Modell E65/E66 |
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16.09.2020, 10:14
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#11
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Neues Mitglied
Registriert seit: 18.10.2019
Ort: Mainz
Fahrzeug: E65-730i (10/2006)
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Gute Idee Laki.
Vielleicht erst mal, damit ich das mit meiner hohlen Birne nachvollziehen kann: Ist das CAS dieser von BMW als Zündanlassschalter bezeichnete Kram?
Wenn die Meldung kommt, läuft das Auto. Das passiert einfach irgendwann während der Fahrt. Angefangen hat das so ca. vor drei Monaten. Da brauchte ich aber nur anhalten, Motor abstellen, Schlüssel raus, Schlüssel rein, weiterfahren.
Seit ca. einem Monat ist dann aber wirklich Schluss, wenn die Meldung kommt. Dann hilft nur alle Schlüssel wahllos ein- und auszustecken, bis irgendwann einer erkannt wird.
Was mich ja irritiert, insbesondere im Zusammenhang mit der Idee Antennenverstärker: Auch dieser Notschlüssel funktioniert dann nicht. Und bei dem geht doch alles über NFC, kein Funk, keine Batterie, kein Akku. Nix.
Nachgerüstet wurde lediglich irgendwann eine Gasanlage vor etlichen Jahren, sonst nix.
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16.09.2020, 11:56
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#12
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 16.11.2018
Ort: Berlin
Fahrzeug: BMW E66-760Li (09.06); MINI Cooper MF31 (09.07); Dehlya 25 BMW D7
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Zitat:
Zitat von ~7~
Ist das CAS dieser von BMW als Zündanlassschalter bezeichnete Kram?
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Ja, das CAS ist dieser Zündanlassschalter.
https://www.leebmann24.de/bmw-ersatz...=61&bt=61_1985
Beim Austausch dessen müsste eigentlich schon ein Softwareupdate der Steuergeräte gemacht worden sein:
„AW-Nr. - 6100720 Steuergerät(e) (mit CAS) programmieren/ codieren“
Ob die Updates bereits gemacht wurden könnte man nachfragen.
Viele Grüße,
Max
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16.09.2020, 13:19
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#13
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Hamann7
Registriert seit: 30.08.2017
Ort: Mannheim
Fahrzeug: E65-735i,E65-730d,F07-535i
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Ja, dein Cas = Zündanlasschalter
Nochmal die Frage, wenn du dein Auto starten willst,
orgeld dein Anlasser?
Fahrzeug steht im P-Modus?
Keine Fehlermeldungen und kein blinken der Ganganzeige?
Mfg Laki
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16.09.2020, 17:53
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#14
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Neues Mitglied
Registriert seit: 18.10.2019
Ort: Mainz
Fahrzeug: E65-730i (10/2006)
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Danke Ihr Lieben! Ja, super, genau das Ding auf der Zeichnung meine ich. Das wäre also schon mal geklärt, wurde gewechselt. Ergebnis: gleicher Fehler.
@BMWMAX: „AW-Nr. - 6100720 Steuergerät(e) (mit CAS) programmieren/ codieren“ sollte eigentlich gemacht worden sein, sonst sprechen CAS, Schlüssel und Auto ja gar nicht miteinander, oder? Ist ja ein sicherheitsrelevantes Teil und musste auch mit Persokopie bei BMW bestellt werden.
@bmw-master1979: Nee, da orgelt gar nix. Das ist dann so, als würde ich einen fremden Schlüssel einstecken. Wird eben abgelehnt und das war’s.
Sonst habe ich generell überhaupt keine Startprobleme, wenn der Schlüssel nicht spinnt, springt mein Trabi direkt an. Läuft wie ein Neuwagen. Nur kommt eben irgendwann die Meldung mit „Fernbedienung nicht im Schloss“.
Und wenn ich dann den Motor abstelle, gibt es zwei Möglichkeiten: Er startet direkt wieder ohne Murren oder macht gar nix mehr. Im Regelfall wird dann auch der Schlüssel direkt wieder rausgeschoben, arretiert also gar nicht. Wie gesagt, als würde ich einen Schlüssel von einem anderen Auto reinschieben.
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16.09.2020, 17:59
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#15
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Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 18.08.2005
Ort: Aachen
Fahrzeug: 728i (E38) (02/96) BRC by Sonja S. (& Erich M.); 740iA (E38) (05/98) M62, BRC by Erich M.; 745iA (E65) (10/02) N62, Stargas
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von einer VERTRAUENSWÜRDIGEN Werkstatt den CAS wechseln !!!!!!!
__________________
Auch durch Vereinbarungen werden Kommunikationsregeln zur Vermeidung von Missverständnissen nicht außer Kraft gesetzt.
18 Jahre Mitglied im Forum: 18.08.05 - 17.08.23
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16.09.2020, 20:36
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#16
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Hamann7
Registriert seit: 30.08.2017
Ort: Mannheim
Fahrzeug: E65-735i,E65-730d,F07-535i
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I'm Prinzip ist dein Fehler somit eher einfacher Natur.
Dein Schlüssel wird nicht gelesen,
oder nicht dauerhaft.
