Modell E65/E66 |
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29.05.2003, 20:14
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#1
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Neues Mitglied
Registriert seit: 29.05.2003
Ort:
Fahrzeug: F01 750i xdrive, Boxster S
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740d oder 745i ?
Hallo zusammen!
Zuerst einmal Gratulation zu dem gelungenen und informativen Forum.
Ich möchte mir einen E65 zulegen und schwanke noch stark was die Fehlertoleranz (die Beiträge habe ich gelesen) und die Motorisierung angeht. Zu folgenden Fragen hätte ich gerne Eure Meinung(en):
# Ist der 740d dem 745i vorzuziehen? Im Leasing kommt – trotz höheren Preises – der 740d ein bisserl günstiger. Wie sieht’s mit der Anfahrschwäche beim 740d aus? Erreicht der 740d Vmax ähnlich unkompliziert wie der 745i?
# Ist Eurer Meinung nach der 730d eine Alternative? (Dieser kommt im Leasing fast schon günstiger als ein E60.)
Vielen Dank im Voraus!
Gruß,
road_trip.
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29.05.2003, 20:27
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#2
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Ex 740i VFL & 750i FL E38
Registriert seit: 25.02.2003
Ort: Bodensee/ Südwestpfalz
Fahrzeug: VW Golf IV GTI 132KW Bj 08/02; BMW 325i E30 Cabrio Bj 10/86
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also in der letzten AMS war ein vergleich zwischen 735i udn 730d - man sollte doch 20tkm und mehr fahren damit sich ein diesel lohnt bzw der 730d ....unterhaltskostenmäßig ist der 740d sicherlich allein durch die steuer teurer...
werde mir noch mal den artikel über den vergleich durchlesen und berichten
stimmt hab nachgelesen 735i 740d - entschuldigt bitte....
[Bearbeitet am 29.5.2003 um 20:37 von JPM]
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29.05.2003, 20:31
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#3
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 22.11.2002
Ort:
Fahrzeug: E65 730d BJ 02/2005
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Zitat:
Original geschrieben von JPM
also in der letzten AMS war ein vergleich zwischen 735i udn 730d - man sollte doch 20tkm und mehr fahren damit sich ein diesel lohnt bzw der 730d ....unterhaltskostenmäßig ist der 740d sicherlich allein durch die steuer teurer...
werde mir noch mal den artikel über den vergleich durchlesen und berichten
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Wenn ich mich recht erinnere, ging es um den Vergleich 735i und 740d, mit dem Ergebnis, dass der Break Even bei 40.000 Kilometern/Jahr liegt, der 740d aber unabhängig vom Preis das bessere Auto ist.
Gruß
735i
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29.05.2003, 21:21
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#4
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 22.05.2002
Ort: Raum Zürich (Schweiz)
Fahrzeug: E66-745Li (2002), X5-40d (2012)
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Nun wir haben zwar einen Diesel, aber ich bin eindeutig ein Benzin-Fan!
Wenn Dir Leistung, sprich ein gutes Drehmoment und niedriger Verbrauch wichtig sind so solltest Du den 740d kaufen.
Hatte mal den 730d zur Probe für zwei Tage. Finde den Motorensound vom 6-Zylinder nicht so doll...denke aber dass der 8-Zylinder sicher gut klingt.
Das meiste ist ja subjektiv, doch stört es mich, wenn meine Garage nach dem einstellen des Fahrzeuges noch nach zwei Stunden so einen eigenartigen Dieselgeruch hat.
...ja, ich bin heikel..
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29.05.2003, 23:18
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#5
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inaktiv, keine gültige e-Mail
Registriert seit: 31.01.2003
Ort: RO
Fahrzeug: Porsche 996 Cab.´03 + E66-745Li ´03 + Mini Cooper ´03
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Habe dank meiner Historie fast alle gefahren: 730d, 740d, 735i, 745i
Abraten würde ich auf alle Fälle vom 730d und vom 735i
Der 740d ist zwar nicht schlecht, aber wenn man an manchen Tagen 500-1000km zurücklegt ist der 745i eindeutig das beste Gefährt. Auch sollte man bedenken, daß der 740d ca. EUR 500,00 im Jahr KFZ-Steuer kostet und in der Versicherung höher eingestuft ist als der 745i.
Mich hat allein vom Sound und der enormen Kraft (4* Brenner & Lago di Garda, Milano usw.) der 745i restlos überzeugt. Der 735i war im Vergleich eine lärmende lahme Ente, die genauso viel Sprit brauchte wie der 745er. Was aber im 745i absolut sinnvoll ist, sind DynamicDrive und EDC zusammen, da nur DynamicDrive sehr weich (trotz 20"-Bereifung) ist. Aber der 745 mit DynDr. und EDC auf 19"ern war nahezu perfekt um (na gut Tempolimit war ca. 130 oder so ) den Brenner mit 180-220 Durchschnitt absolut lautlos zu nehmen. Nur die Geräusche der Sitzlüftung (auf allen vier Plätzen) und der Klimaaut. waren zu hören. Beim 740d ist das leider nicht so.
