BMW 7er, Modell E32 |
|
|
Varianten |
|
Detail-Infos |
|
Interaktiv |
|
- Anzeige -
|
|
|
|
|
|
|
|
14.11.2005, 12:55
|
#1
|
Sesselpuper
Registriert seit: 14.11.2005
Ort: Aachen
Fahrzeug: Jag
|
Kauftipp zum 750i
Hallo!
Also ich wollte mir jetzt als Zweitwagen auch einen 750i zulegen und habe jetzt schon einige Tipps durchgelesen.
Ich möchte jetzt einmal eine Frage zu diesem Wagen stellen, was ist davon zu halten?
http://www.autoscout24.de/home/index...id=pxmtyg4tcqb
Oder ist von dem baujahr 1988 eher abzureten. Das problem ist halt das es sich lohnen sollte die lange anreise in kauf zu nehmen!
Danke für die Hilfe!!
|
|
|
14.11.2005, 13:14
|
#3
|
Ex 740i VFL & 750i FL E38
Registriert seit: 25.02.2003
Ort: Bodensee/ Südwestpfalz
Fahrzeug: VW Golf IV GTI 132KW Bj 08/02; BMW 325i E30 Cabrio Bj 10/86
|
Schau mal hier
hier
hier
hier
hier
hier
und hier
Da findest Du alle Antworten auf Deine Fragen...
ich persönlich würde nach einem jüngeren suchen, da 1990-1991 Motormodifizierungen im M70 V12 Einzug hielten.
Wenn aber bei Deinem Angebot alles stimmt inkl Zustand Scheckheft und KM dann wäre er eine Probefahrt wert. Jedoch kann ich Dir aus eigener Erfahrung sagen, dass Dich bei einem V12 immer 1500Euro Rep.-Kosten im Jahr erwarten. Teilweise fahren sie am Anfang nachdem Kauf recht gut aber dann kommen schon die ersten Probleme; 1988 bis 2005 sind eben doch eine paar Jahre die auch an der Technik und den Kunststoff-Gummiteilen nicht spurlos vorbeigehen.
Gruß Philipp
|
|
|
14.11.2005, 13:35
|
#4
|
Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 07.10.2002
Ort: Nürnberg
Fahrzeug: E46 M3, E65 730d. Honda Jazz.
|
Hallo,
würde eine Probefahrt machen und sehen wie er sich fährt.
Bei soeinem Auto sind 1000 Euro schnell als Rep. weg.
Und der Benzinverbrauch sollte auch berücksichtigt werden da der v12 auf kurzstrecken erschreckend trinkt.
gruß
|
|
|
14.11.2005, 13:46
|
#5
|
Ex 740i VFL & 750i FL E38
Registriert seit: 25.02.2003
Ort: Bodensee/ Südwestpfalz
Fahrzeug: VW Golf IV GTI 132KW Bj 08/02; BMW 325i E30 Cabrio Bj 10/86
|
Verbrauch Stadt realistisch 19,5-23L
Überland und BAB 14-17Liter
alles bei Normalfahrweise
Gruß Philipp
|
|
|
14.11.2005, 14:22
|
#6
|
Sesselpuper
Registriert seit: 14.11.2005
Ort: Aachen
Fahrzeug: Jag
|
Hallo!
Danke erstmal für die ganzen Infos! Habe jetzt mal bei dem Verkäufer mehr Infos angefragt, bezüglich Scheckheft, welches für mich einen sehr großen Ausschlag gibt! Wenn dann alles stimmt ist der Preis m.E. auch gerechtfertigt.
Problem ist halt nur das der Wagen in Leipzig steht.
Reparaturen sind kein Problem habe da jemanden (KfZ-Meister) im Ruhestand der restauriert/repariert so ziemlich alles was nur mit BMW anfängt. (W*****einlich war sein erstes Wort als Kind BMW fahren oder so)
Klar der Benzinverbrauch ist enorm, aber was solls, habe jetzt auch so um die 16l und viel fahre ich ja nicht (2* die Woche) wenns hochkommt.
Und die Wartungskosten meines jetzigen Autos werden mit sicherheit nicht übertroffen werden können!
Ich würde mich natürlich auch darüber freuen wenn jemand einen guten (nicht "verbastelten") verkaufen will!
Auf jeden Fall habe ich schon viele hilfreiche Tipps bekommen!! Danke!!
Grüße
Andreas
|
|
|
14.11.2005, 14:27
|
#7
|
dem sein Fuffi fehlt :-(
Registriert seit: 10.04.2005
Ort: Gunzenhausen
Fahrzeug: 730i E32 07/91, 535i E34 9/89, 325i E30 8/88
|
@aferber
Es ist immer etwas schwierig, eine Aussage zu treffen, welche Kosten oder Probleme auf einen zukommen.
Sicherlich ist es richtig, daß die neueren Modelle einige Modifizierungen erhalten haben, was aber nicht automatisch einen Vorteil bedeutet. Technik ist halt immer etwas diffiziel anzusehen.
