BMW 7er, Modell E38 |
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14.09.2019, 15:09
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#71
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livin´ on a rig
Registriert seit: 29.09.2009
Ort: Bei Hannover
Fahrzeug: Jeep ZJ 318cui, E38 M62B44 LPG & Jeep YJ
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Zitat:
Zitat von Amber
... Da wird es mit einem fest verbauten ACME fast unmöglich zu tanken.
....
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Aber in den ACME kann man i d R auch noch einen anderen Adapter reinschrauben
Ich habe an meinem auch den Mini hinter der Tankklappe und bin superzufrieden damit. Tanken geht für mich schnell genug und fest sitzt das Dingens auch....
Ja, ich tanke häufig, weil ich ca 40 - 50K km/Jahr mit dem Autowagen unterwegs bin...
__________________
- 87´er Jeep Wrangler YJ
- 96´er Jeep Grand Cherokee 318cui V8
- 96´er BMW E38 M62B44 LPG
- 90´er BMW E32 M30B30 LPG
- 81´er Vespa P135X
- 90´er Hymer Eriba Nova 531
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14.09.2019, 16:20
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#72
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Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 18.08.2005
Ort: Aachen
Fahrzeug: 728i (E38) (02/96) BRC by Sonja S. (& Erich M.); 740iA (E38) (05/98) M62, BRC by Erich M.; 745iA (E65) (10/02) N62, Stargas
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Zitat:
Zitat von Amber
....
In den Niederlanden (Bajonett) oder in Italien (Dish) musste ich schließlich einen anderen Anschluss draufschrauben. Da wird es mit einem fest verbauten ACME fast unmöglich zu tanken.
...
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Sorry Euer Ehren!
DAS ist absoluter UNSINN!
Ich hab im E65 einen festverbauten ACME-Anschluss - ich konnte sowohl die DISH-Pistole wie auch den holländischen Bajonett-Anschluss IMMER ohne Probleme benutzen !!!!!
seit mittlerweile mehr 590.000 km auf Gas .....
in europäischen In- und Ausland
__________________
Auch durch Vereinbarungen werden Kommunikationsregeln zur Vermeidung von Missverständnissen nicht außer Kraft gesetzt.
18 Jahre Mitglied im Forum: 18.08.05 - 17.08.23
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14.09.2019, 16:45
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#73
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Mit links Bremser
Registriert seit: 14.07.2007
Ort: Ergoldsbach
Fahrzeug: Alt, aber bezahlt :-)
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Zitat:
Zitat von peterpaul
Sorry Euer Ehren!
DAS ist absoluter UNSINN!
Ich hab im E65 einen festverbauten ACME-Anschluss - ich konnte sowohl die DISH-Pistole wie auch den holländischen Bajonett-Anschluss IMMER ohne Probleme benutzen !!!!!
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Aber nur wenn DU den passenden Adapter selber dabei hast...denn in Italien, wo tanken nur mit Bedienung erlaubt ist, hat idR KEIN Tankwart ACME auf Dish Adapter in der Tasche oder im Laden - somit wäre tanken dann unmöglich....
Richtig schwierig wirds in Spanien mit dem Euronozzle....
Ganz so einfach wie du es immer beschreibst, isses halt auch nicht
Und man (ich) kann den Kunden halt nur zeigen/empfehlen was geht- entscheiden müssen sie selber. Oft denk ich mir schon meinen Teil dabei, aber wer zahlt, schafft an :-) Mir bzw pauschal Anderen dafür Unfähigkeit zu unterstellen, bzw zu behaupten ich müsse ja nur gleich ordentlich arbeiten (eine vernünftige Stelle suchen....) Der Kunde MÖCHTE das so, KAPITO??
__________________
Wenn ich dir Recht gebe, liegen wir beide falsch - und das möchtest du doch nicht, oder?
Ein Achtzylinder ist billiger als rauchen - nur nicht so ungesund
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14.09.2019, 17:50
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#74
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Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 18.08.2005
Ort: Aachen
Fahrzeug: 728i (E38) (02/96) BRC by Sonja S. (& Erich M.); 740iA (E38) (05/98) M62, BRC by Erich M.; 745iA (E65) (10/02) N62, Stargas
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Zitat:
Zitat von peterpaul
......
Dass DU anders berätst - das ist mir klar!
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Das war auf DICH @chevyman gemünzt !!!!
Viele postings vorher schon !!!!!
Übrigens: Der Kunde, der entscheidet, ist in der Regel in allen Lebensbereichen zu 90% der Unwissende .... der entscheidet dann ...
Gelebte Demokratie übrigens ......
