BMW 7er, Modell E38 |
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25.04.2017, 18:06
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#11
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 31.12.2011
Ort:
Fahrzeug: kein BMW mehr
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Problem ist gelöst. Die Viscokupplung (neu) hatte Lagerspiel, merkte ich als ich am Lüfterrad "gewackelt" habe. Nach dem Ausbau waren die Vibrationen weg.
Ob das Lager von der Wapu Schaden genommen hat, kann ich erst feststellen wenn die neue Kupplung drin ist.........
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25.04.2017, 18:13
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#12
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Kennzeichenoutter
Registriert seit: 08.01.2009
Ort: Möttingen
Fahrzeug: E38 740i (04.94) E39 530d BJ99, E39 525i BJ2000,
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Ok, das die Visko sich so überträgt hätte ich nicht gedacht.
Kenne da bisher nur geht oder ab
Würde dir bei deiner Laufleistung trotzdem mal die Motorlager empfehlen. Schlägt sich wahnsinnig im Leerlauf nieder. Fühlt sich irgenwie viel geschmeidiger im Innenraum an.
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25.04.2017, 20:19
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#13
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 31.12.2011
Ort:
Fahrzeug: kein BMW mehr
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Zitat:
Zitat von 740 flo
Würde dir bei deiner Laufleistung trotzdem mal die Motorlager empfehlen. Schlägt sich wahnsinnig im Leerlauf nieder. Fühlt sich irgenwie viel geschmeidiger im Innenraum an.
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Das wird wohl so kommen. Ist wohl das einzige an der Karre, was ich noch ni gewexelt habe
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25.04.2017, 20:29
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#14
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 09.10.2011
Ort: Norderstedt
Fahrzeug: E38-750i (11.95), Lada Niva (03.03)
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Zitat:
Zitat von Fimonchen
Ob das Lager von der Wapu Schaden genommen hat, kann ich erst feststellen wenn die neue Kupplung drin ist.........
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Warrum geht es nur mit Kupplung ?
Riemen ab und mit der Hand an der Welle wackeln, ist eh dann besser zu merken
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26.04.2017, 09:28
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#15
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 31.12.2011
Ort:
Fahrzeug: kein BMW mehr
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Zitat:
Zitat von Olitschka
Warrum geht es nur mit Kupplung ?
Riemen ab und mit der Hand an der Welle wackeln, ist eh dann besser zu merken
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Weil ich nicht mal die Zeit habe den Riemen abzuzerren. Und Lust iwi auch nicht.......
Gehen würde das schon, da hast Recht Olli
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