Fazit: Nimm einen 745i, der ist die beste Wahl im Langzeitvergleich (leider kenne ich den 760 nicht)
Gruß vom Süden des Landes
[Bearbeitet am 29.5.2003 um 23:20 von ThomasE65]
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30.05.2003, 00:39
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#6
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 27.12.2002
Ort: Stuttgart
Fahrzeug: S 350 W221, Toyota Prius
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Nach über 20 Werkstattbesuchen und einem gewandelten E65 730d hatte auch ich reichlich Gelegenheit alle anderen E65 (bis auf den 760) zu testen. Rein vom Fahrverhalten und Motorengeräusch ist schon der 745i angesagt, er bietet meiner Meinung nach das Optimum zwischen Drehmoment und Komfort. Im Vergleich 730d zum 735i würde ich auch sagen, daß der 730d wesentlich flotter unterwegs ist als der 735i. (Mein Eindruck, ungeachtet irgendwelcher Werksangaben). Es fehlt halt gewaltig an Drehmoment beim 735i. Die Geräuschkulisse vom 735i ist wirklich O.K und der vergleichsweise niedrige Einstandspreis bei den Gebrauchten 735i sprechen für Ihn. Der 740d ist dem 730d und vorallem dem 735i überlegen. Die wesentlich angenehmere Geräuschkulisse im vgl. zum 730d und die 600 Nm Drehmoment lassen mich zu dieser Aussage kommen. Es ist nicht so daß einem die 100 Nm mehr an Drehmoment gleich auffallen, vielmehr ist es die Leichtigkeit mit der der 740d mit dem Kickdown umgeht. Beim 730d wird einem ganz deutlich der akkustische Beweis erbracht, daß da ein Diesel am Werk ist, beim 740d ist es halt ein angenehmes Grummeln, daß einen nach vorne katapultuiert. Der 730i hat eine geniale Laufruhe kommt mir aber etwas "untermotorisiert" vor und 14l Verbrauch (bei den Fahrleistungen) sind auch nicht so der Hit.
Vom Preis/Leistungs- Verhältnis war bei meinen Überlegungen der 730d (den 730i gab es noch nicht) die beste Wahl. Er läßt sich auch als einzigster deutlich unter 10l fahren. Versicherung 730d/735i = in etwa gleich.
Roland
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30.05.2003, 10:56
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#7
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 18.04.2003
Ort: München
Fahrzeug: X5 3,0d Maritim Bj. 2006
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Hallo Roland,
deine Fahrzeugbeschreibungen bringen es wohl auf den Punkt. Letztendlich muss aber jeder nach seinem Gusto entscheiden, wobei ich der Meinung bin dass es auf einen Liter Mehrverbrauch pro 100 km bei einem Wagen dieser Preisklasse (kleines Haus auf Rädern) wohl letztendlich nicht ankommt.
If You Go West - First Visit The South
Grüsse Jürgen
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30.05.2003, 17:09
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#8
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Neues Mitglied
Registriert seit: 29.05.2003
Ort:
Fahrzeug: F01 750i xdrive, Boxster S
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Danke für die vielen Antworten!
Fazit: 730d günstig, Unterschied zum 740d eher gering (außer Autobahn), 745i für Vmax und Fahrfreude die beste Wahl (allerdings bei den höchsten Kosten).
Wede den 740d mal probefahren.
Wäre dann nicht der E60 (545i) eine ernste Alternative?
Gruß,
road_trip
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30.05.2003, 17:21
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#9
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 22.11.2002
Ort:
Fahrzeug: E65 730d BJ 02/2005
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Zitat:
Original geschrieben von road_trip
Danke für die vielen Antworten!
Fazit: 730d günstig, Unterschied zum 740d eher gering (außer Autobahn), 745i für Vmax und Fahrfreude die beste Wahl (allerdings bei den höchsten Kosten).
Wede den 740d mal probefahren.
Wäre dann nicht der E60 (545i) eine ernste Alternative?
Gruß,
road_trip
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Wielange möchtest Du mit dem Kauf warten?
Ein 545i ist noch nicht mal ernsthaft angekündigt.
Bisher ist 530d/i das höchste der Gefühle.
Gruß
735i
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31.05.2003, 00:55
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#10
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Neues Mitglied
Registriert seit: 29.05.2003
Ort:
Fahrzeug: F01 750i xdrive, Boxster S
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Zitat:
Original geschrieben von 735i
Wielange möchtest Du mit dem Kauf warten?
Ein 545i ist noch nicht mal ernsthaft angekündigt.
Bisher ist 530d/i das höchste der Gefühle.
Gruß
735i
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Ich könnte noch bis Herbst warten. Dann soll doch der 545i (mit Kartennavi und Head-Up-Display) folgen.
Gruß
road_trip
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