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Alt 31.01.2020, 21:22   #11
D.R.I.V.E.R
Radarhasser
 
Benutzerbild von D.R.I.V.E.R
 
Registriert seit: 06.09.2003
Ort: Bei Wiesbaden
Fahrzeug: 730D E65 Bj 09.05
Standard

Update
Heute habe ich die Lichtmaschine bekommen und ausgetauscht!
Leider hat es nix gebracht, die selben Fehlermeldungen wie vorher��.
Wie gesagt die neue ist eine Generalüberholte von valeo.
Der Regler ist zwar neu aber nicht von valeo.
Laut Geheim Menüe liegt die Bordspannung identisch wie bei der alten Lima zu 90% zwischen 14.3 und 14.7v ganz selten fällt sie kurzzeitig auf 13.8 v.
Jetzt weis ich auch nicht mehr weiter?
Habit ihr nich ein Tipp was es nich sein könnte?
Werde morgen versuchen mal meine alte agm Batterie wieder einzubauen, vielleicht hat die Batterie ( Banner 1,5 Jahre alt )einen Schuss?
Gruß
D.R.I.V.E.R ist offline  
Alt 31.01.2020, 21:29   #12
macchiato66
Drehmomentfetischist
Premium Mitglied
 
Benutzerbild von macchiato66
 
Registriert seit: 11.02.2010
Ort: Landkreis Diepholz
Fahrzeug: Dodge Nitro 2.8 CRD 4WD (08.10), Mercedes C180K S204 (08.08)
Standard

Hast Du irgendetwas "besonderes" verbaut, das ordentlich "Säft" zieht, z.B. einen zusätzlichen Verstärker oder dergleichen?

Sind die Fehlermeldungen sporadisch über ALLE SGs verteilt oder immer nur ganz bestimmte (eingrenzbare) Steuergeräte betroffen?
__________________
Gruß
Thomas
---
"Das größte Sparpotential bietet eine vernünftige Fahrweise, nicht jedoch ein kleiner Hubraum."
macchiato66 ist offline  
Alt 01.02.2020, 06:22   #13
D.R.I.V.E.R
Radarhasser
 
Benutzerbild von D.R.I.V.E.R
 
Registriert seit: 06.09.2003
Ort: Bei Wiesbaden
Fahrzeug: 730D E65 Bj 09.05
Standard

Hi
Es ist nix zusätzliches verbaut.
Das einzige was ich vor drei Wochen gemacht habe ist das ich mein defektes PDC Steuergerät und ein Pdc Sensor gegen ein andres gebrauchtes getauscht habe.
Die Fehlermeldungen kommen mittlerweile immer nach ca. 1 min nach Start.
Erst kommt immer Feststellbremse dann folgt Fahr und Stabilitätssysteme, dann kommt die Meldung Gang einlegen ohne Bremsbetätigung möglich, dann ist er im Getriebenotprogramm und schaltet nicht mehr.
Während der Fahrt fängt dann der Tacho an zu spinnen ( km/h und Drehzahl Zeiger springen willkürlich hoch und runter)
Ab und zu kommt noch Servotronic ausgefallen.
Ps. Ich habe INPA kann aber nur Auslesen und löschen mehr kann ich nicht.
Gruß

Geändert von D.R.I.V.E.R (01.02.2020 um 06:31 Uhr).
D.R.I.V.E.R ist offline  
Alt 01.02.2020, 07:19   #14
arrie
Kein Teiletauscher
 
Benutzerbild von arrie
 
Registriert seit: 25.09.2002
Ort: Adelöv in Schweden Heimat Mühlhausen Thüringen
Fahrzeug: 745i E65 Bj. 03/2002
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Dann lies mal aus und setz den fehlerbericht hier rein. Copieren einfügen. Ich habe zur zeit die gleichen probleme. Entweder pennt der nicht richtig ein oder es ist mein abs sensor hinten rechts.

Gruß Arrie
arrie ist offline  
Alt 01.02.2020, 11:54   #15
D.R.I.V.E.R
Radarhasser
 
Benutzerbild von D.R.I.V.E.R
 
Registriert seit: 06.09.2003
Ort: Bei Wiesbaden
Fahrzeug: 730D E65 Bj 09.05
Standard

Was kann den das einpennen mit diesen Fehlern zu tun haben?
Er saugt ja nicht die Batterie leer und springt immer ohne Problem an.
Heute zb. Auto gestartet keine Fehler, dann nach 10 min im Leerlauf plötzlich kommt fahrregelsyteme��.
Habe auch meine alte Batterie mal eingebaut aber leider alles wie vorher!
D.R.I.V.E.R ist offline  
Alt 01.02.2020, 12:40   #16
Puddlejumper
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Puddlejumper
 
Registriert seit: 21.06.2016
Ort: Cham
Fahrzeug: BMW E65 750i 12/05 Monacoblau
Standard

ABS Sensor durch?
Hatte das einmal bei einem anderen Wagen, was da alles aufleuchtete, war kurios. Nach Tausch war alles wieder gut.
Wobei, keine Ahnung wie das Getriebe dann involviert ist.
Kontakte unsauber beim DME?
__________________
Gruß Achim
Ich liebe dieses Video: Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) https://www.youtube.com/watch?v=Do3PM5a3Rxs
Puddlejumper ist offline  
Alt 01.02.2020, 12:53   #17
bmw-master1979
Hamann7
 