Die große Frage ist vor allem, wie wurde das Fahrzeug bisher gepflegt und bewegt. Dann ist die Frage, wann wurde der letzte Service gemacht, die Bremsen erneuert und und und....
Das ein 750i immer etwas teurer ist als ein 735er muss einem von vornherein klar sein. Aber wenn ich das richtig sehe, dann ist dein bisheriges Fahrzeug ja auch nicht grade eines der günstigeren Sorte im Unterhalt
Der Benzinverbrauch ist schon ziemlich realistisch, wie ihn JPM angegeben hat, wobei ich auf Langstecke auch schon mit 11-12 Litern gefahren bin.
Allerdings geht das nur bei gemäßigter Fahrweise.
In Bezug auf den von Dir in Betracht gezogenen 750er würde ich einfach mal genauere Nachfrage bei dem Verkäufer halten und auf alle Fälle eine ausgiebige Probefahrt machen.
Das einzige was mir jetzt etwas komisch vorkommt an dem Wagen sind die Felgen. Man kann es zwar sehr schlecht erkennen, aber irgendwie habe ich das Gefühl, daß die da nicht drauf gehören. Denn die originalen Telleralus sind es glaub ich nicht. Sehen eher wie die serienmäßigen vom 735er aus, die aber auf dem 750er auf Grund seines Gewichtes nicht drauf dürfen.
Der 750er hatte zu diesem Zeitpunkt nur geschmiedete Felgen.
Sollte ich mich da irren, darf man mir gerne widersprechen.
Gruss
Torsten
|
|
|
14.11.2005, 23:02
|
#8
|
RonnyOne750i
Registriert seit: 31.10.2005
Ort: Neuwied
Fahrzeug: BMW 750i
|
der 750er macht einen guten Eindruck. Als erstes solltest du dir echt eine Kostenaufstellung machen. Ich denke Du willst bestimmt nicht die horrenten KFZ Steuern nicht bezahlen. Also UMrüstung auf EURO 2. Na das geht dann so weiter. Aber sind wir nicht alle ein bischen verrückt die in dieser Zeit Autos fahren mit über 10 bis 15 Jahre auf dem Buckel und ein Spritverbrauch von über min. 15 Litern. Na seht Ihr. ich bin auch so einer.
Viel Spaß, und nach Leipzig fahren ist doch toll. Verbunden mit einem Wochenendtripp und Besichtigung von Leipzig wäre auch nicht das Schlechteste.Oder?
Grüße Ronny
__________________
Ronny 750i/E32
|
|
|
15.11.2005, 01:47
|
#9
|
Mitglied
Registriert seit: 29.05.2005
Ort: Buchenbach/Freiburg
Fahrzeug: 2000 tii, 3,0 S; 2,5 CS; E24-635 csi, E32 750i
|
Ich würde mich zuerst mal erkundigen, ob der Wagen einen KAT hat. Vorallem die erste Serie wurde häufig ohne KAT gekauft. In der Anzeige vermisse ich nämlich diese 3 Buchstaben gänzlich. Hat er keinen, darfst Du jährlich ein kleines Vermögen an das FA schicken
|
|
|
15.11.2005, 11:42
|
#10
|
Sesselpuper
Registriert seit: 14.11.2005
Ort: Aachen
Fahrzeug: Jag
|
Oh ja, das ist natürlich ein Faktor den ich vergessen hab, KAT!! (habe gedacht wäre Serie) danke für die äusserst finanziell wichtige Info!!!!
Klar der KLR kostet 239€ zzgl. Einbau ist natürlich da erste was kommen würde.
Klar, auch wenn der Wagen mit KLR dann erstmal 2000€ kostet rechne ich erstmal so mit 1000€ um die, wie ich hier schon lernen konnte, die ganzen kleinen "Wehwehchen" ausmerzen zu lassen.
@ronny:
Aber ist es nicht einfach schön mal vernünftig unvernünftig zu sein?? und sind wir nun mal ehrlich, wenn man schon mal nen großen Wagen gefahren ist oder fährt will man da auf "luxus" verzichten? Und die Physik ist nun mal nicht zu besiegen.
Wie ich ja schon sagte käme auch ein 730i in frage aber habe da noch nicht so den richtigen gefunden und die 750i gibt es halt sehr oft, in sehr guter Ausstattung und wenn man die verbaute Technik beachtet, an sich für einen Spottpreis.
Klar ist der Unterhalt von 12kleinen Helferlein teurer aber liegt da nicht der Reiz???
Auf jeden Fall konnte ich schon viele Hilfreiche Tipps sammeln!!! Danke schonmals für die Hilfe auch wenn ich diese sicher noch des öfteren in Anspruch nehmen werde!!!
|
|
|
Aktive Benutzer in diesem Thema: 1 (Registrierte Benutzer: 0, Gäste: 1)
|
|
Forumregeln
|
Es ist Ihnen nicht erlaubt, neue Themen zu verfassen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, auf Beiträge zu antworten.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Anhänge hochzuladen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Ihre Beiträge zu bearbeiten.
HTML-Code ist aus.
|
|
|
|