Modell F01/F02 |
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06.02.2009, 20:34
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#51
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Mitglied
Registriert seit: 19.10.2007
Ort: Isernhagen HB (Region Hannover)
Fahrzeug: E65 745i, F11 LCI 535d, E34 525i, Audi A5 Cabrio
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*klugscheißermodusan*
Dein Bimmer ist kein F01 740iL, sondern ein F02 740Li.
*klugscheißermodusaus*
Trotzdem ist dein Bimmer sehr sehr schön.
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Gruß Philipp
Geld haben wir vom behalten, nicht vom ausgeben.
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07.02.2009, 10:43
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#52
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 20.06.2008
Ort: Zug
Fahrzeug: F01 - 740xd ; E65 - 730d ; Porsche Boxster S
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Zitat:
Zitat von Rudi_V8
.....vergess aber nicht dass beim Diesel heute ein Russfilter drin ist und der kommt auch nach 200tkm und schlägt so wie ein Kat mit ca 2200 Euro zu buche...
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Wie kommt man den auf EUR 2200 für einen Filter
Kann das bitte jemand bestätigen/dementieren....
Gruß
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07.02.2009, 20:38
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#53
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Neues Mitglied
Registriert seit: 02.12.2008
Ort: Bad Schallerbach
Fahrzeug: E32-750i '88 wird reaktiviert, E3 3.0 SI '74, '07 Phaeton V6 TDI, '05 Colt Turbo, '03 VW Caddy
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Zitat:
Zitat von Bildchef
Nö, ICH muss nochmal!!
Lünette bei einer Uhr ist der Ring um das Glas, bei Taucheruhren zum Verdrehen und Einstellen der Tauchzeit z.B.. was Du meinst ist die Krone...der kleine Nippel, mit dem man die Uhrzeit verstellt oder das Werk aufzieht...
:p
Gruss Michael
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Auwei, da hast du mich erwischt.
Bin eigentlich Uhrenfan und da scheib ich so einen Mist, hat richtig weh getan, wie ich meinem Dummkopf eine verpasst habe. .
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07.02.2009, 20:53
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#54
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Gast
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Zitat:
Zitat von dannyriviera
Auwei, da hast du mich erwischt.
Bin eigentlich Uhrenfan und da scheib ich so einen Mist, hat richtig weh getan, wie ich meinem Dummkopf eine verpasst habe. .
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hei ist doch alles kein problem, ich hab mir letzte woche auch wieder ne Lünette für meine fahrten durch östereich geholt
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07.02.2009, 21:10
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#55
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 27.11.2005
Ort: Bayern
Fahrzeug: 2018 G11 750 Ixdrive + 1979 Lincoln Continental Town Car + 1979 Lincoln Mark V + 1976 Cadillac Coupe de Ville + 1976 Cadillac Eldorado Cabrio
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Da geh ich mit dir völlig chloroform.
__________________
Bitte keine U2U, sondern mail an info ät autoalfred.de
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08.02.2009, 10:20
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#56
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Mitglied
Registriert seit: 21.04.2003
Ort: Uhingen
Fahrzeug: 745d verkauft
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Zitat:
Zitat von Schweizer
Wie kommt man den auf EUR 2200 für einen Filter
Kann das bitte jemand bestätigen/dementieren....
Gruß
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auf 2200 euro kommst Du wenn du den Russfilter beim Freundlichen austauschen lässt. Danach hast du es leider schwarz auf weiss auf der Rechnung stehen.
Er weist Dir sogar freundlicherweise die 90 Euro Entsorgungskosten für den ausgebauten Filter separat aus.
Und beim 8 Zylinder diesel hast du genau 2 der guten - überflüssigen - Russfiter drin...
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08.02.2009, 10:41
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#57
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kilometer fressendes
Premium Mitglied
Registriert seit: 06.03.2004
Ort: NRW
Fahrzeug: i4 M50 Bj 2023
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Zitat:
Zitat von Rudi_V8
.......
Und beim 8 Zylinder diesel hast du genau 2 der guten - überflüssigen - Russfiter drin...
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Also mit dem Überflüssig muss ich widersprechen. Ich bin jedes Mal absolut not amused, wenn so ein Diesel vor mir aufs Gas steigt und hinten eine schwarze Wolke herauskommt. Ist einer der Gründe, warum ich keinen Diesel fahre.
Seit es diese Filter gibt, hat sich das erheblich gebessert. Ob der hohe Preis gerechtfertigt ist, weiß ich nicht, auf jeden Fall kann ich für dieses Geld eine Menge Super tanken.
Grüsse esau
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10.02.2009, 11:03
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#58
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Registriert seit: 03.09.2006
Ort: Stockerau, Ö
Fahrzeug: G31 520d M-Sport (12.19)
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Zu dem kleinen Spurt mit dem A6, mein 94er 740iL E38 hat einen aktuellen A6 3.0TDI deutlich stehengelassen, war zum Schluss nichtmehr in Sichtweite. Soviel dazu...
Lg Roman
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10.02.2009, 21:27
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#59
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E32-Liebhaber
Registriert seit: 14.03.2008
Ort: Würzburg
Fahrzeug: VW Passat Kombi 98er
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Zitat:
Zitat von Daywalker740iL
Zu dem kleinen Spurt mit dem A6, mein 94er 740iL E38 hat einen aktuellen A6 3.0TDI deutlich stehengelassen, war zum Schluss nichtmehr in Sichtweite. Soviel dazu...
Lg Roman
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Klar ! Der Audi hat nicht mitgezogen. Wenn Du einen 4,4Liter hättest, dann wäre die Beschleunigung von Null auf Hundert bei beiden Wägen in ca. 6,6 sec erledigt. Also nix mit locker wegfahren !
Elastizität Audi 80-120km/h in 4,3sec und der 4,4l BMW in 7,1sec. Aber Du hast "nur" den 4,0er. Also denke nicht, dass der Audi Ernst gemacht hat.
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11.02.2009, 08:58
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#60
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Mitglied
Registriert seit: 24.06.2008
Ort: Worms
Fahrzeug: E38 750 L7/E65 730d/F02 740iL
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hallo leute
um es genau zu wissen bin ich gestern einen neuen audi a6 avant 3.0 tdi probegefahren
was mich gewundert hat ist das man den audi mittlerweile mit 240 ps und 550 NM bekommen kann was aber nicht reichen würde um einen 740 iL F02 stehen zu lassen ABER
man kann den audi a6 Avant 3.0 tdi direkt ab werk auch mit 299 PS und 650 NM bestellen von abt hochgezüchtet und der geht so richtig ab laut audi ...
ich denke mal das es einer von dieser sorte war oder ein anderes gechiptes tdi triebwerk...
ich hoffe das damit das thema vom tisch wäre
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