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Alt 21.06.2019, 15:13   #11
nesi
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von nesi
 
Registriert seit: 24.01.2003
Ort: Pulheim
Fahrzeug: E65/750i Bj. 6/05 LPG/Prins (AFE-TEC), E46 316i Tour. LPG/Prins (AFE-TEC), E90/318i 10/09
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Nicht das du irgendwo ein Kabelwackler hast? Beim Betrieb mal an den Kabeln Wackeln. Mal die Massekabeln überprüfen.

Oder der DME eine kalte Lötstelle, mal mit Kältespray bearbeiten.

Liefern die Sensoren richtige Werte? die Livewerte überprüfen.
nesi ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 21.06.2019, 15:38   #12
Deidra
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 13.03.2009
Ort: Berlin Köpenick
Fahrzeug: E65-750i (11.05) BRC AutoGas
Standard

Hallo Nesi,

eine kalte Lötstelle oder einen Kabelbruch möchte ich nicht ausschließen.

ich fahre ja jeden Tag die selbe Strecke, 40km hin und 40km zurück, dann
ist es meisten so, das die eine Strecke Super läuft und zwar die komplette
, die andere dann nicht mehr so Super, ich hatte damals vor 7 Monaten
meine Live-Werte hochgeladen, aber für mich sahen die Gut aus, es gab kein Hinweis was nicht stimmt.

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Es ist allerdings auch nicht Schlimmer geworden, bin auch wieder 25 TKM
gefahren.

ich hatte als letztes das GAS-Pedal ausgewechselt, brachte aber leider
keine Besserung.

Es fühlt sich so an als ob er eine keine Luft oder Sprit bekommt in diesem
Drehzahlbereich, ab ca. 1500 - 1700 U/min zieht er dann normal durch.

Was mir noch aufgefallen ist, wenn er Gut läuft, dann brummt auch mein Auspuff sehr kernig, wenn er schlecht läuft, kommt da nicht so viel.

vG
Deidra ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 21.06.2019, 19:29   #13
Rush1291
Erfahrenes Mitglied
 
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Registriert seit: 13.06.2016
Ort: Zürich
Fahrzeug: E65-745i 01.2002, E63 AMG 06.2023
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Was tankst du ? Eventuell mal einfach Shell V-Power tanken damit da mal die Injektoren gereinigt werden.
Rush1291 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 21.06.2019, 19:34   #14
Deidra
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Registriert seit: 13.03.2009
Ort: Berlin Köpenick
Fahrzeug: E65-750i (11.05) BRC AutoGas
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das hab ich noch gar nicht erwähnt, ich Fahre mit Autogas seit ca. 200.000
TKM, aber Problem tritt auch auf Benzin auf, auch mit sehr guten Sprit.

jetzt habe ich mir überlegt alles was ich an Werten finden kann, mal
abzuschreiben und in 3-4 Wochen wenn er wieder schlechter fährt zu
vergleichen.

Fahre am Dienstag für 3 Wochen nach Schottland und da sollte er dann nach
und nach wieder die Leistung verlieren, ich bin selber komplett Ratlos und
auch kurz davor mir einen Zweiten Wagen zum Vergleichen zu Kaufen :-)
Deidra ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 21.06.2019, 20:16   #15
MTC
Erfahrenes Mitglied
 
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Registriert seit: 06.03.2008
Ort: S
Fahrzeug: 760i (12/04)
Standard

Wie sieht es aus, wenn du die Adaptionen löscht und dann erstmal NUR auf Benzin weiterfährst?
__________________
Durchschnittsverbrauch meines Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) 760i:

Je mehr Käse desto mehr Löcher,
Je mehr Löcher desto weniger Käse,
Ergo: Je mehr Käse, desto weniger Käse.
MTC ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 21.06.2019, 21:19   #16
Deidra
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Registriert seit: 13.03.2009
Ort: Berlin Köpenick
Fahrzeug: E65-750i (11.05) BRC AutoGas
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Hallo MTC,

das habe ich noch nicht Probiert und wäre ein Versuch wert, vielleicht
hat es ja etwas mit der BRC Anlage zu tun.

vG
Deidra ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 21.06.2019, 21:22   #17
nesi
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Das du auf LPG färst wusste ich nicht.

Du solltest die Adaptionswerte löschen und dann paar Tage nur auf Benzin fahren und danach die Gas Anlage neu einstellen lassen und mal den Fehlspeicher von der Gas Anlage schauen.

Du kannst natürlich auch mal 2 Wochen nur auf Benzin fahren, dann siehst schon ob esvon der Gas Anlage abhängt.

Die Lambdasonden verschleißen auch so alle 160.000Km bis 200000km hattest du die mal getauscht?

Wenn dann alle 4 zusammen, macht wirklich viel aus, ich spreche da aus eigener Erfahrung.

Welche Gas Anlage hast du? geht manchmal die MKL an?


Ich fahre ja auch seit 200000km auf Autogas hatte den Wagen bei 90000km gekauft und sofort die Prins Anlage einbauen lassen. Nächste Woche Mittwoch habe ich den Wagen 10 Jahre lang (1 Tag nach dem Tod von Michael Jackson gekauft)
nesi ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 21.06.2019, 21:25   #18
nesi
Erfahrenes Mitglied
 
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Kannst du mir noch sagen wo ihr den Drezahlsignal für die Gas Anlage abgegriffen habt?
nesi ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 21.06.2019, 21:32   #19
Deidra
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Ort: Berlin Köpenick
Fahrzeug: E65-750i (11.05) BRC AutoGas
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Die Gas-Anlage wurde damals von Erich eingebaut, es ist eine BRC.

ich hatte damit eigentlich keine Problem außer die Dichtungen am
Verdampfer waren mal durch und ich habe Wasser Verloren.

wo die Drehzahl abgegriffen wird, weiß ich ehrlich gesagt im Moment
nicht, aber da ich die ersten 100TKM mit Gas ohne Probleme gefahren bin, denke ich das es an der Richtigen stelle ist.

die MKL geht an, wenn ich längere Strecken fahre ab ca. 400KM, und nach 3 Tagen ist die dann wieder aus, im Speicher steht dann Zu Fett oder Zu Mager,
da habe ich gelesen das das bei GAS ab und an kommen kann.

die Lambdas habe ich schon in Verdacht, nur noch nicht getauscht, weil die
Lambda Werte noch gut aussehen, kann ich die Prüfen, oder macht es sinn
die Einfach zu tauschen :-)?

Danke und vG
Deidra ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 21.06.2019, 21:54   #20
peterpaul
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Premium Mitglied
 
Benutzerbild von peterpaul
 
Registriert seit: 18.08.2005
Ort: Aachen
Fahrzeug: 728i (E38) (02/96) BRC by Sonja S. (& Erich M.); 740iA (E38) (05/98) M62, BRC by Erich M.; 745iA (E65) (10/02) N62, Stargas
Standard

Zitat:
Zitat von Deidra Beitrag anzeigen
das hab ich noch gar nicht erwähnt, ich Fahre mit Autogas seit ca. 200.000
...
dann schreib das doch in dein Avatar rein - und lass nicht alle anderen ins Leere laufen ....
__________________
Auch durch Vereinbarungen werden Kommunikationsregeln zur Vermeidung von Missverständnissen nicht außer Kraft gesetzt.



18 Jahre Mitglied im Forum: 18.08.05 - 17.08.23
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