Mögliche Fehler könnten Kontakt Probleme (Stecker, Masse, Signal usw) oder es ist etwas defekt.
Könnte Cas oder DME sein.
Das alles lässt sich sehr einfach feststellen!
Mit der Bmw Entwickler Diagnose kann man ganz genau schauen,wo es hapert.
Du brauchst nur jemanden der sich auf die Suche macht.
Mfg Laki
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16.09.2020, 22:32
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#17
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 16.11.2018
Ort: Berlin
Fahrzeug: BMW E66-760Li (09.06); MINI Cooper MF31 (09.07); Dehlya 25 BMW D7
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Zitat:
Zitat von ~7~
programmieren/ codieren“ sollte eigentlich gemacht worden sein, sonst sprechen CAS, Schlüssel und Auto ja gar nicht miteinander, oder?
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Ein neuer Schlüssel z. B. wird bereits mit der Fahrgestellnummer vorprogrammiert an BMW geliefert und er funktioniert dann ohne weiteres programmieren vor Ort.
So könnte auch das bereits vorprogrammierte CAS direkt eingebaut worden sein. Steuergeräte Update kostet nochmal 120€ beim BMW Händler.
Interessant ist z. B. dieser Mini (BMW) Beitrag aus 2013 wo ein Softwareupdate Abhilfe schafft:
https://www.mini2.info/showthread.php?tid=47562
Wenn die Steuergeräte bereits aktualisiert sind würde ich bei einem Codierexperten wie Laki Hilfe suchen
Geändert von BMWMAX (17.09.2020 um 10:58 Uhr).
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17.09.2020, 08:40
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#18
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Neues Mitglied
Registriert seit: 18.10.2019
Ort: Mainz
Fahrzeug: E65-730i (10/2006)
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Zitat:
Zitat von peterpaul
von einer VERTRAUENSWÜRDIGEN Werkstatt den CAS wechseln !!!!!!!
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Das ist natürlich generell ein guter Tipp. Blöd, dass man nicht in die reingucken kann. Und ich hatte vorher nie was mit BMW am Hut. So als erster Eindruck ist es ein jahrzehntelang etablierter Fachhändler, der sich bisher nett, kulant und freundlich verhalten hat. Über die Werkstattleistung sagt das natürlich nichts aus.
Zitat:
Zitat von bmw-master1979
[...] Das alles lässt sich sehr einfach feststellen!
Mit der Bmw Entwickler Diagnose kann man ganz genau schauen,wo es hapert.
Du brauchst nur jemanden der sich auf die Suche macht. [...]
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Genau, und da waren sie wieder, meine Probleme!
Zitat:
Zitat von BMWMAX
Ein neuer Schlüssel z. B. wird bereits mit der Fahrgestellnummer vorprogrammiert an BMW geliefert und er funktioniert dann ohne weiteres programmieren vor Ort.
So könnte das auch bereits vorprogrammierte CAS direkt eingebaut worden sein. Steuergeräte Update kostet nochmal 120€ beim BMW Händler.
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Genau, so hat man es mir auch erklärt. Wird quasi „mundgerecht“ von BMW geliefert. Danke auch für den Link zum Mini, das wäre genau mein Verhalten. Welche Steuergeräte müssten denn ein Update erhalten? Alle? Ist das sowas wie ein „Update-Rundumschlag“ für € 120?
Zitat:
Wenn die Steuergeräte bereits aktualisiert sind würde ich bei einem Codierexperten wie Laki Hilfe suchen
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Laki = Codierexperte – danke, das ist natürlich sehr gut zu wissen!
Werde ihm mal eine PN schreiben, falls die Foren-Software mich lässt.
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17.09.2020, 11:27
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#19
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 16.11.2018
Ort: Berlin
Fahrzeug: BMW E66-760Li (09.06); MINI Cooper MF31 (09.07); Dehlya 25 BMW D7
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Zitat:
Zitat von ~7~
Ist das sowas wie ein „Update-Rundumschlag“ für € 120?
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Genau das ist es, heißt dann in etwa: AW 10102 KBA: Softwareupdate auf Kundenwunsch für Steuergeräte - Softwareupdate durchführen
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21.07.2021, 18:49
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#20
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Mitglied
Registriert seit: 24.06.2011
Ort: Zürich
Fahrzeug: E65 (2004) 745 N62B44
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gleiche Meldung
Ich habe die genau gleiche Meldung "Fernbedienung nicht im Zündschloss". Habe leider nur einen Schlüssel. Die Meldung kam gehäuft an einem Tag. Plötzlich geht nichts mehr. Also Schlüssel rein, drehen, alles bleibt schwarz. Kein Lämpchen leuchtet.
Wenn ich jedoch mit dem Notschlüssel (aus Kunststoff) starte, springt er ohne Murren an. Jedoch scheinen die persönlichen Speicherungen (z.B. Radiosender) verloren zu gehen. Auch die Sitzspeicherungen scheinen verloren zu gehen.
Wenn ich Eure Beiträge durchlese, scheint noch niemand eine Lösung gefunden zu haben. Hat jemand eine Idee? ...möchte nicht 2000€ beim Freundlichen verbraten
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