DSC und DTC wer erklärts mir??

Hi,

mein Vater und ich sind gerade bei Schnee unterwegs gewesen und sind uns nicht sicher wann es sinnvoll ist DTC zu aktivieren! Wir haben gemeint festgestellt zu haben, dass DTC beim Anfahren gut ist, allerdings sofort wieder auf DSC zurückgeschaltet werden sollte, da DTC alleine das Auto nicht oder nicht gut in der Spur hält!

Kann das sein?

Unser alter 7er hatte ASC+T. Ist das in DSC drinne?

[chief4]

Orginal gepostet von Knolle
Hi,

mein Vater und ich sind gerade bei Schnee unterwegs gewesen und sind uns nicht sicher wann es sinnvoll ist DTC zu aktivieren! Wir haben gemeint festgestellt zu haben, dass DTC beim Anfahren gut ist, allerdings sofort wieder auf DSC zurückgeschaltet werden sollte, da DTC alleine das Auto nicht oder nicht gut in der Spur hält!

Kann das sein?

Unser alter 7er hatte ASC+T. Ist das in DSC drinne?

liegst schon richtig.

DTC zum freischaukel und bis ca. 60/80 km/h dann wieder DSC

aber steht alles in der bedienungsanleitung drinnen

[L7]

ASC: Nur Motoreingriff (Drosselklappe, Zündung, Einspritzung)
ASC+T: Zusätzlich Bremseingriff bei Radschlupf hinten

DSC: Alle obigen Funktionen, zusätzlich selbständiges (ggf. einzelnes) betätigen der Radbremsen, auch beim freien Rollen

DTC: Wie DSC, aber alle Schwellenwerte sind höhergesetzt, damit man z.B. auf Schnee oder losem Untergrund bessere Traktion hat und sich freischaukeln kann. Alle Funktionen sind aber weiter aktiv.

Also wir haben bei 40 KM/H sofort wieder auf DSC geschaltet! DTC hat bei der geradeausfahrt keinen guten Eindruck gemacht


Aha, das heisst wenn es kein Schnee hat braucht man DTC gar nicht!

[Bearbeitet am 30.1.2003 von Knolle]

[L7]

Orginal gepostet von Knolle
Also wir haben bei 40 KM/H sofort wieder auf DSC geschaltet! DTC hat bei der geradeausfahrt keinen guten Eindruck gemacht

Klar, weil es viel später regelt.

Aha, das heisst wenn es kein Schnee hat braucht man DTC gar nicht!

Nur bei sehr sportlicher Fahrweise.

Du kannst bei "Mein BMW" eine Technik-Broschüre runterladen, da kannst Du alles nachlesen.

[Bearbeitet am 30.1.2003 von L7]

Hi L7 Dank Dir!

Habe es mir in der Gebrauchsanleitung auch durchgelesen! Nur eins verstehe ich noch nicht: Wenn man DTC aktiviert hat und schneller als 70 KM/H fährt ist es nicht mehr aktiv???

Ist DTC quasi das gleiche wie DSC, nur dass es später regelt und dem FAhrer mehr "Spielraum" lässt??

[L7]

Orginal gepostet von Knolle
Habe es mir in der Gebrauchsanleitung auch durchgelesen! Nur eins verstehe ich noch nicht: Wenn man DTC aktiviert hat und schneller als 70 KM/H fährt ist es nicht mehr aktiv???

Bei über 70 km/h würden die DTC-Eingriffe (Bremsen an der Hinterachse bei schon recht deutlich Schlupf) zu Instabiliäten führen, deshalb wird diese Form der Regelung dann unterlassen.

Ist DTC quasi das gleiche wie DSC, nur dass es später regelt und dem FAhrer mehr "Spielraum" lässt??

Genau. Die Rettungsleine ist länger, und mehr Schlupf wird zugelassen.

[Bearbeitet am 30.1.2003 von L7]

[JB740]

ich sag ja: nicht verzagen, L7 fragen

weisst du was??? ich fürchte, meiner hat DTC und ich weiss es garnicht??? schaue sofort nach!!!!!!

bin vorhin im schnnegestöber unterwegs gewesen, wie auf schienen, und vor mir schlingerte eine s-klasse durch die gegend.

gruss jürgen

Genau, so schlecht sind BMWs auf Schnee gar nicht! Wir haben vorhin einige Mercedes und Audi links liegen lassen

[L7]

Orginal gepostet von JB740
ich sag ja: nicht verzagen, L7 fragen

Na, vielen Dank!

weisst du was??? ich fürchte, meiner hat DTC und ich weiss es garnicht??? schaue sofort nach!!!!!!

Die E46 haben es (Taste "DSC" kurz drücken = DTC, lang drücken = ganz aus). E38 hatte es nicht, bei E39 weiß ich es nicht mir Sicherheit.