BMW 7er, Modell E32 |
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02.04.2009, 01:04
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#12
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-Triple 7- 730I,750I,750F
Registriert seit: 07.01.2009
Ort: Bad Salzuflen
Fahrzeug: E 32-730 iA (09.90)//E32 750i A(3.92)
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So,nun mal antwort auf deine frage,preise für die teile sind incl märchensteuer beim freundlichen wie folgt;DME fühler mit blauem stecker Teile nr 136217099660 kostet 21,90€. Unterdruckschlauch für druckregler teile nr 11727545323 1meter kostet8,59€. Druckregler kostet 87,65€.Habe wie beschreiben auch verteiler mal getauscht,sämtliche schläuche & Dichtungen kontrolliert auf risse,schnitte oder sonstige umstände die die funktion beeinträchtigen.Leelaufsteller mit kriechöl behandelt.Kerzen erneuert,kosteten mich alle 6 insgesamt 24,30€.Benzinschlauch vom druckrohr auf druckregler erneuert,und zu-rücklauf leitung der ansaugbrücke mit bissel druckluft ausgeblasen.Einspritzdüsen ausgebaut,und getestet auf "pullern".Weil im gespräch war das vielleicht die transistoren einen anner waffel haben.alle stecker im motorraum,wie Z.B. LMM,leerlaufsteller und so weiter gereinigt und minimal kontaktspray dran.Lmm stauklappe ebenfalls gereinigt,und bisschen WD40 dran.
Die düsen hab ich im grunde komplett mit druckleitung und kabeln ausgebaut,und einfach mal in ne alte wäschewanne feuern lassen,(vorsicht,is derbe druck und verdammte sauerei) und dann im ruhezustand beobachtet ob die mal nachtropfen.
Meiner wollte im kalten zustand beim ersten startversuch auf drehzahl gehalten werden,leerlauf war nur bei richtig warmen motor machbar,sonst war er versoffen.War zu anfang am knattern wie nen alter trecker.wenner ausging iner anfangsphase ging garnix mehr.keine leistung,kaum gasannahme und bisschen durchzug nur im oberen drehzahlbereich.
Hoffe Dir ein bisschen geholfen zu haben mit meinen angaben.
Es grüßt Dave
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03.04.2009, 11:44
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#13
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Mitglied
Registriert seit: 28.01.2009
Ort: Öhringen
Fahrzeug: E32-735iA Bj 86 VIN 1636992
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ja hast du auf jeden fall.
Vielen Dank
Gruß Robert
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09.04.2009, 19:14
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#14
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-Triple 7- 730I,750I,750F
Registriert seit: 07.01.2009
Ort: Bad Salzuflen
Fahrzeug: E 32-730 iA (09.90)//E32 750i A(3.92)
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Hat sich mittlerweile erfolg eingestellt,oder zumindest das problem eingrenzen lassen?
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10.04.2009, 01:16
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#15
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 22.02.2012
Ort: DK
Fahrzeug: Mercedes W203, 1,8 Kompressor Coupe +Honda Magna 750V4
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Hoehrt sich schon an wie der Pumpendruckregler an.Sendet er beim Gasgeben Schwarzen Rauch aus den Auspuff?
Gruss Dansker
__________________
Es ist schon erstaunlich, wie der Mensch an seinem Leben hängt, obwohl er es so hasst.
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14.04.2009, 17:23
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#16
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Mitglied
Registriert seit: 28.01.2009
Ort: Öhringen
Fahrzeug: E32-735iA Bj 86 VIN 1636992
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Hy,
nein verbesserung ist zwar eingetreten nachdem ich die Kerzen und kabel gewechselt habe und zwar säuft er nicht mehr ab.
Aber Zündungsprobleme hat er weiterhin wird warschl. doch an Verteiler oder Spule liegen.
Danke für den Tip mit dem Pumpendruckregler aber schwarzen rauch hat er noch nie abgelassen werde ich mir trotzdem mal anschauen.
Danke nochmal
Gruß
Robert
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03.09.2019, 07:20
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#17
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 14.09.2015
Ort: Dresden
Fahrzeug: E32-730i (07.92) M30
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Hallo,
wo geht denn der Unterdruckschlauch 11727545323 hin? Oben an den Druckregler und dann verschwindet er in der Ansaugbrücke??? Meiner ist so bröselig das ich den mal austauschen wollte
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03.09.2019, 10:49
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#18
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Shogun
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
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