BMW 7er, Modell E32 |
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17.11.2002, 22:17
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#1
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Neues Mitglied
Registriert seit: 17.11.2002
Ort:
Fahrzeug: E32 730i
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Wo sitzt die Ölablasschraube?
Hallo,
ich habe die wahrscheinlich saublödeste Frage seit Start des Forums:
Wo sitzt bei meinem E32 - 730i die Ölablasschaube? Bin unter das Fahrzeug gekrochen und konnte seitlich an der Ölwanne eine kleine Schraube sehen. Bin aber nicht sicher, ob dies die richtige ist und will nix kaputt machen. Bei allen anderen Autos, die ich bisher gefahren bin, war die Ablasschraube am Unterboden der Ölwanne.
Wo also sitzt das Teil? Bitte nicht totlachen!
Gruss Vanessa
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17.11.2002, 22:25
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#2
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Eyes Wide Shut
Registriert seit: 20.06.2002
Ort: Bramsche/OS
Fahrzeug: E38 740iA PD 09/95
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was für´n 730?
R6 oder 8-ender?
__________________
MfG,
Norbert
__-- Ich hab grade versucht mit dem Mauszeiger ne Fliege vom Bildschirm zu vertreiben! Ich glaub, ich brauch Urlaub...--__
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17.11.2002, 22:30
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#3
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immer geladen
Registriert seit: 11.08.2002
Ort: Eigentlich Kempen/Nrh, aber irgendwie fast Ruhrpott [:-))
Fahrzeug: Der ein oder andere BMW hat sich hier dann schon eingefunden.....
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@Vannessa,
sitzt diese Schraube nicht an der hinteren Stoßstange oder etwa am linken Vorderrad???
Also Scherz beiseite: Es ist eine Sechskantschraube, die seitlich an der Ölwanne angebracht ist.
Noch ein Tip vor!! dem Ölwechsel:
Bitte unbedingt darauf achten, daß der Auffangbehälter erstens groß genug im Durchmesser ist oder der Radius des Herauslaufens mit eingerechnet wird!!Das heiße!!! Öl läuft nicht im freien Fall aus der Bohrung sondern durch den Nachlaufdruck ca. 15-20cm seitwärts!!
Sonst hast Du eine Riesensauerei!!
k27
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17.11.2002, 22:31
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#4
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Neues Mitglied
Registriert seit: 17.11.2002
Ort:
Fahrzeug: E32 730i
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Der Wagen hat 188 PS. Ist denn wohl ein R6. Oder?
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17.11.2002, 22:34
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#5
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immer geladen
Registriert seit: 11.08.2002
Ort: Eigentlich Kempen/Nrh, aber irgendwie fast Ruhrpott [:-))
Fahrzeug: Der ein oder andere BMW hat sich hier dann schon eingefunden.....
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@Vanessa,
ja es sollte ein R6 sein....
Übrigens:
Sei herzlich willkommen hier bei uns im Forum. Du darfst natürlich alles fragen, was Du willst....wir sind doch mal froh, wieder mal eine Lady bei uns zu haben!!:zwink:zwink:zwink
k27
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17.11.2002, 22:39
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#6
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Neues Mitglied
Registriert seit: 17.11.2002
Ort:
Fahrzeug: E32 730i
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Danke für den Hinweis k27. Dass der Strahl zur Seite spritzt, hätte ich bestimmt nicht bedacht. Deswegen sitzt die Schraube wohl bei anderen Autos unten und nicht seitwärts.
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17.11.2002, 22:43
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#7
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Eyes Wide Shut
Registriert seit: 20.06.2002
Ort: Bramsche/OS
Fahrzeug: E38 740iA PD 09/95
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17.11.2002, 22:45
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#8
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Gast
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Ein Schelm der böse dabei denkt....
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17.11.2002, 22:49
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#9
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Neues Mitglied
Registriert seit: 17.11.2002
Ort:
Fahrzeug: E32 730i
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17.11.2002, 22:55
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#10
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immer geladen
Registriert seit: 11.08.2002
Ort: Eigentlich Kempen/Nrh, aber irgendwie fast Ruhrpott [:-))
Fahrzeug: Der ein oder andere BMW hat sich hier dann schon eingefunden.....
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@Vanessa,
siehst Du, dann spritzt Du Dir auch nix voll!!!
Vergiß den Filter aber nicht!!Und wechsel bitte erst den Filter, dann das ÖL!!!!! Wenn Du den Filter herausdrehst, läuft das restliche Öl in die Ölwanne!! Hast Du es schon gewechselt und die Wanne wieder verschlossen, hast Du direkt wieder einen halben bis dreiviertel Liter Altöl in der Wanne...:zwink:zwink:zwink:zwink
Und noch was: Wenn Du dann wieder Alles im Griff hast, mache bitte den großen Scat-Stecker vom Steuergerät (müßte die Nr. 0 261 200 151 oder 0 261 200 178 haben)in der Brandschutzbox ab, so daß der Motor nicht anspringen kann.
>>>Bitte mache keine anderen kabel los, wo man besser drankommt, da Du hier einen gefährlichen Kurzschluß verursachen könntest!! <<<<<
Wenn aber keine Verbindung zum Steuergerät besteht, kann auch nix passieren!! Dann startest Du den Motor solange, bis die Kontrlleuchte für Öl ausgeht!!. Dann wieder den Stecker auf das Steuergerät, die Brandschutzbox mit den großen Kreuzschrauben verschließen und dann erst den Wagen starten...
Dann läuft Dein Motor nicht ohne Öl!! Es ist wirklich kein Scherz, sondern bittere Wahrheit!!
k27
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