BMW 7er, Modell E38 |
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06.10.2021, 12:35
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#1
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Neues Mitglied
Registriert seit: 29.07.2021
Ort: Berlin
Fahrzeug: E38-740iL(05.97)
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740iL e38 M62 läuft zu fett! Zündkerzen schwarz (verrußt)
Servus an alle,
nach der Getriebeüberholung und dem Tausch des Nockenwellensensor nach ständigen Ausgehen des Motors, habe ich nun ein anderes kleineres Problem:
Beim Zündkerzen wechsel sahen die alten Kerzen schon sehr schwarz aus. Das Fahrzeug hatte auch im Leerlauf bei den alten Kerzen ein nicht ständig auftretendes Ruckeln.
Beim langsamen Anfahren merkt man auch ein leichtes ruckeln (vielleicht etwas am Keilriementrieb, da der mir mal abgeflogen ist nach defekter Tandempumpe, was jedoch repariert wurde).
Nach dem Tausch der Zündkerzen mit neuen NGK bkr6equp war es nicht besser, gefühlt minimal schlechter. Zurück bei der Werkstatt die Zündkerzen raus genommen waren auch alle schwarz nach 1km Testfahrt. Aus dem Auspuff beim Gas geben im Stand sieht man auch dunkle flecken am Boden, auch bei warmen Motor. Rechts stärker als links. Der Benzin geruch ist auch relativ stark. LMM wurde überprüft. Mehrmals ausgelesen auch während der Fahrt. Nichts kam raus. Die Werkstatt meinte sie konnten nichts offensichtliches feststellen.
Verbrauch in der Stadt zwischen 20-35 litern. Auf der Autobahn bis 120kmh liegt der Verbrauch bei 11-13 Litern. Fahrzeug hat auch keine Gasanlage.
Hoffe jemand kann mir da weiterhelfen
Liebe Grüße Ari
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06.10.2021, 14:04
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#2
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Mitglied
Registriert seit: 22.04.2004
Ort: Wien/München/Reutlingen
Fahrzeug: BMW 540A (e34) / E34 M62B44 Ringtool / Jaguar DD SIX VP / E38 740
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Lambdasonden?, wie schaut es aus bei live Werten?
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06.10.2021, 14:47
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#3
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 05.02.2016
Ort:
Fahrzeug: E38 740i Bj.2000
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Ein Hauptkat geschmolzen und oder KGE defekt.
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06.10.2021, 23:03
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#4
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Neues Mitglied
Registriert seit: 29.07.2021
Ort: Berlin
Fahrzeug: E38-740iL(05.97)
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Danke für die Ratschläge.
Also die Werkstatt meinte Lamda ist unauffällig.
Kat schließe ich aus, da kein Klappern oder sonstiges.
Beim Tausch der Kurbelgehäuseentlüftung, ist es lediglich das eine Teil? Steht im Internet als Ölabscheider bei leebmann. Hatte da auch was von Membran gelesen. Würde dann sicherheitshalber das mal tauschen, da es nicht so teuer ist.
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07.10.2021, 00:14
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#5
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Mitglied
Registriert seit: 22.04.2004
Ort: Wien/München/Reutlingen
Fahrzeug: BMW 540A (e34) / E34 M62B44 Ringtool / Jaguar DD SIX VP / E38 740
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Zitat:
Zitat von Ari_740iL
Danke für die Ratschläge.
Also die Werkstatt meinte Lamda ist unauffällig.
Kat schließe ich aus, da kein Klappern oder sonstiges.
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h6ast du live werte vom lambda
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07.10.2021, 09:45
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#6
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 05.02.2016
Ort:
Fahrzeug: E38 740i Bj.2000
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@Kat schließe ich aus, da kein Klappern oder sonstiges.
Das reicht nicht zur Beurteilung.
Ein geschmolzene Kat klappert nicht, reduziert aber den Durchlass.
KGE nur original kaufen.
Ölabscheider ist was anderes.
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07.10.2021, 10:13
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#7
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Mitglied
Registriert seit: 22.04.2004
Ort: Wien/München/Reutlingen
Fahrzeug: BMW 540A (e34) / E34 M62B44 Ringtool / Jaguar DD SIX VP / E38 740
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Zitat:
Zitat von Ari_740iL
Danke für die Ratschläge.
Also die Werkstatt meinte Lamda ist unauffällig.
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Haben die auch live Werte angeschaut
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07.10.2021, 14:44
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#8
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Neues Mitglied
Registriert seit: 29.07.2021
Ort: Berlin
Fahrzeug: E38-740iL(05.97)
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Hättest du da eine Teilenummer für mich, da ich bei Leebmann nix gefunden habe.
Wie kann ich den Kat überprüfen?
Also es wurde Probe gefahren bei angeschlossenem Obd Lesegerät.
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07.10.2021, 21:56
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#9
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 18.07.2013
Ort:
Fahrzeug: E32-750iA (PD.27.03.1990, EZ 30.03.1990)
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Zitat:
Zitat von Ari_740iL
Wie kann ich den Kat überprüfen?
Also es wurde Probe gefahren bei angeschlossenem Obd Lesegerät.
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Genau so !!!
Oder optisch, mit der Kamera reinschauen.
M f G
__________________
"Wenn Du im Recht bist, kannst du dir leisten, die Ruhe zu bewahren;
wenn du im Unrecht bist, kannst du dir nicht leisten, sie zu verlieren."
Mahatma Gandhi (1869-1948)
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19.10.2021, 12:18
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#10
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Neues Mitglied
Registriert seit: 29.07.2021
Ort: Berlin
Fahrzeug: E38-740iL(05.97)
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Also war bei der Werkstatt, wieder kein Fehler. Haben auch in den Kat reingeschaut und der Meister hat gesagt die Kats seien etwas verstopft. Hab mal paar Fotos geschossen, vielleicht könnt ihr ja was dazu sagen.
Liebe Grüße Ari
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