #17
gasi
um was gehts jetzt genau?
 
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Fahrzeug: E38-728iA (02.98), E61-545iA (06.04), beide schön orientblau :)
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Lenkrad runter
Sprengring oben an der Spindel lösen (Ist nicht ohne, wenn man das Werkzeug nicht hat)
Schlüssel beim abziehen so bewegen, dass das Lenkradschloss entriegelt ist.
__________________

Sei kein Penner, fahr Verbrenner!

Mein Filmtipp:
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) https://www.youtube.com/watch?v=x6_n6B8PNHo
Endlich dicht!

Habe Gutachten für Styling 176 auf E38 inkl. Traglastbescheinigung.
gasi ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 20.02.2017, 16:03   #18
runnerseven
Mitglied
 
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Fahrzeug: E38 728iA (04.98), F07 530dA GT (10.09), Opel Omega B1 2,5iA V6 (07.94)
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ok danke schonmal.
Lenkrad usw. is alles weg.
Wie bekommt man den Sprengring ohne das Werkzeug ab?
runnerseven ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 22.02.2017, 22:08   #19
Knight Rider
es kann nur Einen geben..
 
Benutzerbild von Knight Rider
 
Registriert seit: 22.02.2010
Ort: München
Fahrzeug: E38 728iA (05/96); E34 520iA (09/95); Toyota SUPRA 3.0i Turbo (04/92)
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Hatte das Problem an meinem E34, dass die Welle im Lenkschloss gebrochen war, und der Schlüssel leer gedreht werden konnte.

Wie ich den Sprengring mit einer speziellen Zange gelöst habe (Sprenringzange, zwar nicht ganz die, welche von BMW verwendet wird, aber ich habe das mit der Zange den Sprengring ab bekommen), zeige ich in den Bildern in der Anlage.

Bevor ich die Zange hatte, hab ich es mit zwei (Schlitz-) Schraubendreher probiert. Hat wesentlich länger gedauert, und war um Welten schwerer, den blöden Sprengring aus der Nut zu bekommen.
Angehängte Grafiken
Dateityp: jpg E34-ZAS-01.jpg (71,7 KB, 48x aufgerufen)
Dateityp: jpg E34-ZAS-02.jpg (75,4 KB, 44x aufgerufen)
Dateityp: jpg E34-ZAS-03.jpg (60,0 KB, 41x aufgerufen)
Dateityp: jpg E34-ZAS-04.jpg (98,8 KB, 52x aufgerufen)
Dateityp: jpg E34-ZAS-05.jpg (84,4 KB, 47x aufgerufen)
Dateityp: jpg E34-ZAS-06.jpg (74,1 KB, 49x aufgerufen)
Knight Rider ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 24.02.2017, 10:17   #20
runnerseven
Mitglied
 
Registriert seit: 20.05.2007
Ort:
Fahrzeug: E38 728iA (04.98), F07 530dA GT (10.09), Opel Omega B1 2,5iA V6 (07.94)
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vielen Dank für die gute Bebilderung, hat sehr weitergeholfen!!
runnerseven ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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