Hallo allerseits!
Ich hab zwar die Suche böse geuält aber,hab nichts dergleichen gefunden.
Heute hatte ich wieder mal ein wenig Zeit und hab an meinem Bimmer rumgeputzt. So hab ich mir natürlich das Getriebeöl angesehen und mich traf der Schlag. Das Öl ist braun,aber verbrannt riecht es nicht (ich konnte es nicht ausmachen,vielleicht bin ich zu dumm dafür).
Normalerweise sollte das Öl kirschrot eingefärbt sein,oder?
Und wenn ich von D nach R oder von R nach D schalte und das ganz schnell mache, ruckt das Getriebe etwas stärker. Wenn dagegen eine Sekunde warte und dann schalte,ist es seidenweich,wie es sich auch gehört. Schalten tut das Getriebe ohne Probleme,nur wenn die Wandlerüberbrückung ins Spiel kommt,ruckt es schon merklich ,ansonsten nichts spürbar. Keine komischen Geräusche feststellbar.
Da der Bimmer nun stillgelegt ist und ich ihm ne riesen Inspektion verpassen will, muss das Getriebeöl samt Filter auch gewechselt werden.Alles soll bereit sein,bevor ich ihn zulasse und dann zur AU fahre,weil der Verkäufer den verschlampt hatte. argh...
Aber man muss sich ein wenig orientieren und deshalb bitte ich euch einen genauen Plan für die Inspektion und für den OIL service mir durchzugeben.
Ich hab mehrmals AT-Öl gewechsekt bei Opel Rekord E und Senator B.
Daher hab ich damit Erfahrung.
Was mir im Moment durch den Kopf geht ist,bezüglich der anstehenden Arbeiten:
-Motoröl (welche sorte?)
-Motorölfilter
-Luftfilter
-Zündkerzen
-Zündkabel
-Verteilerkappe
-Verteilerfinger
-Pollenfilter
-Benzinfilter
-Getriebeöl mit Filter und Dichtungen
-Ventilspiel einstellen
-Türscharniere etc. schmieren
-Scheibenwischblätter
-Scheibenwaschanlage (inkl. Intensivreiniger)
-Bremsen checken (bei mir sind die hinteren Beläge fällig)
-Bremsflüssigkeit
-Reifendruck (is ja eigentlich wöchentlich drin bei mir)
-Abgasanlage checken
-Karosserie auf Rost etc. kontrollieren
-Hohlraumschutz (is zwar net jährlich nötig,aber nach 16 Jahren kann man es ja mal auffrischen)
-Seilzüge und Schlösser schmieren
-Reifenzustand
-Waschdüseneinstellung
-Allgemeine funktionen des Wagens prüfen
-Differentialöl
-Vorderachse und Hinterachse Buchsen etc. beguachten
-Klimaanlage befüllen ,falls etwas fehlt (auf Undichtigkeiten prüfen)
-Putzen, Waschen, polieren und einwachsen
-Verbandkasten,Wagenwerkzeug etc. auf Vollständigkeit prüfen
Gibts noch was besonderes zu beachten???
Wäre toll wenn ich den genauen Plan bekommen kann,weil ich keine Lust auf die BMW Werkstatt hab und das zu alles 100% selbst besser mache,als die Werkstatt ,zudem ich die nötige Ausrüstung auch habe.(Vom Motorkran bis zur Zündblitzpistole
)
Der Wagen ist ein 735i Autom.; Klimaanlage (EZ 11.1991)
Ich hoffe das Getriebe lässt mich nicht im Stich. Hab eine Urlaubsfahrt in die Türkei vor mir, bei dem ich min 5000km fahren werde(wenns reicht).
Danke im Voraus
mfg
Abdullah (AR25)
Sie sind nicht angemeldet! Jetzt 
kostenlos im Forum registrieren, weniger Werbung sehen, aktiv teilnehmen und weitere Vorteile nutzen! Diese Website nutzt Cookies. Bitte beachten Sie unsere 
Inspektionsplan! Was muss gemacht werden?
Linear-Darstellung
