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Alt 29.12.2006, 19:41   #1
JPM
Ex 740i VFL & 750i FL E38
 
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Standard Blechnase E23 728 Vergaser mit org. 5300km

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Etwas teuer aber einzigartig.

Allgemein sind viele schöne E23 auf dem Markt zurzeit.

Alles Gute für 2007

Philipp
__________________
"Leistung macht Dich auf der Geraden schneller, weniger Gewicht überall"
Zitat Colin Chapman

Von mir organsierte Treffen:

- Interner Link) Bodenseetreffen 2007

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- Interner Link) Spielzeuge
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Alt 30.12.2006, 12:40   #2
rs
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Sehr fesch, aber 7000.- wären auch schon genug.

ralph
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Alt 30.12.2006, 14:10   #3
JPM
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Der wurde auch schon mal hier besprochen...


Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) http://www.mobile.de/cgi-bin/da.pl?b...1111232687179&
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Alt 30.12.2006, 17:13   #4
rs
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Pfff bitte aufhören, jetzt kann ich wieder stundenlang nur an e23 denken...

Der erste wird schon recht lange angeboten da sieht man wie hoch die Bereitschaft ist solche Preise zu zahlen.

ralph
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Alt 30.12.2006, 17:56   #5
JPM
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Der schwarze wurde ja im E23 Bereich diskutiert.

Allgemein denke ich dass nur noch Liebhaber sich einen E23 halten oder mehr als 3500Euro ausgeben.

Gruß Philipp
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Alt 30.12.2006, 21:12   #6
fish
..die olle Grete
 
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Sehr schöne Klassiker Philipp, in der Tat hast Du Recht, es tauchen in letzter Zeit immer wieder äusserst gepflegte E23 Modelle auf dem Markt auf.

Ich denke,aus Sicht einiger Sammler evtl. ein geeigneter Zeitpunkt, nun allmählich, frühzeitg gehortete Fahrzeuge, in nahezu neuwagenmässigen Zustand, an interesserierte Käufer/Youngtimerliebhaber anzubieten.

Was die Preisermittlung der o.g. Angebote bertifft Philipp, sehe ich es dennoch ein wenig differenzierter als Du.

Sicher erscheinen die Verkaufsangebote, zumindest in diesen speziellen Fällen, da es sich ausschliesslich um sogenannte, damalige "Einsteigermodelle" handelt, (728 Vergaser, 728i, oder 735i) im ersten Moment zum Teil als etwas "überzogen", dennoch aus meiner Sicht durchaus vertretbar, da es sich wirklich um absolut topgepflegte Fahrzeuge, wenn auch mit "reduziertem" Komfort, handelt.

Ganz anders sähe die Situation aber bei einem 745i Executive, 745i Highline mit vergleichbarer Historie aus.

Diese geforderten Kaufsummen würden vergleichbar zu den o.g. dann eher die untere Verkaufserlösgrenze dartsellen.

Vergleiche mal bitte ähnliche Angebote im E32 Sektor, dort wäre es mit Sicherheit genauso.

Erst vor Kurzem kursierte hier ein Link, wo ein nahezu fabrikneuer 730i E32 für knapp 9000€ angeboten wurde, ein 750i/L, oder gar ein 750iL Highline würde wahrscheinlich locker die 10.000€ Grenze überschreiten...


Wie gesagt, ist natürlich eine reine Ermessenssache, ein E23 mit einem 2,8.- 3,2Liter, oder 3,5 Liter Motor, verbunden mit einer magereren Ausstattung in exzellentem Originalzustand mag sicher auch seinen Reiz haben, und einen gewissen Fankreis haben, ein vollausgestattets Topmodell, egal welcher Baureihe (E23,E32,E38,E65) wird ihnen jedoch, egal zu welcher Zeit auch immer, stets den Rang ablaufen, da sie auch langfristig gesehen, eine wesentlich höhere Wertanlage darstellen.

Nichts desto trotz müssen auch Einstiegsmodelle solchen Kalibers, und da geh ich zu 100% mit Dir konform, gewürdigt, und vor Allem, für die späteren Generationen als wertvolles Kulturgut erhalten, und gepflegt werden..



herzliche Grüße,

fish
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Alt 30.12.2006, 22:00   #7
JPM
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Ich sehe es ja auch so, dass solche Autos nicht mehr mit einer Schwacke-Liste zu schätzen sind...Emotionaler Wert überwiegt hier und ein Sammler schätzt den Zustand und honoriert dies im Kaufpreis.

OT:

Sehen uns beim Richtfest

Gruß Philipp
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Alt 30.12.2006, 23:57   #8
JPM
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Auch 6er steigen im Wert und es kommen schöne Exemplare auf den Markt.

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oder auch 8er

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E30 Cabrio - leider mit dem R4 Motor

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Irgendwie sind die alten BMW doch noch zeitlos schön.

Gruß Philipp
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