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BMW 7er, Modell E38
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Umfrageergebnis anzeigen: Ich besitze meinen E38 ...
unter 6 Monate - erst erworben 4 3,70%
6 Monate - 1 Jahr 2 1,85%
1-2 Jahre 6 5,56%
3 Jahre 6 5,56%
3-5 Jahre 10 9,26%
5-7 Jahre 12 11,11%
7-9 Jahre 11 10,19%
10 Jahre 6 5,56%
10-15 Jahre 26 24,07%
bereits über 15 Jahre 25 23,15%
Teilnehmer: 108. Sie dürfen bei dieser Umfrage nicht abstimmenUmfrageergebnis anzeigen

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Alt 16.02.2020, 02:36   #41
Rayjet
Mitglied
 
Benutzerbild von Rayjet
 
Registriert seit: 21.10.2009
Ort:
Fahrzeug: E38-730iA (02.96)
Standard Besitzdauer

Jetzt ca. 10 Jahre.

Mit 154000 tkm gekauft und hat jetzt 228000 tkm.


Ray
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Alt 20.02.2020, 10:26   #42
dj_changer
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 01.01.2011
Ort: Scheibbs
Fahrzeug: 750i E38
Standard

Zitat:
Zitat von Rottwauz1 Beitrag anzeigen

Nachdem ich fast 8 monate geschaut habe und nichts in meinem budget gefunden habe fahr ich jetzt halt mal ne dicke berta(w140),mal schauen wie das wird.
Die dicke Berta soll auch ihre Reize haben. Es soll etwas Schlechteres als einen W140 geben. Ich besitze einen W210 E280 4Matic als Alltagsauto. Dennoch bin ich BMW-Fan.

Der Gebrauchtwagenmarkt ist in Österreich jedenfalls nicht berauschend. E38 sind fast ausgestorben. Generell sind die Preise im letzten Jahr deutlich nach oben gegangen.
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Alt 20.02.2020, 17:56   #43
edu
Restaurator
 
Registriert seit: 03.11.2011
Ort:
Fahrzeug: Diverse E32,E38...
Standard Vergleich E38 / W140

Seit damals hat sich wie ich finde wenig geändert. Der W140 zeigt immer noch eine unglaublich schwere, solide Präsenz während der E38 wie damals leichtfüßig und elegant daherkommt.
Das modernere Auto ist zweifelsfrei der E38 der ja schon in der Welt des W220 lebt.
edu ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 21.02.2020, 02:37   #44
Dad1
Mitglied
 
Benutzerbild von Dad1
 
Registriert seit: 29.10.2011
Ort: Wiesbaden
Fahrzeug: E38 728i (05/98) SL129 (05/94) Fiat 500 (06/11) BMW e88 (05/13) und E-Bike
Standard

Ich besitze und fahre den 728i seit 98 und bin damit sehr zufrieden, obwohl ich ihn anfangs gar nicht so schön fand. Der Vorgänger war ein e32, den ich ca 10 Jahre fuhr. Ich fahre aber die letzten 25 Jahre meine Autos sehr lange, den SL z.B. seit 94. Das war früher anders!
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Alt 22.02.2020, 12:05   #45
Amber
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Amber
 
Registriert seit: 28.11.2009
Ort: Oberdreis
Fahrzeug: E38-740iL Individualserie Sportedition Middle East (05.2001) LPG Prins VSI; Chrysler Town & Country
Standard

Seit 2009 in meiner Garage und muss bei schlechtem Wetter nicht raus.

Habe ihn mit (belegten) 11Tkm gekauft und nun schon 220Tkm selbst gefahren.

Keine größeren Sachen bisher und nie eine freie Werkstatt drangelassen.

Auch wenn einige meinen, er wäre nicht ganz original - aber er ist es absolut - eben eine von nur 33 "Middl-East"-Versionen.
Amber ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 22.02.2020, 14:49   #46
Andrzej
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Andrzej
 
Registriert seit: 11.11.2002
Ort: Olsztyn
Fahrzeug: Rover75 V6 2,5 Triumph Spitfire Jaguar X350 XJR E32750i E32740i E38750i E39540i Maserati Quattroporte E31850i E24635CSi
Standard

Original? Na ja, und gerade nach Middle East ist er ab Werk mit LPG Anlage ausgeruestet geworden...
__________________
17 Jahre Forum
Andrzej ist gerade online   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 22.02.2020, 16:44   #47
Amber
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Amber
 
Registriert seit: 28.11.2009
Ort: Oberdreis
Fahrzeug: E38-740iL Individualserie Sportedition Middle East (05.2001) LPG Prins VSI; Chrysler Town & Country
Standard

Zitat:
Zitat von Andrzej Beitrag anzeigen
Original? Na ja, und gerade nach Middle East ist er ab Werk mit LPG Anlage ausgeruestet geworden...
Eine LPG-Anlage versteht sich lediglich als ein Upgrade (Die ist später auch H-tauglich). Sie ist eine "zeitgenössische Nachrüstung", weil sie innerhalb den ersten zehn Jahren nach Produktionsdatum eingebaut wurde. Außerdem wurde die Benzinanlage nicht ausgebaut oder stillgelegt.

Kritisch könnte man dann auch die nun vorhandenen (Original-)Katalysatoren sehen, weil bei Auslieferung nach VAR diese nicht vorhanden waren, weil dort nicht notwendig. Diese mussten bei Rückkehr nach -D- allerdings zwingend eingebaut werden. Auch einige Elektronikanpassungen waren natürlich auch notwendig, damit das Auto in Deutschland vernünftig zu bedienen und zu bewegen ist. (EU-Radiomodul; NAVI; Vmax etc.)

Ein in Deutschland hergestelltes Auto wieder an die deutschen Vorschriften anzupassen um auch zukünftig H-Kennzeichen-fähig zu sein, ist laut einschlägiger Literatur zweifelsfrei noch als "Original" anzusehen.

Geändert von Amber (22.02.2020 um 16:50 Uhr).
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