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Alt 12.05.2020, 23:12   #21
peterpaul
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nimm doch den link aus #2 .....
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Alt 13.05.2020, 05:50   #22
Emma
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Tach auch.

Meinen Ölbehälter hab ich nach langem suchen bei einem Händler aus England gefunden. Behälter und Fracht waren zwar 65£, aber nutzt ja nix. Wenn ich heute Abend Zuhause bin auch ich die Daten von dem Händler Mal raus, vielleicht hat der noch was......

Beste Grüße
Emma ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 14.05.2020, 07:36   #23
Emma
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Stevecoogan, nennt sich der eBay Verkäufer. Der hat noch e38 Sachen, nach einem Ölbehälter würde ich einfach Mal fragen.

Beste Grüße
Emma ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 17.05.2020, 18:14   #24
Picasso274
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Ich habe den Behälter jetzt über eBay bei einem Händler in England gesteigert.

Was mich noch interessieren würde, ob ich an die unteren Schellen des Ölbehälters beim V12 herankomme, ohne die Schläuche von unten an der Hydropumpe zu lösen.

Gruß
Thorsten
Picasso274 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 17.05.2020, 18:19   #25
Andrzej
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Zitat:
Zitat von Picasso274 Beitrag anzeigen
Was mich noch interessieren würde, ob ich an die unteren Schellen des Ölbehälters beim V12 herankomme, ohne die Schläuche von unten an der Hydropumpe zu lösen.
Ja, Du muss nur alles drum und dran abbauen. Ausserdem ist es lohnwert alle 4 Schlauche um 0,5-1 cm zu verkurzen, dann sitzen diese naemlich strammer und verdichten besser.
MfG
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Andrzej ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 17.05.2020, 21:31   #26
Picasso274
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Danke Dir!
Picasso274 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 05.07.2020, 17:14   #27
Andrzej
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Gibt's was neues? Ist Behaelter schon eingeliefert geworden?
Andrzej ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 05.07.2020, 17:28   #28
Trgtrain
Cruisen, nicht heizen
 
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Ort: Südbaden
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Zitat:
Zitat von Andrzej Beitrag anzeigen
Ausserdem ist es lohnwert alle 4 Schlauche um 0,5-1 cm zu verkurzen, (..)
Ich habe meinen Behälter auch mal gewechselt wegen den Filtern darin (hatte Glück und ein Privatmann hat einen Originalen Verkauft, den er so rumliegen hatte) und habe die Schellen bei bestem Willen nicht weg bekommen. Luftfilterkasten war komplett raus, Heizventile beiseite, es half alles nix. Also habe ich die Schläuche abgeschnitten, dadurch ergab sich letzen Endes genau das, was du vorgeschlagen hast, sie sind jetzt nen Centimeter kürzer. Sorgte bei mir dafür, dass er nicht mehr auf die Halterung gepasst hat, wo er zusammen mit den Tankentlüftungsventilen saß. Für den Einbau des neuen Behälters habe ich die Ansaugbrücke und den Ventildeckel weggebaut. Dan kam man seitlich doch gut ran. Die Strammheit der Schläuche ist jetzt echt besser, vorher hatte ich da leichten Ölverlust (lag aber vor allem an den alten Schellen).
__________________
Beste Grüße
Tom
Trgtrain ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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