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Alt 10.02.2010, 08:49   #11
krie6hofv
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Registriert seit: 28.04.2008
Ort:
Fahrzeug: 730d xDrive
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Haben das nur die 745i oder die V8 allgemein?
__________________
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Alt 10.02.2010, 09:11   #12
warp735
Mr. Diesel
 
Benutzerbild von warp735
 
Registriert seit: 22.12.2002
Ort: Südbaden
Fahrzeug: E65 760i, G30/1 530i+e
Standard

der TE hat doch nen 35er


mfg Benni
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warp735 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 10.02.2010, 09:37   #13
krie6hofv
offline
 
Benutzerbild von krie6hofv
 
Registriert seit: 28.04.2008
Ort:
Fahrzeug: 730d xDrive
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Wer lesen kann...
Aber mit den FL ist das Problem weg, oder schon ab 2003?
krie6hofv ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 10.02.2010, 13:55   #14
CrashOverrideSE
Silence! I kill you!
 
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Registriert seit: 09.01.2008
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Fahrzeug: BMW F01 730d
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Habe heute mal nen Kulanzantrag an BMW über meinen Händler stellen lassen mal sehn was dabei rauskommt.

Das hat nicht mir Erste Baureihe bzw Jahre zu tun die schuld haben die Dusseligen Ingenieure von BMW die nicht nachdenken was sie da bauen das ja nicht das erste ding was so dumm Konstruiert wurde.

Das Problem ist ja so wie ich das mitbekommen habe auch nicht das Rohr auszubauen und einzubauen nur naher wieder die Stirnwand des Motors ordentlich rein zubekommen ist ein Akt, liegt wohl mit an der Zylinderkopfdichtung etc da die wohl überlappen.
__________________
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Alt 10.02.2010, 14:02   #15
krie6hofv
offline
 
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Registriert seit: 28.04.2008
Ort:
Fahrzeug: 730d xDrive
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Zitat:
Zitat von CrashOverride Beitrag anzeigen
Das hat nicht mir Erste Baureihe bzw Jahre zu tun die schuld haben die Dusseligen Ingenieure von BMW die nicht nachdenken was sie da bauen das ja nicht das erste ding was so dumm Konstruiert wurde.
Zitat:
Zitat von CrashOverride Beitrag anzeigen
Das problem soll auch bei BMW bekannt sein und nur die ersten Motoren des E65 betreffen ohne das man die Köpfe runter nimmt etc soll es nicht möglich sein.
Darum hatte ich das so aufgefasst, also betrifft das alle V8 oder alle Motoren?
krie6hofv ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 10.02.2010, 14:05   #16
CrashOverrideSE
Silence! I kill you!
 
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Fahrzeug: BMW F01 730d
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anscheinend ist das so beim E65 V8
CrashOverrideSE ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 10.02.2010, 14:25   #17
andreas4
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von andreas4
 
Registriert seit: 19.10.2007
Ort: München
Fahrzeug: 745i
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Zitat:
Zitat von CrashOverride Beitrag anzeigen
Habe heute mal nen Kulanzantrag an BMW über meinen Händler stellen lassen mal sehn was dabei rauskommt.
Wenn du Glück hast, erstatten sie dir das Rohr für 30€

Wieviel Kühlwasser verliert denn die Kiste? Kann man nicht einfach alle 3 Wochen ein bisschen was nachfüllen?
andreas4 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 10.02.2010, 14:34   #18
CrashOverrideSE
Silence! I kill you!
 
Benutzerbild von CrashOverrideSE
 
Registriert seit: 09.01.2008
Ort: Henstedt-Ulzburg
Fahrzeug: BMW F01 730d
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@andreas4

das problem ist ja auch das er Täglich wasser läßt, und nur wasser nachfüllen reicht ja nicht irgendwann hast du nurnoch wasser im Kühler ohne Frostschutz das geht nach einer zeit tierisch in Geld.

mfg
CrashOverrideSE ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 10.02.2010, 14:44   #19
andreas4
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von andreas4
 
Registriert seit: 19.10.2007
Ort: München
Fahrzeug: 745i
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Ok, ist dann natürlich nicht so gut. Sind die 3000€ eigentlich der Preis bei BMW? Im US-Forum werden ja teilweise 10k$ augerufen

Ich wünsch dir auf jeden Fall viel Glück mit dem Kulanzantrag.
andreas4 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 10.02.2010, 14:45   #20
krie6hofv
offline
 
Benutzerbild von krie6hofv
 
Registriert seit: 28.04.2008
Ort:
Fahrzeug: 730d xDrive
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Naja, für 3000€ kannst du ca. 600L Kühlerfrostschutz nach kippen, 1:1 gemischt sogar 1200L
krie6hofv ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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