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Alt 03.08.2019, 17:26   #11
Andreas Jezorr
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Registriert seit: 23.07.2019
Ort: Ronshausen
Fahrzeug: E65-760Li 09.05
Standard

Noch einmal ein kurze Frage in die Runde;

Weiß jemand von euch welche ca. Raildrücke der N73B60 im Leerlauf bzw so um die 4500-5000 U/min haben sollte?
Andreas Jezorr ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 26.08.2019, 12:49   #12
Andreas Jezorr
Neues Mitglied
 
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Registriert seit: 23.07.2019
Ort: Ronshausen
Fahrzeug: E65-760Li 09.05
Standard Kleines Update

Hallöchen

So nachdem ich leider über BMW nicht weiter gekommen bin habe ich mich auf meine Rallyeschrauber Erfahrung verlassen und das ganze Ding zerlegt.
Muss schon sagen so ein N73 ergibt schon einen ordentlichen Haufen Teile ...
Das bzw die schlussendlichen Probleme waren alle ganz simple Kleinigkeiten, die aber in der Kombination eine recht dramatische Wirkung hatten.

1.
Die angeblich von BMW gereinigten/ gestrahlten Zylinderköpfe waren doch sehr verkokt.
Habe mir jetzt einfach ein Walnusss bzw entsprechendes Strahlgerät gekauft und beide Zylinderköpfe, die Ventile etc blitzblank gemacht.

2.
Nach recht langem Suchen habe ich dann festgestellt das die Filter der BOSCH GDI Einspritzventile sich ganz gerne mal auflösen und dann in die Ventile wandern und dafür sorgen das diese nicht mehr richtig arbeiten.Oder im Extremfall brechen sogar die Nadeln...

Bosch bietet zwar einen RepSatz, der enthält aber leider nur den O-Ring und den Teflon Dichtring.
So wichtige Teile wie den Filtereinsatz etc bekommt leider nicht...

Und obwohl mir jeder erzählen wollte das die Einspritzventile ein " Wegwerf Artikel " sind und daher keine Ersatzteile zu bekommen sind, habe ich nach einigem hin und her doch alle notwendigen Neuteile bekommen...

Und siehe da jetzt läuft die Kiste wie ein Neuwagen,
Geht nicht gibt's nicht

Andreas Jezorr ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 26.08.2019, 13:25   #13
framo722
Oldtimer Freund
 
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Registriert seit: 29.11.2008
Ort: Pretzien
Fahrzeug: e66 760Li 04/07 Individual
Standard

Hallo Andreas,
das klingt doch super 👍🏻. Schön, dass dein Triebwerk wieder schnurrt, und danke für das „Update“.
Welches Strahlgerät hast du dir zugelegt? Hast du einen Link?
__________________
Gruß Uwe
framo722 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 26.08.2019, 14:32   #14
Andreas Jezorr
Neues Mitglied
 
Benutzerbild von Andreas Jezorr
 
Registriert seit: 23.07.2019
Ort: Ronshausen
Fahrzeug: E65-760Li 09.05
Standard

Hallo Uwe,

ja ich auch sehr zufrieden mit der Tatsache das ich es auf die Reihe bekommen habe

Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) https://www.kamatec.com/de/products/...%C3%A4t+PG+5-8

Ich habe mir das gute Stück zugelegt
Andreas Jezorr ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 29.08.2019, 18:13   #15
MTC
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von MTC
 
Registriert seit: 06.03.2008
Ort: S
Fahrzeug: 760i (12/04)
Standard

Hi Andreas,

Wo hast du denn die Teile für die Injektoren gekauft?
Hast du da vielleicht einen Link/Kontakt zu?
Wie aufwändig war das Ganze?

Viele Grüße,
Michael
__________________
Durchschnittsverbrauch meines Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) 760i:

Je mehr Käse desto mehr Löcher,
Je mehr Löcher desto weniger Käse,
Ergo: Je mehr Käse, desto weniger Käse.
MTC ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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