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BMW 7er, Modell E38 |
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02.12.2009, 21:55
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#1
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 12.08.2009
Ort:
Fahrzeug: e38-740i FL
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Kurbelwellenentlüftungsmembranen ???
wo finde ich den die Kurbelwellenentlüftungsmembranen
und wie sieht sie aus...
habe sie im bmw teilekatalog zu finden aber leider kein erfolg gehabt :(
nun wollte ich mal wissen wo sie ist weil ich auch anzeichen habe die mir sagen das sie hin ist d.h oelverbrauch schüttel im standgas drehzahl schwankung wäre über tipps und hilfe dankbar  |
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02.12.2009, 22:03
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#2
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komme ohne Turbos aus
Registriert seit: 22.06.2005
Ort: tu asinus vicus
Fahrzeug: Porsche Cabrio 997S, Tesla S 90D, Mustang Mach E ER, Hyundai Ioniq PHEV
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Den "  Stirndeckel" findest du an der Stirnseite deines V8
__________________
"Das ist nicht nur ein Auto - das ist ein hochentwickeltes Stück
Maschinenbaukunst" (Eddie Murphy im Film "Die Geistervilla" zu dem BMW 745i)
"Handgefertigte Ingeneurskunst und Performance der Extraklasse! Willkommen in der Welt von AMG"
"Ein Porsche bietet als einziges Fahrzeug die Möglichkeit, von unten auf andere herabzusehen..."
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02.12.2009, 22:04
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#3
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 17.10.2009
Ort: potsdam
Fahrzeug: e 38-735i bj. 99
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hi colstar. das problem hatte ich auch schon.die membran sitzt hinten am block direkt vor der stirnwand. kannst du sehen,da gehen 2 schläuche ran.ist aber bescheiden schön zu wechseln,weil kaum platz.ich habe mit einbau nen 50 gelassen.l.g.
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02.12.2009, 22:08
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#4
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 12.08.2009
Ort:
Fahrzeug: e38-740i FL
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hmm ich denke ich bekomm das hin nur waere vllt bilder aus der bmw tafel super falls es sowas gibt weil ich finde da einfach nicht
muss ich irgendwas besoderes beachten beim einbau
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02.12.2009, 22:11
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#5
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komme ohne Turbos aus
Registriert seit: 22.06.2005
Ort: tu asinus vicus
Fahrzeug: Porsche Cabrio 997S, Tesla S 90D, Mustang Mach E ER, Hyundai Ioniq PHEV
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Also einfacher als in den Tipps&Tricks gehts doch eigendlich nicht.
aber hier hast du das  Teil
und da der Motor.... |
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02.12.2009, 22:21
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#6
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ehemals "bgssaarpfalz"
Registriert seit: 10.01.2009
Ort: Bexbach
Fahrzeug: 750i 1995
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Tipp
Das Teil bzw.die Teile waren bei mir auch defekt!
Tipp: Nicht selbst machen, denn wenn du eine Schraube platt drehst, dann müssen die freundlichen den Motor anheben und das wird richtig teuer.
Lass es lieber machen und schon die Nerven!
Beim V12 brauchte ich also alle Teile doppelt und zahlte insgesamt beim freundlichen 205€ !
Anzeichen: Drehzahlschankungen, Ölverbrauch ( blauer Qualm beim Starten).
Gruß
Andre
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02.12.2009, 23:18
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#7
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Viel hilft viel!
Registriert seit: 08.05.2007
Ort: Royal Palm Beach, FL
Fahrzeug: Kein BMW
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Zitat:
Zitat von bgssaarpfalz
Beim V12 brauchte ich also alle Teile doppelt und zahlte insgesamt beim freundlichen 205€ !
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Kein schlechter Preis...
Gruss,
Wolfi
__________________
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03.12.2009, 10:44
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#8
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 12.08.2009
Ort:
Fahrzeug: e38-740i FL
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okay sagen wir mal ich geh zum freundlichen und er muss es nur 1 mal machen  was kostet sowas ? ausser nerven |
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