Mein Traum geht in Erfüllung E38 740d....

Abend...

Nun ist es soweit....das budget reicht für einen 740d E38 aus...

Ich will nicht alles schnell, schnell erledigen, sondern auf einen perfekten E38 warten...allerdings will ich nicht wirklich mehr als 10.000€ ausgeben!

Sagt mal, auf was muss ich denn beim 740d besonders gut achten?

Ich denke gehört zu haben, dass das Automatikgetriebe beim E38 gerne kaputtgeht...meistens bei ca. 220.000km...und vor allem der Rückwärtsgang...

Die Ölpumpenschrauben lösen sich angeblich auch gerne...

Gebt mir mal bitte ein paar Tipps damit ich weiß worauf ich beim Kauf achten soll!

mfG
Robert

[Nebelkraehe696]

Nein, mit den Getriebe brauchst eigentlich nichts befürchten halten schon sehr lange

Aber warum genau ein 740d, besonders jetzt wo es die tollen Umweltplaketten gibt?

Zitat von Nebelkraehe696

Nein, mit den Getriebe brauchst eigentlich nichts befürchten halten schon sehr lange

Aber warum genau ein 740d, besonders jetzt wo es die tollen Umweltplaketten gibt?

Bin aus Österreich...da gibt es keine Umweltplaketten...

Ein 750er ist mir schon zu viel des guten und ein 740er hat um einiges mehr NM als ein 740i.....ich will eben einen Turbomotor haben...

mfG
Robert

[sexus]

Du weißt aber schon dass du beim 740d, wenn du nicht so viel fährst, den Sound und die Laufkultur eines Twingos zum Preis eines v12 hast?
Wenn du genau den Motor willst weil er dir Spaß macht dann ja, ansonsten 740/750.

Zitat von sexus

Du weißt aber schon dass du beim 740d, wenn du nicht so viel fährst, den Sound und die Laufkultur eines Twingos zum Preis eines v12 hast?
Wenn du genau den Motor willst weil er dir Spaß macht dann ja, ansonsten 740/750.

Ja SPAß....genau das will ich...und ein V8 Diesel klingt nicht wie ein Twingo Diesel mit 3 Zylinder.....ich will nur, dass es ein E38 ist und im unteren Drehzahlbereich verdammt viel Kraft entfalten wird!

Gibts denn nun besondere Schwachstellen beim 740d bzw. beim E38 oder eher kaum???Bei meinem Ex E32 war es z.B. die Vorderachse die anfangs Probleme machte...

Ein 740d hat schon eine Steuerkette oder???Denke schon aber ich frag mal nach bei euch!?!?!

mfG
Robert

[V8Artur]

hallo

ein freund von mir hat einen 530d bei ihm ist vor einem monat dieselpumpe kaputt gegangen.
ein anderen freund hat einen 740d bei ihm ist die dieselpumpe letzte woche kaputt gegangen
ein anderer bekanter fährt A8 2,5TDI bei dem ist die pumpe vor ca.3 monaten kaputt gegangen
ich persönlich hätte angst mir einen diesel zu kaufen.

gruß artur

[Schwedenkreuz]

mal im ernst, wie blöd muss man sein sich einen gebrauchten 740d zu kaufen?
selbst passionierte diesel fahrer wie @kai raten vom kauf eines gebrauchten v8 diesels ab da einfach zuviel falsch gemacht worden sein kann in der pflege.. bitte tu dir einen gefallen und nimm einen benziner (die e38 haben so auch schon probleme genug )

Zitat von V8Artur

hallo

ein freund von mir hat einen 530d bei ihm ist vor einem monat dieselpumpe kaputt gegangen.
ein anderen freund hat einen 740d bei ihm ist die dieselpumpe letzte woche kaputt gegangen
ein anderer bekanter fährt A8 2,5TDI bei dem ist die pumpe vor ca.3 monaten kaputt gegangen
ich persönlich hätte angst mir einen diesel zu kaufen.

gruß artur

Neue Dieselpumpe rein und fertig....Ich kann dafür sagen, dass ein bekannter von mir seit über 100.000km einen 740d fährt und es war noch nichts kaputt...

Diesel motoren klingen Sche*** gebe ich ehrlich zu...und sie rußen auch....dies sieht verheerend aus...aber es macht Spaß...Und die 245Turbodiesel PS kommen einem vor wie 400 Sauger-Benzin PS vom Fahrgefühl her...

Man bewertet den neuen 535d auch mit dem neuen M5 gleich, da das Fahrgefühl ca. gleich ist...natürlich ist der M5 schneller aber es kommt einem nicht so vor wegen den NM....

Vor allem hat der 535d einen kleinen und einen großen Turbo...der kleine für die unteren Drehzahlen...der große für die hohen Drehzahlen..einfach nur geil

Sagt mal...ist ein 740d eigentlich ein BiTurbo???OOder ist da ein Krümmer drinnen, der die V-Blöcke zusammenhängt???

mfG
Robert

Zitat von Schwedenkreuz

mal im ernst, wie blöd muss man sein sich einen gebrauchten 740d zu kaufen?
selbst passionierte diesel fahrer wie @kai raten vom kauf eines gebrauchten v8 diesels ab da einfach zuviel falsch gemacht worden sein kann in der pflege.. bitte tu dir einen gefallen und nimm einen benziner (die e38 haben so auch schon probleme genug )

Schau her...ich hätte auch gerne einen Benziner...aber zeig mir mal einen der nur 245Ps hat so schwer ist und so viel Spaß macht...

Ich mein ich fuhr früher einen 730i E32...der ist schneller als ein 725tds...jedoch machte der 725tds einfach mehr Spaß wegen den NM...ich kanns mir auch nicht erklären...

Mein jetziges Auto ist ein Mazda Xedos 6 V6 BENZINER...der hat 144PS und 1100Kg der geht wie Sau...braucht 8sec. von 0-100....ein 740d braucht 8,3 und trotzdem kommt es einem beim 740d um Welten schneller vor..

Und wenn ich mir einen Benziner kaufe, der so viel Spaß macht, dann kauf ich mir vorher einen E39 M5...

Ein Freund von mir fährt einen Jaguar XJR Kompressor BENZINER mit 330PS und 4,2Litern...ja es ist schnell aber es drückt einem trotzdem nie im Leben so in den Sitz wie beim 740d....

Edit:Letztens fuhr ich mit sowas da:


der hat 2,2TONNEN!!!4Rad Antrieb, 2,4 Liter und 183PS Reihen-5Zylinder Turbodiesel....glaubt mir ihr könnt euch nicht vorstelln wie das abgeht....man unterschätzt so ein Teil aber es geht wie Sau...Ich fuhr auch schon mit einem BMW 645i....der Volvo macht mehr Spaß....da darf er von mir aus so schlecht klingen und so viel rußen wie er will...

mfG
Robert

[Bastl]

Das "abgehen" ist ein rein subjektives Empfinden wegen der hohen NM im unteren Drehzahlbereich - dem geht schnell die Puste aus (jaja, muss man jetzt auch mit "" sehen...Power hat der schon).

Aber hört sich alles ziemlich naiv bisher an...die Suche hast Du definitiv noch nie genutzt, denn sonst wüsstest Du alles