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BMW 7er, Modell E38
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Alt 09.11.2006, 04:23   #1
alphornblaeser
ehemals Gerard_Dirks
 
Registriert seit: 29.07.2002
Ort: Knonau (Schweiz)
Fahrzeug: BMW 750iL (E38, 06/2001) 181tKm
Standard Grössere Bremscheiben für E38 750iL

Hallo

In die Vergangenheit habe ich mal ein Artikel gelesen das man die Bremscheiben un Klotzen ersetzen kann durch grossere (Version L7 oder Panzer) und die Teile gunstig bei Cuntz bestellen kann.

leider kann ich mit den Suchbefehl diesen Beitrag nicht finden.

Kann mich hier jemand weiter helfen

Gruss
Gerard
alphornblaeser ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 09.11.2006, 07:48   #2
Freddy735
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Freddy735
 
Registriert seit: 05.02.2003
Ort: Waldkraiburg
Fahrzeug: BMW 740i/ E38/ EZ. 03-97
Standard

HI Gerard ...

Wieso willst Du das?
Wenn die ORIGINAL Bremsanlage i.o. ist sollte er doch gut genug Bremsen ...
Gruss
Freddy
Freddy735 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 09.11.2006, 08:36   #3
BlackSeven
Erfahrenes mit Glied
 
Benutzerbild von BlackSeven
 
Registriert seit: 19.10.2003
Ort: Hünfelden
Fahrzeug: kein 7er mehr...,dafür fliege ääh fahre ich einen Teppich...
Standard

Ping mal Hockeyfreund an, der hat vor kurzem in seinen 740er diese Bremse verbaut...

Gruß BlackSeven
__________________
Ein Pessimist ist nicht einmal glücklich, wenn er unglücklich ist (Man Ray)


BlackSeven ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 09.11.2006, 11:24   #4
appy
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von appy
 
Registriert seit: 30.09.2002
Ort: Horst
Fahrzeug: 750Il Highline bwj 10/98
Standard

grössere Bremse für ein Taschengeld ( ist der such begriff)

--------------------------------------------------------------------------------

Hi all !

nach endlosen Telefonaten mit diversen Leuten die (wie immer)
viel Dünnflüssiges erzählt haben (Ausnahme ATE, der Herr wusste
sehr gut Bescheid - nur leider wenig zum speziellen Thema)
habe ich folgender Erkenntniss:

Die Bremsscheibe vom 750iL Protection ist 348mm gross und passt
mit geänderten Haltern (Bremssättel können bleiben) in den 750'er.

Wenn die Scheiben ohnehin ausgewechselt werden gibt es das
ganze für 199,20 Euronen !
(Hamann verlangt für 355'er Scheiben mehr als 5500,- Euro...)

Hier die Teileliste:
2 St. 34 11 6 757 758 Bremsscheibe 348x32 100,50 -30% 70,35
1 St. 34 11 1 166 137 Bremsträger links 120,00 -17% 99,60
1 St. 34 11 1 166 138 Bremsträger rechts 120,00 -17% 99,60
1 St. 34 11 6 761 246 Satz Bremsbeläge 128,50 -35% 83,25

Geht auch beim 740 und anderen, dann braucht es aber neue Sättel
(ca. 270,- Euro per St. abzgl. Rabatt )

Alle Preise sind netto ( zuzgl UST).

Obwohl die Scheiben nur wenig grösser sind, ist die Bremsleistung
nochmals deutlich gesteigert (34,2 m aus 100 KM/h).

Gruss
Daniel
appy ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 09.11.2006, 14:04   #5
Hockeyfreund
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Hockeyfreund
 
Registriert seit: 13.12.2003
Ort:
Fahrzeug: Buchloe
Standard

Appy hat ja schon die Teile gepostet. Hier noch mal der Interner Link) Link zu meinem Umbaubericht.

