Modell E65/E66 |
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25.03.2011, 17:46
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#21
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Hamann7
Registriert seit: 30.08.2017
Ort: Mannheim
Fahrzeug: E65-735i,E65-730d,F07-535i
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Der kompressor läuft erst mit,wenn man den Knopf drückt,und das haben schon die älteren baujahre,für was die frage.
MFG LAKI
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25.03.2011, 17:59
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#22
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Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 18.08.2005
Ort: Aachen
Fahrzeug: 728i (E38) (02/96) BRC by Sonja S. (& Erich M.); 740iA (E38) (05/98) M62, BRC by Erich M.; 745iA (E65) (10/02) N62, Stargas
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Also korrekt wäre als Antwort gewesen, dass Klimakompressoren MIT Magnetkupplung verwendet werden.
Die Magnetkupplung packt erst, wenn der Taster eingedrückt ist - und Druck im System erforderlich ist.
Ansonsten läuft das Antriebsrad immer mit.
mfg
peter
__________________
Auch durch Vereinbarungen werden Kommunikationsregeln zur Vermeidung von Missverständnissen nicht außer Kraft gesetzt.
18 Jahre Mitglied im Forum: 18.08.05 - 17.08.23
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25.03.2011, 18:02
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#23
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Hamann7
Registriert seit: 30.08.2017
Ort: Mannheim
Fahrzeug: E65-735i,E65-730d,F07-535i
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Meine aussage hatt auch gereicht,bei so viel Korrektheit,werde ich fast Blind.
War nur ein Witz.
Trotzdem frage ich noch einmal,für was soll diese frage gut sein.
Will hier jemand,kraftstoff sparen,oder für was.
MFG LAKI
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25.03.2011, 18:17
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#24
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 23.12.2010
Ort:
Fahrzeug: BMW F02 750Li xDrive (10.13)
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dankeschön für die ausführliche Antwort.
ach was mir gehts nicht um Sprit sparen, rein nur aus technischer Interesse
aber ich habe heute mitbekommen, das eigentlich die Klimakompressoren mit Magnetkupplung in den älteren Fahrzeugen vorkommen. Bei den neuen gibts Klimakompressoren ohne Magnetkupplung, die würden immer mitlaufen, aber nur bei Betätigung der Klimataste kompriemiren.
Die neuere Generation wäre besser, da immer eine Schmierung im Kompressor ist. Bei denen mit Magnetkupplung ist nur die Schmierung da, sobald man auf die Klimataste drückt und die Magnetkupplung packt. Dies ist bei längerer Nicht-Inbetriebnahme der Klimaanlage schlecht, denn das Kühlmittel würde sich dann dort absetzen. Wenn man dann die Klimaanlage nach längerer Zeit wieder einschaltet, die Kolben plötzlich rotieren auf der Taumelscheibe und die Schmierung ist noch nicht da, können Spähne entstehen und zack kann man bald schon das komplette Klimasystem reinigen bzw. erneuen.
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25.03.2011, 18:20
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#25
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Hamann7
Registriert seit: 30.08.2017
Ort: Mannheim
Fahrzeug: E65-735i,E65-730d,F07-535i
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Jetzt verstehe ich deine Technische Frage.
Und genau deswegen sollte man ständig die Klima auch im Winter mitlaufen lassen,dann hällt der Kompressor auch länger.
MFG LAKI
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25.03.2011, 18:24
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#26
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Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 18.08.2005
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Zitat:
Zitat von bmw-master1979
Meine aussage hatt auch gereicht,bei so viel Korrektheit,werde ich fast Blind.
...
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Hey LAKI!
Jetzt hab ich grad eben erst erkannt, was für ein weitsichtiger und vorausschauender Mensch Du bist!
Nicht umsonst trägst Du schon eine Sonnenbrille - rein prophylaktisch ... - damit genau DAS nicht eintritt .....
lästerlich - wie gewohnt
peter
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25.03.2011, 18:26
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#27
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Hamann7
Registriert seit: 30.08.2017
Ort: Mannheim
Fahrzeug: E65-735i,E65-730d,F07-535i
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Peter,ich hab dich auch lieb.
MFG LAKI--------Unlästerlich wie immer------------
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25.03.2011, 18:30
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#28
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 23.12.2010
Ort:
Fahrzeug: BMW F02 750Li xDrive (10.13)
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mein Werkstatt Lehrer meinte heute zu mir, er schaute auch gemeinsam mit mir nach, das es kein Klimakompressor mit Magnetkupplung ist
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26.03.2011, 08:39
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#29
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Some say...
Registriert seit: 23.05.2002
Ort: Südhessen...
Fahrzeug: 640i Cabrio F12, Cayenne 9PA Hybrid
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Vielleicht mal im ETK oder technischen Manual nachsehen?
Ich sag mal Magnetkupplung, weil bei mir z.B. an der Ampel deutlich zu spüren ist, wenn ich die Klimataste betätige.
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26.03.2011, 08:41
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#30
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Hamann7
Registriert seit: 30.08.2017
Ort: Mannheim
Fahrzeug: E65-735i,E65-730d,F07-535i
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Axel,genauso isses,der Junge arbeitet bei AUDI.
MFG LAKI
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