Aber da sage ich Dir ja nix Neues ^^
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14.09.2019, 17:57
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#75
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Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 18.08.2005
Ort: Aachen
Fahrzeug: 728i (E38) (02/96) BRC by Sonja S. (& Erich M.); 740iA (E38) (05/98) M62, BRC by Erich M.; 745iA (E65) (10/02) N62, Stargas
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Zitat:
Zitat von Amber
.... Da wird es mit einem fest verbauten ACME fast unmöglich zu tanken.
....
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@chevyman:
DARAUF (auf das FEST VERBAUT) war - und ist - mit dem "Unsinn" oder "QUATSCH" meine Aussage gemünzt!
Egal ob fest eingebaut oder nicht - man braucht u.U. immer einen passenden Adapter ....
In Spanien war ich noch nicht - da hab ich noch keine Erfahrungen.
Aber wenn die nächste Sternfahrt nach Spanien geht - wie es gerüchteweise zu hören ist - was mach ich dann?
Hast nen Tip?
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14.09.2019, 18:17
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#76
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Mit links Bremser
Registriert seit: 14.07.2007
Ort: Ergoldsbach
Fahrzeug: Alt, aber bezahlt :-)
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Des is fei echt doof...such grad, abes von ACME auf Euro Nozzle...und in Spanien gibbet nüscht anders. Die waren die einzigen, die das Dingens damasl aber dann auch konsequent eingeführt haben
Dacht schon von ACME auf Bajonet und dann weiter, aber da hats auch nix....ich tüftel grad :-)
Edith:
Gibts so tatsächlich nix. Von ACME gibts nur auf Dish oder Bajonet - der hilft nix, weils da nicht weiter geht. Dish gäbe es mit m10 in der Mitte, da könnt man einen m10 auf Euronozzle reinschrauben, ABER die ACME auf Dish Adapter haben dieses Gewinde eben nicht.....müsste man also selber fertigen.
Geändert von Chevyman (14.09.2019 um 18:31 Uhr).
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16.09.2019, 12:06
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#77
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 06.01.2005
Ort: b Bielefeld
Fahrzeug: 740iL 11/00 (E38) Prins LPG
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Zitat:
Zitat von Chevyman
Richtig schwierig wirds in Spanien mit dem Euronozzle....
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Zitat:
Zitat von peterpaul
... nach Spanien ... - was mach ich dann?
Hast nen Tip?
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Zitat:
Zitat von Chevyman
Des is fei echt doof...such grad, abes von ACME auf Euro Nozzle...und in Spanien gibbet nüscht anders. Die waren die einzigen, die das Dingens damasl aber dann auch konsequent eingeführt haben
Edith:
Gibts so tatsächlich nix. Von ACME gibts nur auf Dish oder Bajonet - der hilft nix, weils da nicht weiter geht. Dish gäbe es mit m10 in der Mitte, da könnt man einen m10 auf Euronozzle reinschrauben, ABER die ACME auf Dish Adapter haben dieses Gewinde eben nicht.....müsste man also selber fertigen.
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Inzwischen hat auch Portugal alle LPG-Tankstellen auf EuroNozzle umgestellt. Der Euronozzle-Anschluß breitet sich also von Süd kommend aus ;-) - im Schneckentempo.
@PeterPaul: hast doch ein bivalentes Auto, wo ist das Problem? Durch Dänemark müsstest sonst ggf. auch teilweise durchschieben.
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Sapienti sat.
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16.09.2019, 12:58
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#78
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Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 18.08.2005
Ort: Aachen
Fahrzeug: 728i (E38) (02/96) BRC by Sonja S. (& Erich M.); 740iA (E38) (05/98) M62, BRC by Erich M.; 745iA (E65) (10/02) N62, Stargas
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16.09.2019, 16:41
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#79
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Mit links Bremser
Registriert seit: 14.07.2007
Ort: Ergoldsbach
Fahrzeug: Alt, aber bezahlt :-)
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Das Dingens hilft dir nur nix, der wäre für einen HK flach...
Ja RS744, da siehste mal wie wenig LPG in D interessiert -also die Politiker. Normal wären wir sofort die Vorreiter gewesen und hätten diesen EURO (!!!) Nozzle eingeführt - zum Glück nicht :-)
Naja, und man meint oft das LPG Autos kaputt sind, sobald es am Gas mangelt :-) Benzin fahren geht irgendwie nicht mehr....
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16.09.2019, 18:49
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#80
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Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
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Ort: Aachen
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Zitat:
Zitat von Chevyman
Das Dingens hilft dir nur nix, der wäre für einen HK flach...
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Oder eben DOCH ????? - bei dem vernünftigen ACME-Anschluss in meinem E65 ... hinter der Tankklappe
21,8 Innengewinde ? =M ??
Wie kann ich erkennen, ob der Stutzen ein 21.8-Gewinde hat?
Geändert von peterpaul (16.09.2019 um 18:59 Uhr).
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