Hockeyfreund
Hockeyfreund ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 10.11.2006, 13:19   #6
alphornblaeser
ehemals Gerard_Dirks
 
Registriert seit: 29.07.2002
Ort: Knonau (Schweiz)
Fahrzeug: BMW 750iL (E38, 06/2001) 181tKm
Standard

Ich möchte bis am lebensende nicht mehr die Scheiben hinter wechseln. Wenn ich mein freundlicher machen lassen habe ich für mehr als das Doppelte die normale Scheiben. Ich brauche die extra Leistung ja nicht unbedingt zu nutzen aber es ist halt angenehmer wenn mann weiss das mann Reserve hat.
alphornblaeser ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 10.11.2006, 13:27   #7
Quinium
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 28.05.2003
Ort: Florida
Fahrzeug: E38 750iL '01
Standard

Hi,

1. sind die Serienbremsen schrott beim 750i und 2. Ist das das Preis/Leistungsverhaeltnis viel besser bei der groesseren, da auch die Teile deutlich laenger halten.


Sven
Quinium ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 10.11.2006, 18:22   #8
angro
LPG-Fahrer
Premium Mitglied
 
Benutzerbild von angro
 
Registriert seit: 21.10.2006
Ort: Troisdorf
Fahrzeug: E38 740i (12/00) LPG, 850 20V Kombi (Volvo), GOLF 6 (1,4 L)
Standard

Zitat:
Zitat von Quinium
Hi,

1. sind die Serienbremsen schrott beim 750i und 2. Ist das das Preis/Leistungsverhaeltnis viel besser bei der groesseren, da auch die Teile deutlich laenger halten.

Sven
Hallo Allerseits,
============

Diese Fragen stelle sich mir auch. Wenn ich mich recht erinnere, ist
die Bremsverzögerung doch erst einmal vom Durchmesser der Scheiben
und dem Abstand des Flächenschwerpunktes des Belages von der
Längsachse des Achsschenkels ab, dann vor allem von der Material-
kombination Bremsbeläge/Material der Bremsscheiben abhängig. Wenn
die Bremsscheiben nicht wesentlich größer sind, wundert es mich, dass
die Bremsleistung deutlich besser sein soll...

Die Haltbarkeit ist nach meiner Kenntnis vor allem eine Funktion der
verwendeten Materialien und vor allem auch der Oberflächen, die in
Kontakt stehen. Wenn die Materialien für Bremsscheiben und Brems-
beläge im wesentlichen gleich sind, die Auflagefläche der Bremsbeläge
aber entsprechend Größer, sollte bei gleicher Masse des Fahrzeuges
die Standzeit entsprechend höher sein...

Kann mir mal einer helfen??? Wo ist mein Fehler???

Wenn die größeren Scheiben aber aus irgend einem Grund einfach nur
viel billiger sind, ist das natürlich eine tolle Sache. Wäre dann schön,
wenn sich noch irgend einer um eine Unbedenklichkeitserklärung des
Herstellers kümmern könnte...


MfG,
Andreas...
__________________
- wer alles auf einmal will, macht alles auf einmal kaputt...
- zum deutschen E38 Online_ETK => Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) schaust du hier...
- mein E38 LPG-Durchschnittsverbrauch: Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) 

Geändert von angro (10.11.2006 um 18:27 Uhr).
angro ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 10.11.2006, 21:47   #9
Treckerfahrer
e38-Killer
 
Benutzerbild von Treckerfahrer
 
Registriert seit: 07.11.2004
Ort: Schmelz
Fahrzeug: 330xi Touring (e46) - 325i Cabrio (e30) - X3 3,0d (e83) früher 730d (e38)
Standard

Die Beläge sind gleich... die Scheiben größer. Somit wird Wärme besser abgeführt bzw auf mehr Material verteilt... und der Bremsbelag greift mit nem größeren Hebel an. Schaden tuts sicher nix, von den größeren ungefederten Massen mal abgesehn. Obs so dramatisch besser bremst weiss ich nedd, auf jeden Fall muss es deutlich fadingunempfindlicher sein.
__________________
Gruß, Dirk
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) BMW Club Saarland e.V.
Treckerfahrer ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 16.12.2006, 10:38   #10
alphornblaeser
ehemals Gerard_Dirks
 
Registriert seit: 29.07.2002
Ort: Knonau (Schweiz)
Fahrzeug: BMW 750iL (E38, 06/2001) 181tKm
Standard

Ich wollte Fragen ob es nicht vernuftig ist gleichzeitig die Radlager zu wechseln. Ich habe jetzt 128000 Km auf den tacho. Die sind ja auch mal durch oder heben die en Autoleben lang?

Dumme Frage. Die hier beschrieben Wechel betrifft das die vorder oder hintere Bremscheiben?

mfg
Gérard
alphornblaeser ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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