Benutzerbild von bmw-master1979
 
Registriert seit: 30.08.2017
Ort: Mannheim
Fahrzeug: E65-735i,E65-730d,F07-535i
Idee

Zitat:
Zitat von D.R.I.V.E.R Beitrag anzeigen
Update
Wie gesagt die neue ist eine Generalüberholte von valeo.
Der Regler ist zwar neu aber nicht von valeo.
Laut Geheim Menüe liegt die Bordspannung identisch wie bei der alten Lima zu 90% zwischen 14.3 und 14.7v ganz selten fällt sie kurzzeitig auf 13.8 v.
Jetzt weis ich auch nicht mehr weiter?
Habit ihr nich ein Tipp was es nich sein könnte?
Werde morgen versuchen mal meine alte agm Batterie wieder einzubauen, vielleicht hat die Batterie ( Banner 1,5 Jahre alt )einen Schuss?
Gruß
War bei unserem Diesel das gleiche in Grün,
ich hatte zuvor eine Neu Lima von ATP für 280Euro verbaut,
die Spannung war nicht konstant,sondern auch ab und zu 13,5-13,8 danach wieder 14,3-14,5Volt.
Danach in den Sauren Apfel gebissen,
ich hatte trotzdem Glück,für 480Euro eine Neue Valeo Lima verbaut,
die war gerade zu 50% reduziert.
Wetten das,deine generalüberholte defekt ist (1.Kasten Radler)
Was denkst du kostet eine Neue Valeo bei Bmw?
Antwort 1200Euro

MFG LAKI
bmw-master1979 ist offline  
Alt 01.02.2020, 12:57   #18
arrie
Kein Teiletauscher
 
Benutzerbild von arrie
 
Registriert seit: 25.09.2002
Ort: Adelöv in Schweden Heimat Mühlhausen Thüringen
Fahrzeug: 745i E65 Bj. 03/2002
Standard

Also bei mir stand in einer fehlermeldung Getribe bekommt kein Signal vom DSC oder so.Als ich damals meine Federn gewechselt habe musste ja hinten das Radhaus raus. Ich hatte aber vergessen die Stecker da durch das loch zu schieben und habe somit einen Stecker abgerissen. Und das ist auch noch das Kabel was irgendwo aus dem Kofferraum kommt und nicht der vom Sensor. Also musste ich da provisorisch neue Stecker dran machen. Das hat auch alles funktioniert. Nun musste ich meine Bremsleitung neu machen und da musste das Radhaus wieder raus und Stecker wieder auseinander machen. Seit dem habe ich das Problem wieder. Ich werde nachher mich mal mit dem Laptop dransetzen und auslesen.

@Driver

Wenn ein Steuerteil nicht einpennt dann leuchtet dein Schalter am Sitz. Und zwar länger als 16 min. Nach einer Stunde macht dein Powermodul eine Zwangstrennung damit die Batterie nicht kommplett leer gesaugt wird.

Musst Dir vorstellen du fährst deine Pc runter und da steht 1 Stunde lang Windows wird heruntergefahren. Macht es aber nicht weil irgenwo was hängt. Und weil Dir das dann auf den Sack geht machst du einfach den Schalter hinten am Netzteil aus oder Stecker ziehen.

Wenn du dich frühs ins Auto setzt und dein wechsler fleisig alle cd`s durchwechselt dann hast du schon ein Stromproblem. Daran erkennt zb. das was nicht eingepennt war.

Gruß Arrie
arrie ist offline  
Alt 01.02.2020, 12:57   #19
Puddlejumper
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Puddlejumper
 
Registriert seit: 21.06.2016
Ort: Cham
Fahrzeug: BMW E65 750i 12/05 Monacoblau
Standard

Hatte ich bei einem E39 540i, wassergekühlte Lima.
3 Generalüberholte verbaut, nur Probleme. Dann eben auch in den saueren Apfel gebissen. Damals die neue Lima bei BMW über 700 € und siehe da, danach keinerlei Probleme mehr.
Puddlejumper ist offline  
Alt 01.02.2020, 13:06   #20
bmw-master1979
Hamann7
 
Benutzerbild von bmw-master1979
 
Registriert seit: 30.08.2017
Ort: Mannheim
Fahrzeug: E65-735i,E65-730d,F07-535i
Standard

Leute ihr glaubt garnicht,was der E65/E66 für ein Spannungsfresser ist.
Drivers Fehler,deuten auf ein Lima problem,
natürlich kann die Batterie schon deswegen Platt sein.
Aber mal ganz Ehrlich und unter uns,
was will man für unter 500Euro verlangen,bestimmt keine Lima die auch das Liefert was sie soll.
Und für 100Euro,was wurde das revidiert,was verdient da der Händler?
Sogar das Reinigen kostet mehr.
Ich kann mich auch täuschen,aber aus der Erfahrung heraus.
Ist die Lima Tod
Unsere Steuergeräte können keine Unter oder auch Unterspannung vertragen,
zu wenig Saft und Steuergeräte fallen aus,das gleiche bei Überspannung!!!

MFG LAKI
bmw-master1979 ist offline  
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