BMW 7er, Modell E38 |
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11.09.2019, 01:09
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#1
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um was gehts jetzt genau?
Registriert seit: 27.05.2002
Ort: Hanglage
Fahrzeug: E38-728iA (02.98), E61-545iA (06.04), beide schön orientblau :)
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Wer kennt sich mit dem Aktivsitz aus?
Servus allerseits
Haben wir hier noch aktive Mitglieder die sich damit auskennen?
Ich rüste das grad nach.
Original scheinen die Beutel mit einer transparenten Flüssigkeit gefüllt zu sein. Stimmt das?
In der technischen Beschreibung steht es sei ein Glysantin Wasser Gemisch.
Das wär dann aber blau türkis.
Da ich beige Teppiche habe, wär im Fall der Fälle der einzige Vorteil einer blauen Mischung, dass ich sofort sehe, das es undicht ist.
Ich denke ich mach lieber eine farblose Propylenglykol Wasser Mischung rein.
Wieviel muss rein? Soviel, dass der eine Beutel grad leer wird?
Und zweite Frage:
Wie wichtig ist der modifizierte Schaumkörper der Sitzfläche?
Da sind ja offenbar härtere Schaumeinlagen gewisser Tiefe darüber , dass die Wirkung der Gelkissen stärker zum Po hochkommt.
Ich überlege mir ggf. ein bestimmtes Volumen auszuhebe und härtere Schaumklätze einzukleben.
Aber das will ich nur machen, wenn es wichtig genug ist.
Was meint ihr?
Die richtigen FL Schaumkörper kann ich nicht nehmen, weil dann mein VFL Nappaleder nicht mehr passt.
Danke für Anregungen und Infos
Gruss Gasi
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15.09.2019, 09:05
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#2
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um was gehts jetzt genau?
Registriert seit: 27.05.2002
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Habe gestern den Fahrersitz ausgebaut, auf den Werktisch genommen auf Aktivsitz hochgerüstet.
Am Ende setze ich mich rein und teste. LED geht an, schon mal gut.
Dann habe ich gewartet und erst gemeint, es laufe gar nicht.
Gehört habe ich auch nichts.
Das Zeug funzt aber alles. Nur, da ich den alten Schaumkörper wiederverwendet habe, spürt man oben fast nix. Später habe ich dann gemerkt, wenn man genau richtig sitzt spürt man es ganz leicht.
Das Polster muss also nochmals raus und ich werde von unten her einen Teil des Schumstoffs heraus schneiden und dann durch einen deutlich härteren Schaumklotz ersetzen.
Der Aktivbausatz ist um die 5 kg schwer. Inzwischen ist der Sesssel schon deftig schwer geworden. Ein echter Gewaltsakt, den gebückt raus- und reinzuhieven.
Habe mir in der Schulter bereits eine leichte Zerrung gehholt. Aber bis ich geeigneten harten Schaum gefunden habe, kann das etwas abheilen.
Vielleicht sollte man sich vor so einer Aktion etwas aufwärmen, so wie früher im Turnen.
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16.09.2019, 03:48
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#3
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 10.04.2007
Ort: Espelkamp
Fahrzeug: E38 740iL, Kawasaki 750ZXR, MB Cabrio CLK 230 Kompressor
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Ich habe die Platten aus dem Spendersitz rausgetrennt und bei meinem wieder eingeklebt. Funktioniert tadellos
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10.04.2007 - 10.04.2017. 10. Jahre 7er Forum
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16.09.2019, 06:56
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#4
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um was gehts jetzt genau?
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Oh, das ist interessant. Kannst du Materialbeschaffenheit und ungefähre Dicke dieser Platten beschreiben?
Gruss Gasi
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16.09.2019, 07:03
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#5
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 10.04.2007
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Das sah ähnlich wie Holz aus. Ich rüste es hinten in der Rücksitzbank auch nach und nehme dafür 3mm abs Platten. Grösse müsste ich nachmessen.
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16.09.2019, 07:13
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#6
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um was gehts jetzt genau?
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Staun, da lag ich mit hartem Schaum ziemlich daneben.
Hast du es nur aufgeklebt oder "versenkt" anstelle des weichen Schaums eingeklebt?
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16.09.2019, 07:18
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#7
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 10.04.2007
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Ich habe es nur aufgeklebt. Werde ich hinten auch so machen.
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16.09.2019, 07:19
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#8
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um was gehts jetzt genau?
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An welche Stelle kommt eigentlich der Stofflappen, der wie ne Hose aussieht?
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16.09.2019, 07:20
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#9
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um was gehts jetzt genau?
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Danke für deine Hilfe!
Sind die Ecken der Platten spitz oder gerundet?
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16.09.2019, 07:28
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#10
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 10.04.2007
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Zitat:
Zitat von gasi
An welche Stelle kommt eigentlich der Stofflappen, der wie ne Hose aussieht?
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Die habe ich nicht gehabt. Waren bei dem Spendersitz auch nicht drin. Bei allen Vieren nicht.
Die Ecken sind abgerundet von dem Holzteil und passend zu den Kissen geformt / gebogen
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