Motorraum: Zünd-OT M60B40 Motor

[DiePaLmE]

Hallo Zusammen,

ich habe folgendes Problem. Ich möchte die Steuerzeiten an meinem M60b40 Motor einestellen. Ich habe die orginalen Absteckwerkzeuge von BMW. Leider ist es so, wenn ich den Absteckdorn in die Schwungscheibe stecke befindet sich der Kolben (1. Zylinder) auf 45 Grad vor OT. (steht auch vorne an der Schwingungsdämpferscheibe auf 45 vor OT gegenüber dem Kurbelwellensensor) Ich weiß das dieses nicht richtig ist. Kann mir jemand sagen ob das Zünd-OT was ich mit dem Dorn abstecken würde gleich der OT-Makierung auf der Scheibe vorne ist.

Danke schon mal und Gruß

Ach ja...
E32 740IL BJ.93

[Haschra]

Zitat von DiePaLmE

Ich möchte die Steuerzeiten an meinem M60b40 Motor einestellen. Leider ist es so, wenn ich den Absteckdorn in die Schwungscheibe stecke befindet sich der Kolben (1. Zylinder) auf 45 Grad vor OT. (steht auch vorne an der Schwingungsdämpferscheibe auf 45 vor OT gegenüber dem Kurbelwellensensor) Ich weiß das dieses nicht richtig ist.
X...ob das Zünd-OT was ich mit dem Dorn abstecken würde gleich der OT-Makierung auf der Scheibe vorne ist.

Warum möchtest Du die Steuerzeiten einstellen, war der Motor auseinander ?

Was für ein Getriebe hat der Wagen ?

X...Normalerweise ja.
Evtl. ein falsches Loch in der Schwungscheibe erwischt.

M f G

[DiePaLmE]

Er lief unrund und war nicht auseinander.

Ist ein Automatik.

Es ist leider kein passendes Loch in der Schwungscheibe. Wahrscheinlich war wohl schon mal ein Spezialist vor mir an dem Motor und hat die Schwungscheibe ohne Passhülse in eine falsche Position montiert.

[Haschra]

Zitat von DiePaLmE

...und hat die Schwungscheibe ohne Passhülse in eine falsche Position montiert.

Das geht nicht, andere Lochabstände.
Möglich wäre vorn den Schwingungsdämpfer um 1 Loch (45°) versetzt anzubauen,
Wobei der Passstift nach hinten rausgedrückt wird.

Nimm mal die Kerze vom 1. Zyl. raus,
dann müsste der Passdorn im Schwungrad passen,
und der Kolben vom 1. Zyl. oben sein.

M f G